علت صدای غیرعادی از موتور؛ چرا موتور ماشین صداهای عجیبی میده؟

سلام

با توجه به توضیحاتی که دادید، احتمال دارد مشکل خودروی شما یکی از موارد زیر باشد:

خرابی بلبرینگ گیربکس: بلبرینگ گیربکس وظیفه کاهش اصطکاک بین دنده‌های گیربکس را بر عهده دارد. اگر بلبرینگ گیربکس دچار مشکل شود، ممکن است باعث شود که صدای خرخر شنیده شود.
خرابی یاتاقان‌های گیربکس: یاتاقان‌های گیربکس وظیفه نگه‌داری قطعات متحرک گیربکس را بر عهده دارند. اگر یاتاقان‌های گیربکس دچار مشکل شوند، ممکن است باعث شوند که صدای خرخر شنیده شود.
خرابی دنده‌های گیربکس: دنده‌های گیربکس ممکن است به دلیل فرسودگی یا آسیب، صدا ایجاد کنند.
خرابی پمپ روغن گیربکس: پمپ روغن گیربکس وظیفه روانکاری قطعات گیربکس را بر عهده دارد. اگر پمپ روغن گیربکس دچار مشکل شود، ممکن است باعث شود که قطعات گیربکس به درستی روانکاری نشوند و صدا ایجاد کنند.
برای تشخیص علت دقیق مشکل، باید خودروی خود را به یک مکانیک متخصص نشان دهید. مکانیک می‌تواند با بررسی خودرو، علت مشکل را تشخیص دهد و آن را برطرف کند.

در اینجا چند نکته برای جلوگیری از بروز این مشکل در آینده آورده شده است:

از روغن گیربکس با کیفیت و مناسب استفاده کنید.
سیستم گیربکس را به طور منظم سرویس کنید.
امیدوارم مشکل خودروی شما هر چه زودتر برطرف شود.

در مورد اینکه چرا صدا فقط در حال حرکت شنیده می‌شود، چند دلیل ممکن است وجود داشته باشد:

ممکن است بلبرینگ‌ها یا یاتاقان‌ها در حالت سکون روغن‌کاری کافی نداشته باشند و باعث ایجاد صدا شوند.
ممکن است دنده‌های گیربکس در حالت سکون با هم درگیر نباشند و باعث ایجاد صدا نشوند.
اگر مشکل خودروی شما بعد از تعویض روغن گیربکس همچنان ادامه داشت، بهتر است آن را به یک مکانیک متخصص نشان دهید.

سلام و عرض ادب

با توجه به توضیحاتی که دادید، احتمال دارد مشکل خودروی شما یکی از موارد زیر باشد:

خرابی کاتالیست: کاتالیست وظیفه کاهش آلاینده‌های خروجی از موتور را بر عهده دارد. اگر کاتالیست دچار مشکل شود، ممکن است باعث شود که صداهای اضافی از موتور به داخل کابین نفوذ کنند.
خرابی یاتاقان‌های موتور: یاتاقان‌ها وظیفه نگه‌داری قطعات متحرک موتور را بر عهده دارند. اگر یاتاقان‌ها دچار مشکل شوند، ممکن است باعث شوند که صداهای اضافی از موتور به داخل کابین نفوذ کنند.
خرابی واشر سرسیلندر: واشر سرسیلندر وظیفه آب‌بندی بین سرسیلندر و بلوکه سیلندر را بر عهده دارد. اگر واشر سرسیلندر دچار مشکل شود، ممکن است باعث شوند که صداهای اضافی از موتور به داخل کابین نفوذ کنند.
برای تشخیص علت دقیق مشکل، باید خودروی خود را به یک مکانیک متخصص نشان دهید. مکانیک می‌تواند با بررسی خودرو، علت مشکل را تشخیص دهد و آن را برطرف کند.

در اینجا چند نکته برای جلوگیری از بروز این مشکل در آینده آورده شده است:

از روغن موتور با کیفیت و مناسب استفاده کنید.
سیستم روغن‌کاری را به طور منظم سرویس کنید.
از رانندگی با خودروی گرم خودداری کنید.
امیدوارم مشکل خودروی شما هر چه زودتر برطرف شود.

در اینجا چند نکته اضافی آورده شده است که ممکن است به شما کمک کند مشکل را برطرف کنید:

سعی کنید زمانی که صداها را می‌شنوید، دور موتور را بالا ببرید. اگر صداها کمتر شوند، احتمال دارد مشکل مربوط به کاتالیست یا یاتاقان‌ها باشد.
اگر صداها حتی با بالا بردن دور موتور کمتر نشوند، احتمال دارد مشکل مربوط به واشر سرسیلندر باشد.
اگر خودتان مهارت کافی برای بررسی این موارد را ندارید، می‌توانید از یک مکانیک متخصص کمک بگیرید.

در مورد ترک روی جایی که سنسور اکسیژو بالای کاتالیست نسب میشه، اگر این ترک باعث نشتی گاز شود، ممکن است باعث شود که صداهای اضافی از موتور به داخل کابین نفوذ کنند. اگر این ترک باعث نشتی گاز نمی‌شود، احتمالاً مشکلی ایجاد نمی‌کند.

در مورد اینکه آیا صدای موتور پارس زیاد است یا نه، باید بگویم که صدای موتور پارس تا حدودی بیشتر از صدای موتور دنا است. با این حال، اگر صدای موتور پارس شما بیش از حد زیاد است، ممکن است مشکلی وجود داشته باشد.

سلام

با توجه به توضیحاتی که دادید، احتمال دارد که مشکل از موارد زیر باشد:

خرابی یاتاقان ها
خرابی سوپاپ ها
خرابی فیلر روغن
اگر یاتاقان ها خراب باشند، ممکن است باعث شود که صدای بلندی از موتور خودرو در هنگام روشن شدن شنیده شود. همچنین، ممکن است باعث شود که صدای تق تق در هنگام رانندگی شنیده شود.

اگر سوپاپ ها خراب باشند، ممکن است باعث شود که صدای تق تق در هنگام رانندگی شنیده شود.

اگر فیلر روغن خراب باشد، ممکن است باعث شود که صدای تق تق در هنگام رانندگی شنیده شود.

برای تشخیص قطعی مشکل، باید خودرو را توسط یک مکانیک ماهر بررسی کنید. مکانیک می تواند با استفاده از ابزارهای مخصوص، یاتاقان ها، سوپاپ ها و فیلر روغن را بررسی کند و در صورت نیاز، مشکل را برطرف کند.

در مورد مشکل خودروی شما، احتمال دارد که مشکل از خرابی یاتاقان ها باشد. با توجه به اینکه شما ذکر کرده اید که صدای بلندی در هنگام روشن شدن خودرو شنیده می شود و صدای تق تق در هنگام رانندگی شنیده می شود، احتمال خرابی یاتاقان ها بیشتر است.

برای تشخیص قطعی مشکل، باید خودرو را توسط یک مکانیک ماهر بررسی کنید. مکانیک می تواند با استفاده از ابزارهای مخصوص، یاتاقان ها را بررسی کند و در صورت نیاز، آن ها را تعویض کند.

در اینجا به برخی از نکات برای جلوگیری از بروز این مشکلات اشاره می کنیم:

به طور منظم خودروی خود را سرویس کنید.
از روغن موتور با کیفیت استفاده کنید.
از رانندگی پر تنش و ترمز و شتاب گیری های ناگهانی خودداری کنید.
امیدوارم این اطلاعات برای شما مفید باشد.

سلام،

با توجه به اطلاعات ارسالی شما، احتمال دارد که یکی از موارد زیر باعث بروز این مشکل شده باشد:

نصب نادرست تسمه تایم: اگر تسمه تایم به درستی نصب نشده باشد، ممکن است باعث ایجاد صدای جیرجیرک یا خرخر شود. برای رفع این مشکل، باید تسمه تایم را دوباره نصب کنید.
خرابی تسمه تایم: اگر تسمه تایم خراب شده باشد، ممکن است باعث ایجاد صدای جیرجیرک یا خرخر شود. برای رفع این مشکل، باید تسمه تایم را تعویض کنید.
خرابی سایر قطعات موتور: اگر سایر قطعات موتور مانند پمپ آب، واترپمپ، یا پمپ هیدرولیک خراب شده باشند، ممکن است باعث ایجاد صدای جیرجیرک یا خرخر شوند. برای رفع این مشکل، باید قطعات خراب را تعویض کنید.
برای تشخیص دقیق علت مشکل، باید خودروی شما توسط یک مکانیک متخصص بررسی شود.

در اینجا چند نکته برای جلوگیری از بروز این مشکل در آینده ارائه شده است:

هنگام تعویض تسمه تایم، از یک مکانیک متخصص کمک بگیرید.
از تسمه تایم با کیفیت و مناسب استفاده کنید.
تسمه تایم را به درستی نصب کنید.
امیدوارم این اطلاعات مفید بوده باشد.

سلام،

با توجه به اطلاعات ارسالی شما، احتمال دارد که یکی از موارد زیر باعث بروز این مشکل شده باشد:

نصب نادرست واشار: اگر واشار به درستی نصب نشده باشد، ممکن است باعث ایجاد ضربه در موتور شود. در این صورت، باید واشار را مجدداً نصب کنید.
خرابی واشار: اگر واشار خراب شده باشد، ممکن است باعث ایجاد ضربه در موتور شود. در این صورت، باید واشار را تعویض کنید.
خرابی سنسور ناک: اگر سنسور ناک خراب شده باشد، ممکن است باعث ایجاد خطای ضربه شود. در این صورت، باید سنسور ناک را تعویض کنید.
خرابی سایر قطعات موتور: اگر سایر قطعات موتور مانند پیستون، سوپاپ، یا رینگ پیستون خراب شده باشند، ممکن است باعث ایجاد ضربه در موتور شوند. در این صورت، باید قطعات خراب را تعویض کنید.
برای تشخیص دقیق علت مشکل، باید خودروی شما توسط یک مکانیک متخصص بررسی شود.

در اینجا چند نکته برای جلوگیری از بروز این مشکل در آینده ارائه شده است:

هنگام کف تراشی سیلندر، از یک مکانیک متخصص کمک بگیرید.
از واشار با کیفیت و مناسب استفاده کنید.
واشار را به درستی نصب کنید.
به طور منظم از خودروی خود مراقبت کنید و سرویس‌های دوره‌ای را انجام دهید.
امیدوارم این اطلاعات مفید بوده باشد.

سلام

با توجه به توضیحاتی که دادید، به نظر می رسد که مشکل شما یکی از موارد زیر باشد:

مشکل در سیستم سوخت رسانی
مشکل در سیستم احتراق
مشکل در سیستم برق رسانی
در مورد مشکل اول، اگر سوخت به موتور به درستی نرسد، ممکن است باعث ایجاد صدایی مانند توپ توپ شود. این صدا معمولاً در هنگام استارت زدن یا در دور موتور پایین شنیده می شود.

در مورد مشکل دوم، اگر احتراق به درستی انجام نشود، ممکن است باعث ایجاد صدایی مانند توپ توپ شود. این صدا معمولاً در هنگام گاز دادن شنیده می شود.

در مورد مشکل سوم، اگر برق رسانی به موتور به درستی انجام نشود، ممکن است باعث ایجاد صدایی مانند توپ توپ شود. این صدا معمولاً در هنگام استارت زدن یا در دور موتور پایین شنیده می شود.

برای تشخیص دقیق مشکل، بهتر است خودرو را به یک تعمیرگاه مجاز ببرید تا توسط یک مکانیک متخصص بررسی شود.

در اینجا چند پیشنهاد برای شما دارم:

ابتدا سیستم سوخت رسانی خودرو را بررسی کنید. مطمئن شوید که فیلتر سوخت و انژکتورها سالم هستند.
سپس سیستم احتراق خودرو را بررسی کنید. شمع ها، وایر شمع ها و کویل ها را بررسی کنید.
در نهایت، سیستم برق رسانی خودرو را بررسی کنید. سیم های برق را بررسی کنید تا ببینید آیا فرسوده یا قطع شده اند یا خیر.
امیدوارم مشکل شما هرچه زودتر حل شود.

در مورد مشکل دوم استارت زدن، ممکن است مشکل از باتری، استارت یا سیم کشی باشد. بهتر است باتری را تست کنید تا ببینید آیا سالم است یا خیر. همچنین، استارت را بررسی کنید تا ببینید آیا فرسوده شده است یا خیر. در نهایت، سیم کشی را بررسی کنید تا ببینید آیا فرسوده یا قطع شده است یا خیر.

امیدوارم این اطلاعات برای شما مفید باشد.

سلام

با توجه به توضیحاتی که دادید، به نظر می‌رسد مشکل شما مربوط به دنده‌های ۴ و ۵ گیربکس خودروی شما است. این مشکل می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد، از جمله:

خرابی دنده‌ها
خرابی بلبرینگ‌های دنده‌ها
خرابی شفت‌های دنده‌ها
خرابی یاتاقان‌های گیربکس
خرابی کلاچ
برای تشخیص دقیق مشکل، نیاز به بررسی دقیق خودرو توسط یک مکانیک ماهر است. مکانیک می‌تواند با بررسی گیربکس و اجزای آن، مشکل را شناسایی کند و نسبت به تعمیر یا تعویض قطعات معیوب اقدام کند.

در برخی موارد، تعویض روغن گیربکس نیز می‌تواند به رفع مشکل کمک کند. اما اگر مشکل از خرابی قطعات داخلی گیربکس باشد، تعویض روغن تأثیری نخواهد داشت.

در ادامه، به بررسی هر یک از دلایل احتمالی مشکل شما می‌پردازیم:

خرابی دنده‌ها

اگر دنده‌های گیربکس خودروی شما دچار خرابی شده باشند، ممکن است در حین تعویض دنده، صدا ایجاد کنند. همچنین، ممکن است در برخی شرایط، دنده به سختی جا بیفتد یا حتی کلا جا نیفتد.

خرابی بلبرینگ‌های دنده‌ها

بلبرینگ‌های دنده‌ها وظیفه روانکاری و کاهش اصطکاک بین دنده‌ها را بر عهده دارند. اگر بلبرینگ‌های دنده‌ها دچار خرابی شوند، ممکن است در حین تعویض دنده، صدا ایجاد کنند.

خرابی شفت‌های دنده‌ها

شفت‌های دنده‌ها وظیفه انتقال نیرو از موتور به دنده‌ها را بر عهده دارند. اگر شفت‌های دنده‌ها دچار خرابی شوند، ممکن است در حین تعویض دنده، صدا ایجاد کنند.

خرابی یاتاقان‌های گیربکس

یاتاقان‌های گیربکس وظیفه روانکاری و کاهش اصطکاک بین اجزای گیربکس را بر عهده دارند. اگر یاتاقان‌های گیربکس دچار خرابی شوند، ممکن است در حین تعویض دنده، صدا ایجاد کنند.

خرابی کلاچ

اگر کلاچ خودروی شما دچار خرابی شده باشد، ممکن است در حین تعویض دنده، صدا ایجاد کند. همچنین، ممکن است در برخی شرایط، دنده به سختی جا بیفتد یا حتی کلا جا نیفتد.

با توجه به اینکه شما گفته‌اید روغن گیربکس را نیز تعویض کرده‌اید و مشکل همچنان پابرجاست، احتمال خرابی قطعات داخلی گیربکس بیشتر است. بنابراین، توصیه می‌کنم خودروی خود را به یک مکانیک ماهر نشان دهید تا مشکل را تشخیص دهد و نسبت به تعمیر یا تعویض قطعات معیوب اقدام کند.

سلام

با توجه به اطلاعات شما، احتمال اینکه صدای قررررر از بیضی شدن جای پیستون‌ها باشد، وجود دارد. وقتی پیستون‌ها به طور صحیح در جای خود قرار نگیرند، ممکن است در هنگام تعویض دنده، صدایی شبیه به قررررر تولید کنند.

البته احتمال اینکه این صدا از سایر قطعات موتور نیز باشد، وجود دارد. برای تشخیص دقیق علت این صدا، بهتر است خودرو را به یک تعمیرگاه مجاز ببرید تا توسط متخصص بررسی شود. تعمیرگاه مجاز می‌تواند با بررسی دقیق موتور، علت این صدا را تشخیص دهد.

در اینجا چند نکته برای جلوگیری از بروز این مشکلات وجود دارد:

به طور منظم از خودروی خود سرویس‌های دوره‌ای را دریافت کنید.
از سوخت با کیفیت استفاده کنید.
از روغن موتور با کیفیت و مناسب استفاده کنید.
در صورت مشاهده هرگونه مشکل در خودرو، سریعاً آن را برطرف کنید.
امیدوارم این اطلاعات مفید باشد.

بله، انتخاب مکانیک مناسب برای تعمیر خودرو بسیار مهم است. یک مکانیک ماهر می‌تواند خودروی شما را به درستی تعمیر کند و از بروز مشکلات بعدی جلوگیری کند. در مقابل، یک مکانیک بی‌تجربه ممکن است آسیب بیشتری به خودروی شما وارد کند و هزینه‌های بیشتری را برای شما به همراه داشته باشد.

در هنگام انتخاب مکانیک، باید به نکات زیر توجه کنید:

تجربه و مهارت مکانیک: مکانیکی را انتخاب کنید که تجربه و مهارت کافی در زمینه تعمیر خودرو داشته باشد.
تخصص مکانیک: مکانیکی را انتخاب کنید که در زمینه تعمیر خودروی شما تخصص داشته باشد.
مجوز مکانیک: مکانیکی را انتخاب کنید که مجوز لازم برای تعمیر خودرو را داشته باشد.
نظرات مشتریان: نظرات مشتریان دیگر را در مورد مکانیک مورد نظر خود بخوانید.
اگر بعد از تعمیر خودرو توسط یک مکانیک بی‌تجربه، خودروی شما مجدداً دچار مشکل شد، می‌توانید از مکانیک شکایت کنید. برای این کار، باید به اتحادیه مکانیک‌های خودرو مراجعه کنید و مدارک مربوط به تعمیر خودروی خود را ارائه دهید. اتحادیه پس از بررسی مدارک، در صورت احراز تخلف مکانیک، نسبت به رسیدگی به شکایت شما اقدام خواهد کرد.

در اینجا چند نکته برای جلوگیری از گرفتار شدن در دام مکانیک‌های بی‌تجربه آورده شده است:

از دوستان، خانواده یا آشنایان خود که تجربه خوبی در زمینه تعمیر خودرو دارند، در مورد مکانیک‌های خوب سوال کنید.
قبل از سپردن خودروی خود به مکانیک، از او در مورد تجربه و تخصص خود سوال کنید.
از مکانیک بخواهید که قبل از شروع تعمیر، قیمت کار را به شما اعلام کند.
در صورت امکان، در هنگام تعمیر خودرو حضور داشته باشید تا از روند کار مکانیک مطمئن شوید.
با رعایت نکات ذکر شده، می‌توانید از بروز مشکلات احتمالی در هنگام تعمیر خودرو جلوگیری کنید.

سلام.

با توجه به توضیحاتی که دادید، احتمال اینکه صدای ناهنجار از موتور پراید یورو ۴ شما ناشی از خرابی قطعات دیگری باشد، وجود دارد. از جمله این قطعات می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

خرابی یاتاقان‌های موتور
خرابی تسمه تایم
خرابی میل لنگ
خرابی شاتون‌ها
خرابی میل سوپاپ
برای تشخیص علت دقیق مشکل، باید خودرو توسط یک مکانیک مجرب بررسی شود.

در اینجا چند نکته برای کمک به مکانیک در تشخیص مشکل وجود دارد:

صدا را توصیف کنید. چه صدایی می‌شنوید؟ آیا صدای تیک تیک، تق تق، یا صدای اسیاب است؟
صدا را در چه شرایطی می‌شنوید؟ آیا فقط هنگام رانندگی می‌شنوید یا هنگام درجا کار کردن هم می‌شنوید؟
صدا را چگونه می‌توانید تکرار کنید؟ آیا با گاز دادن یا برداشتن گاز می‌توانید صدای را تکرار کنید؟
این اطلاعات به مکانیک کمک می‌کند تا مشکل را سریع‌تر تشخیص دهد.

البته، ممکن است مشکل از سوپاپ‌ها یا استکانی‌ها باشد، اما با توجه به اینکه این قطعات تعویض شده‌اند، احتمال آن کمتر است.

در اینجا چند نکته برای جلوگیری از ایجاد صدای ناهنجار از موتور پراید یورو ۴ وجود دارد:

از روغن موتور مناسب و با کیفیت استفاده کنید.
روغن موتور را به موقع تعویض کنید.
از فیلتر روغن مناسب استفاده کنید.
از قطعات یدکی اصل و با کیفیت استفاده کنید.
با رعایت این نکات می‌توانید از ایجاد صدای ناهنجار از موتور پراید یورو ۴ خود جلوگیری کنید.

سلام

با توجه به علائمی که ذکر کردید، به نظر می رسد که مشکل از یکی از موارد زیر باشد:

مشکل در سیستم جرقه: اگر سیستم جرقه ماشین شما مشکل داشته باشد، ممکن است در روشن کردن ماشین مشکل داشته باشید. همچنین، اگر سیستم جرقه مشکل داشته باشد، ممکن است ماشین با فشار دادن پدال گاز صدای ترقه مانند ممتد تولید کند.
مشکل در سیستم احتراق: اگر سیستم احتراق ماشین شما مشکل داشته باشد، ممکن است در روشن کردن ماشین مشکل داشته باشید. همچنین، اگر سیستم احتراق مشکل داشته باشد، ممکن است ماشین با فشار دادن پدال گاز صدای ترقه مانند ممتد تولید کند.
مشکل در سیستم سوخت رسانی: اگر سیستم سوخت رسانی ماشین شما مشکل داشته باشد، ممکن است در روشن کردن ماشین مشکل داشته باشید. همچنین، اگر سیستم سوخت رسانی مشکل داشته باشد، ممکن است ماشین با فشار دادن پدال گاز صدای ترقه مانند ممتد تولید کند.
برای اینکه بتوانید مشکل را دقیق تر تشخیص دهید، بهتر است ماشین را نزد یک مکانیک مجرب ببرید. مکانیک می تواند با بررسی ماشین، مشکل را تشخیص دهد و آن را برطرف کند.

در اینجا چند نکته برای جلوگیری از بروز این مشکل آورده شده است:

هر چند وقت یک بار سیستم جرقه ماشین خود را چک کنید تا مطمئن شوید که مشکلی ندارد.
هر چند وقت یک بار سیستم احتراق ماشین خود را چک کنید تا مطمئن شوید که مشکلی ندارد.
هر چند وقت یک بار سیستم سوخت رسانی ماشین خود را چک کنید تا مطمئن شوید که مشکلی ندارد.
امیدوارم این اطلاعات برای شما مفید باشد.

در مورد مشکل خاص شما، با توجه به اینکه تعمیرکار انژکتور سوزن را سرویس کرد و سویچی را عوض کرد و مشکل برطرف نشد، به نظر می رسد که مشکل از سیستم جرقه یا احتراق باشد. مکانیک باید با بررسی دقیق تر ماشین، مشکل را تشخیص دهد.

ا سلام

با توجه به توضیحاتی که دادید، احتمال دارد مشکل از یکی از موارد زیر باشد:

تنظیم نامناسب شیم ها: اگر شیم ها به درستی تنظیم نشده باشند، ممکن است در هنگام استارت خوردن یا کاهش دور موتور، صدای تق تق ایجاد کنند.
کثیفی یا فرسودگی شیم ها: اگر شیم ها کثیف یا فرسوده باشند، ممکن است در هنگام حرکت موتور، صدای تق تق ایجاد کنند.
مشکل در سیستم روانکاری موتور: اگر سیستم روانکاری موتور مشکل داشته باشد، ممکن است شیم ها به درستی روغن کاری نشوند و در هنگام حرکت موتور، صدای تق تق ایجاد کنند.
برای بررسی دقیق تر مشکل، می توانید موارد زیر را انجام دهید:

شیم ها را دوباره تنظیم کنید.
شیم ها را تعویض کنید.
سیستم روانکاری موتور را بررسی کنید.
اگر با انجام این موارد نتوانستید مشکل را پیدا کنید، بهتر است خودرو را به یک تعمیرگاه مجاز ببرید تا توسط یک متخصص بررسی شود.

در اینجا چند نکته برای جلوگیری از ایجاد صدای تق تق در شیم ها آورده شده است:

شیم ها را به طور منظم تنظیم کنید.
شیم ها را به طور منظم تعویض کنید.
سیستم روانکاری موتور را به طور منظم سرویس کنید.
امیدوارم این اطلاعات مفید باشد.

سلام،

با توجه به توضیحاتی که دادید، احتمال دارد مشکل از یکی از موارد زیر باشد:

لقی بیش از حد در مجموعه قطعات فشار آورنده: این قطعات جهت کارایی بهتر در حالت سرد و گرم موتور، دارای لقی های مجازی می باشند که وظیفه آنها جبران فضای تغییر یافته (از نظر فا صله) در حالت های گرم و سرد می باشد. حال اگر میزان این لقی ها بیشتر از میزان تعریف شده باشد، ممکن است باعث ایجاد صدای اضافه از ناحیه بالای موتور شود.
خرابی فنر سوپاپ: فنر سوپاپ ها وظیفه باز و بسته کردن سوپاپ ها را بر عهده دارند. اگر فنر سوپاپ ها خراب شوند، ممکن است باعث ایجاد صدای تق تق یا خرخر شوند.
خوردگی یا آسیب به سیت سوپاپ: سیت سوپاپ ها قطعاتی هستند که سوپاپ ها روی آنها قرار می گیرند. اگر سیت سوپاپ ها خورده یا آسیب دیده باشند، ممکن است باعث ایجاد صدای تق تق یا خرخر شوند.
برای تشخیص دقیق مشکل، بهتر است ماشین را به یک مکانیک مجاز ببرید. مکانیک می تواند با بررسی دقیق سرسیلندر، مشکل را تشخیص دهد و آن را رفع کند.

در اینجا چند نکته برای کاهش احتمال وقوع این مشکل در آینده آورده شده است:

از قطعات با کیفیت استفاده کنید.
به طور منظم سرسیلندر را سرویس کنید.
امیدوارم این اطلاعات مفید باشد.

سلام وقت بخیر این مشکل از راه دور امکان برسی و جواب دادن ندارد لطفا با شرکت یا مکانیک خوب برسی کنید تا مشکل شما را به صورت کامل برسی کند.

سلام وقت بخیر این مشکل از راه دور امکان برسی و جواب دادن ندارد لطفا با شرکت یا مکانیک خوب برسی کنید تا مشکل شما را به صورت کامل برسی کند.

سلام وقت بخیر احتمال دارد مشکل از چند جا باشه برای همین حتما باید یک مکانیک متخصص اول برسی کنه امکان راهنمایی این مورد بدون دیدن ماشین امکان پذیر نیست

با سلام

با توجه به اطلاعاتی که ارائه دادید، احتمال اینکه مشکل از یکی از موارد زیر باشد، زیاد است:

* **خرابی سوپاپ ها:** سوپاپ ها وظیفه ورود و خروج هوا و سوخت به موتور را بر عهده دارند. اگر سوپاپ ها خراب باشند، ممکن است باعث ایجاد صدای تق تق شوند.
* **خرابی اسبک ها:** اسبک ها وظیفه باز و بسته کردن سوپاپ ها را بر عهده دارند. اگر اسبک ها خراب باشند، ممکن است باعث ایجاد صدای تق تق شوند.
* **خرابی تایپیت ها:** تایپیت ها وظیفه روغن کاری اسبک ها را بر عهده دارند. اگر تایپیت ها خراب باشند، ممکن است باعث ایجاد صدای تق تق شوند.

با توجه به اینکه شما می گویید صدا از بالای سر سیلندر می آید، احتمال اینکه مشکل از سوپاپ ها یا اسبک ها باشد، زیاد است.

برای اینکه بتوانید مشکل را دقیق تر تشخیص دهید، بهتر است ماشین را نزد یک مکانیک مجرب ببرید. مکانیک می تواند با بررسی ماشین، مشکل را تشخیص دهد و آن را برطرف کند.

در اینجا چند نکته برای جلوگیری از بروز این مشکل آورده شده است:

* **به طور منظم سرویس خودرو را انجام دهید.**
* **از قطعات با کیفیت استفاده کنید.**

امیدوارم مشکل ماشین شما هر چه زودتر برطرف شود.

در ادامه به بررسی هر یک از موارد احتمالی به طور مفصل می پردازیم:

**خرابی سوپاپ ها**

سوپاپ ها قطعاتی هستند که در معرض سایش و فرسایش قرار دارند و باید به طور منظم تعویض شوند.

برای تشخیص اینکه سوپاپ ها خراب شده اند، می توانید موارد زیر را امتحان کنید:

1. ابتدا، مطمئن شوید که اسبک ها و تایپیت ها سالم هستند.
2. سپس، سوپاپ ها را با چشم بررسی کنید.
3. اگر سوپاپ ها فرسوده یا شکسته شده اند، یعنی سوپاپ ها خراب هستند.

اگر سوپاپ ها خراب هستند، باید آنها را تعویض کنید.

**خرابی اسبک ها**

اسبک ها قطعاتی هستند که در معرض سایش و فرسایش قرار دارند و باید به طور منظم تعویض شوند.

برای تشخیص اینکه اسبک ها خراب شده اند، می توانید موارد زیر را امتحان کنید:

1. ابتدا، مطمئن شوید که سوپاپ ها سالم هستند.
2. سپس، اسبک ها را با چشم بررسی کنید.
3. اگر اسبک ها فرسوده یا شکسته شده اند، یعنی اسبک ها خراب هستند.

اگر اسبک ها خراب هستند، باید آنها را تعویض کنید.

**خرابی تایپیت ها**

تایپیت ها قطعاتی هستند که در معرض سایش و فرسایش قرار دارند و باید به طور منظم تعویض شوند.

برای تشخیص اینکه تایپیت ها خراب شده اند، می توانید موارد زیر را امتحان کنید:

1. ابتدا، مطمئن شوید که سوپاپ ها و اسبک ها سالم هستند.
2. سپس، تایپیت ها را با چشم بررسی کنید.
3. اگر تایپیت ها فرسوده یا شکسته شده اند، یعنی تایپیت ها خراب هستند.

اگر تایپیت ها خراب هستند، باید آنها را تعویض کنید.

در مورد خاص شما، با توجه به اینکه شما می گویید صدا از بالای سر سیلندر می آید، احتمال اینکه مشکل از سوپاپ ها یا اسبک ها باشد، زیاد است.

برای تشخیص اینکه مشکل از سوپاپ ها یا اسبک ها است، می توانید موارد زیر را امتحان کنید:

1. خودرو را روی جک قرار دهید و کاپوت را باز کنید.
2. از یک آچار سوکت برای باز کردن پیچ های سرسیلندر استفاده کنید.
3. سرسیلندر را از موتور جدا کنید.
4. سوپاپ ها و اسبک ها را بررسی کنید.
5. اگر سوپاپ ها یا اسبک ها فرسوده یا شکسته شده اند، یعنی مشکل از سوپاپ ها یا اسبک ها است.

اگر مشکل از سوپاپ ها یا اسبک ها است، باید آنها را تعویض کنید.