موتور رو میشه به عنوان قلب خودرو معرفی کرد. مراقبت ازش خیلی مهمه و تاثیر زیادی در عمر مفید خودرو داره. گاهی اوقات ممکنه که متوجه صدای غیرعادی از موتور بشید. با اینکه اغلب این صداها چندان مهم نیستند، اما باید اول آنها رو بررسی کنید و با شناخت علت ها از آسیب‌های جدی بعدی به خودرو جلوگیری کنید. اما این صداها حالت‌های مختلفی دارند و با علائم مختلفی هم همراه هستند. در ادامه علت این صداهای غیر عادی رو با هم بررسی می‌کنیم. شما می‌تونید همه سوالات خودتون رو از پشتیبانان امداد خودرو آقای امداد بپرسید!
شماره تماس آقای امداد: 02148287
علت صدای غیرعادی از موتور ماشین
شنیدن صداهای عجیب از موتور میتونه به خاطر دلالی مختلفی باشه. این دلایل عبارت‌اند از:
صدای سوپاپها
یکی از دلایل شنیدن صدای غیرعادی از موتور، وجود مشکل در سوپاپ‌هاست که این صدا اغلب به صورت تیک تاک و به طور مداوم، اون هم از قسمت بالای موتور و دقیقاً از سمت سوپاپها شنیده میشه. اما این صدا بیشتر به خاطر وجود مشکل در بخش روانکاری مثل کمبود روغن یا سفت شدن فیلر، کم شدن فشار اویل، دپمپ گرفتگی فیلتر روغن، بی‌کیفیتی روغن و … یا لقی سوپاپها رخ بده.
برای رفع این صدا بهتره که اول درب قالپاق سوپاپها رو باز کنید و برای مدتی نحوه پاشش روغن رو بررسی کنید. اگه فشارش کم بود، بهترین کار اینه که خودرو رو به یه تعمیرکار ماهر نشون بدید. یادتون باشه که در اغلب مواقع وقتی که فشار روغن کم میشه چراغ روغن نمایش داده نمیشه.
آسیب تسمه
آسیب دیدن تسمه هم میتونه باعث شنیدن صداهای غیرعادی از موتور بشه، اغلب اوقات این صدا جیغ مانند هستند. برای رفع این مشکل، تسمه باید تعمیر یا تعویض بشه. اگه حتی بعد از خاموش شدن موتور صدای جیغ ادامه داشت، سرپوش فشار رادیاتور رو چک کنید؛ چونکه ممکنه باشه آسیب دیده باشه.
یاتاقان زدن
خرابی یاتاقان‌ها می تونه باعث شنیدن صدای غیرعادی از زیر موتور بشه. این صدا واضح و بلند و اغلب به خاطر کمبود روغن موتور و روانکاری نادرست رخ میده. بهترین روش برای رفع این صدا اینه که موتور از زیر خودرو باز بشه و یاتاقان‌ها و میل لنگ بررسی بشوند. صدا اغلب به صورت تق تق هستش و میتونه آسیب جدی به موتور وارد کنه.
با این حال استفاده از سوخت نامناسب، وجود کربن در موتور و اهرم سوپاپها هم میتونه باعث شنیده شدن این صدا از موتور بشه. آیا شده یه روز صبح زمستانی که می‌خواهید ماشین رو روشن کنید، متوجه بشید که خودرو استارت نمی‌خوره؟ مقاله علت‌های استارت نزدن ماشین رو بخونید و خیلی راحت به این مشکل غلبه کنید.
تنفس غیرطبیعی موتور
یکی دیگر از علت‌های شنیدن صدای غیر عادی از موتور به علت تنفس غیر طبیعی موتور اتفاق می‌افته. ببینید در قسمت‌های ورودی و خروجی موتور اغلب از واشرهایی استفاده میشه که میتونه در این قسمت‌ها اتصال فلزی یا آهن به آهن رو به خوبی آب بندی کنه. حالا اگه این واشر گلویی اگزوز خراب بشه، دود در زمان حرکت به داخل اتاق نفوذ میکنه و این اتفاق باعث میشه که صدایی مثل پیس پیس از سمت گلویی اگزوز شنیده بشه. همچنین ممکن است که در زمان کارکرد ماشین این صدا به صورت تاپ تاپ هم پخش بشه.
علاوه بر این در اثر آسیب دیدن یا سوختن واشر بغل اگزوز هم صدایی شبیه صدای تاب تاب شنیده میشه که هر چقدر دور موتور بیشتر بشه این صدا هم به همون نسبت افزایش پیدا میکنه. اگه با صدای تاپ تاپ صدای مثل نشتی هوا هم به گوش‌تون رسید، ممکنه که واشر منیفولد هوا آسیب دیده باشه. وقتی که این بخش در خودروهای انژکتوری خراب میشه، میتونه باعث نوسان دور موتور شبیه به حالت خرابی استپر موتور بشه.
یکی دیگر از علت‌های شنیدن صدای غیرعادی از موتور به خرابی و ازبین رفتن و یا سوختن واشر سرسیلندر برمیگرده. وقتی که واشر سرسیلندر در بین دو سیلندر مجاور هم میسوزه یا از بین میره، باعث میشه تا کمپرس سیلندر در زمان جرقه به خانه بغلی سرایت کنه و قدرت موتور کم بشه. صدای ناشی از این اتفاق واضحه و حالت خاصی داره که متخصصان باتجربه آقای امداد میتونند خیلی راحت تشخیص بدهند و با تعویض واشر سرسیلندر مشکل را رفع کنند.
صدای ضربه در موتور
گاهی اوقات شنیدن صدای غیرعادی از موتور به خاطر ضربه در موتور رخ می ده که میتونه به خاطر گرم بودن بیش از حد موتور، تنظیم نبودن زمان جرقه، تایم‌بندی اشتباه حرکت پیستون و … باشه. ببینید وقتی که قبل از بالا آمدن پیستون جرقه زده میشه، پیستون در حین بالا آمدن با نیروی زیاد با انفجار در داخل سیلندر روبه‌رو میشه و همین زمانبندی نادرست باعث میشه تا یه صدای بلندی شنیده بشه. این اتفاق ضرر زیادی برای موتور داره و باید خیلی سریع زمانبندی بین پیستون و سیلندر هماهنگ بشه.
وجود جسم خارجی
وجود یک جسم خارجی در سیلندرها هم میتونه صدای غیر عادی ایجاد کنه که صدای واضحی هم داره. این جسم ممکنه در زمان باز کردن ورودی هوای موتور یا تعویض شمع‌های ماشین وارد سیلندر خودرو شده باشه که تنها راه از بین بردن این صدا باز کردن سرسیلندر موتور و خارج کردن اونه.
شل شدن زنجیر موتور
همون‌طور که می‌دونید موتورها انواع مختلفی دارند که بعضی از آنها از تسمه تایم یا میل لنگ برای باز و بسته شدن دقیق سوپاپها و گرفتن نیروی چرخش میل سوپاپ استفاده میکنند و در مقابل برخی هم از زنجیرتایم برای این هدف به کار میبرند. اما گاهی اوقات ممکنه که زنجیرتایم در اثر کار کردن طولانی مدت آسیب ببینه و صدایی شبیه به صدای فیلرها ایجاد کنه. این صدا به راحتی توسط متخصصان امداد خودرو آقای امداد قابل تشخیصه و با تنظیم یا تعویض زنجیر تایم از بین میره.
شماره تماس آقای امداد: 02148287
خرابی دسته موتورها
شاید دسته یا پایه موتورها اونقدر مهم به حساب نیایند، اما این قطعه ها با داشتن بخش لاستیکی علاوه بر اینکه میتونند بخش‌هایی مثل گیربکس، موتور و اتاق رو سر جای خودشون نگه دارند، از لرزش اون‌ها هم جلوگیری میکنند و می‌تونن باعث شنیدن صدای غیرعادی از موتور شوند. پایه‌ها به خوبی ارتعاش بخش‌هایی مثل شاسی و اتاق رو محدود می کنند. در صورتی که بخش لاستیکی دسته پاره یا خراب بشه، دیگه امکان کنترل این ارتعاش وجود نداره که در نتیجه بدنه خودرو و موتور در زمان کارکردن دچار لرزش میشن و صدایی هم می‌دهند.
در صورتی که متوجه یه لرزش شُدید، کافیه تا پایه یا دسته موتور ها رد بررسی کنید و از سلامت آنها مطمئن بشید. با این حال گاهی پاره شدن بست‌های اگزوز هم میتونه دلیل لرزش بدنه و ایجاد صدای غیرعادی بشه.
لقی گژنپین
یکی دیگر از علت‌های شنیدن صدای غیر عادی از موتور خودرو به علت لقی گژنپین هستش که متداوله و زیاد هم اتفاق میوفته. چونکه هر بار که پیستون و شاتون حرکت میکنند، باعث می‌شوند تا این صدا رخ بده. این صدا از بالای موتور شنیده میشه و فقط با باز کردن موتور و پیدا کردن گژنپین معیوب و تعویض اونه که از بین میره.
آیا می‌دونید چرا خودرو جوش میاره؟ و علت جوش آوردن ماشین در تابستان و زمستان چیه؟!
سخن پایانی
اگه صدای غیرعادی از موتور، هر روز و به طور مداوم تکرار میشه، نشان دهنده این موضوعه که اشکال جدی در خودرو تون وجود داره. بهترین کار اینه که برای رفع آن اقدام کنید و عیب یابی رو از روی صدا جدی بگیرید. چون هیچ وقت بی توجهی نمیتونه مشکلات خود رو رفع کنه و حتی باعث ایجاد مشکلات جدی تر و خطرناک تری میشه. شما می تونید برای عیب یابی خودرو خودتون با ما در آقای امداد تماس بگیرید تا امدادرسانان ما خیلی سریع خودشونو به شما رسونده و با شناخت دقیق مشکلات خودرو، آنها را رفع کنند.
شماره تماس آقای امداد: 02148287
بنده 206تیپ دو دارم زمانی که واشر سرسیلندر رو بستم به این انگشتی ها که سر سوپاپها هستن با دست فشار اوردم حالا ماشین روشن شد ولی بعد سی ثانیه خاموش شد احتمال داره تنظیم پیستونها بهم ریخته باشه
سلام
درسته که فشار آوردن به انگشتی های سوپاپ ها هنگام بستن واشر سرسیلندر میتونه باعث تنظیم نامناسب پیستون ها بشه و در نتیجه، روشن شدن و خاموش شدن سریع خودرو رو به دنبال داشته باشه.
با این حال، دلایل دیگه ای هم برای این مشکل وجود داره که باید قبل از نتیجه گیری قطعی بررسی بشه:
1. هوا در سیستم خنک کننده:
احتمال وجود هوا در سیستم خنک کننده بعد از تعویض واشر سرسیلندر وجود داره. این هوا میتونه باعث انسداد جریان مایع خنک کننده و گرم شدن بیش از حد موتور بشه، که در نتیجه خاموش شدن خودرو رو به دنبال خواهد داشت.
2. نشت در سیستم خنک کننده:
نشت جزئی در واشر سرسیلندر یا سایر اجزای سیستم خنک کننده میتونه باعث افت سطح مایع خنک کننده و گرم شدن بیش از حد موتور بشه.
3. مشکل در سیستم سوخت رسانی:
مشکلات مربوط به پمپ بنزین، انژکتورها یا فیلتر بنزین میتونه باعث کمبود یا نوسان فشار بنزین در موتور بشه و در نتیجه، روشن شدن و خاموش شدن سریع خودرو رو به دنبال داشته باشه.
4. مشکل در سیستم برق:
ایراد در باتری، کوئل، وایر شمع یا سایر اجزای سیستم برق میتونه باعث اختلال در جرقه زنی و احتراق در موتور بشه و در نتیجه، روشن شدن و خاموش شدن سریع خودرو رو به دنبال داشته باشه.
5. مشکلات ECU:
مشکلات مربوط به ECU (واحد کنترل موتور) میتونه باعث ارسال سیگنال های اشتباه به اجزای مختلف موتور بشه و در نتیجه، روشن شدن و خاموش شدن سریع خودرو رو به دنبال داشته باشه.
توصیه ها:
برای تشخیص دقیق مشکل، توصیه میشه که خودرو رو به یک مکانیک مجرب ببرید.
مکانیک میتونه با بررسی کدهای خطا، تست فشار، و سایر روش های عیب یابی، علت مشکل رو مشخص کنه.
در صورت نیاز، تنظیم مجدد پیستون ها یا تعمیرات دیگه ای باید انجام بشه.
نکات مهم:
از رانندگی با خودرو در شرایطی که مشکل روشن شدن و خاموش شدن داره خودداری کنید، زیرا این امر میتونه به موتور آسیب جدی برسونه.
اگر سطح مایع خنک کننده کم هست، قبل از روشن کردن موتور، به مقدار کافی مایع خنک کننده اضافه کنید.
از یک باتری سالم و شارژر مناسب استفاده کنید.
امیدوارم این اطلاعات مفید باشه!
سلام ی لیفان 1800 تلنت گرفتم
تازگیا صبح ها یا بهتره بگم وقتی چند ساعت موتور خاموشه استارت که میزنم در حد یکی دو ثانیه موتور صدای خر خر میده و یکی دو تا بوق ریز میزنه … کسی میدونه از چیه راهنمایی کنه 🙏
روغن موتورم تقریبا تازه عوض کردم و بعد تعویض روغن این حالت استارت اولیه که گفتم محسوس تر شده …
و اینکه فقط فقط تو استارت اول این صدا رو میده … یعنی صبح استارت اول صدا میده اگر بلافاصله خاموش کنم و دوباره استارت بزنم خبری از اون صدا نیست …
امروزم دیاگ زدم سنسور دمای آب هم گیج بود …
با توجه به توضیحات شما، چند دلیل احتمالی برای صدای خرخر و بوق کوتاه در هنگام استارت اولیه صبحگاهی لیفان 1800 تلنت شما وجود دارد:
1. مشکل در سنسور دما:
همانطور که گفتید، دیاگ نشان داد که سنسور دمای آب مشکل دارد. این سنسور اطلاعات مربوط به دمای موتور را به ECU (واحد کنترل موتور) ارسال می کند. ECU از این اطلاعات برای تنظیم مخلوط هوا و سوخت و همچنین زمان جرقه زنی استفاده می کند. اگر سنسور دما خراب باشد، ECU اطلاعات نادرستی دریافت می کند که می تواند منجر به مشکل در روشن شدن موتور و ایجاد صدای خرخر شود.
2. مشکل در سیستم سوخت رسانی:
ممکن است در سیستم سوخت رسانی، نشتی هوا یا گرفتگی وجود داشته باشد که باعث می شود موتور در هنگام استارت اولیه با کمبود سوخت مواجه شود. این امر می تواند منجر به لرزش و صدای خرخر موتور شود.
3. مشکل در سیستم جرقه زنی:
مشکل در سیستم جرقه زنی، مانند خرابی کویل یا وایر شمع، می تواند باعث ناقص شدن جرقه زنی در یکی یا چند سیلندر شود. این امر می تواند منجر به لرزش و صدای خرخر موتور در هنگام استارت شود.
4. مشکل در تسمه ها:
تسمه های فرسوده یا شل می توانند در هنگام استارت اولیه صدا ایجاد کنند. به خصوص تسمه تایم و تسمه دینام را بررسی کنید.
نکات:
به دلیل احتمال مشکل در سنسور دما، توصیه می شود ابتدا این سنسور را تعویض کنید و ببینید آیا مشکل برطرف می شود یا خیر.
اگر مشکل با تعویض سنسور دما برطرف نشد، باید سیستم سوخت رسانی، سیستم جرقه زنی و تسمه ها توسط یک مکانیک ماهر بررسی شود.
به یاد داشته باشید که نادیده گرفتن این مشکل می تواند منجر به خرابی های جدی تر و پرهزینه تر موتور شود.
توصیه های اضافی:
از روغن موتور و فیلتر روغن مناسب با کیفیت بالا استفاده کنید و طبق برنامه آنها را تعویض کنید.
به طور مرتب سطح مایعات موتور، مانند روغن موتور، مایع خنک کننده و مایع ترمز را بررسی کنید.
از بنزین با کیفیت بالا استفاده کنید.
به طور مرتب خودروی خود را توسط یک مکانیک ماهر سرویس کنید.
امیدوارم این اطلاعات مفید باشد!
سلام ی 1800 تلنت گرفتم
تازگیا صبح ها یا بهتره بگم وقتی چند ساعت موتور خاموشه استارت که میزنم در حد یکی دو ثانیه موتور صدای خر خر میده و یکی دو تا بوق ریز میزنه … کسی میدونه از چیه راهنمایی کنه 🙏
روغن موتورم تقریبا تازه عوض کردم و بعد تعویض روغن این حالت استارت اولیه که گفتم محسوس تر شده …
و اینکه فقط فقط تو استارت اول این صدا رو میده … یعنی صبح استارت اول صدا میده اگر بلافاصله خاموش کنم و دوباره استارت بزنم خبری از اون صدا نیست …
سلام وقتتون بخیر پیامتون پاسخ داده شد
سلام پژو ۲۰۷ دارم رو یه دست انداز بد که دسته موتور فلزی ماشین شکست و روغن خالی کرد از بعد از عوض کردن دسته موتور و عوض کردن روغن ماشین توی دور پایین موتور صدای تیک تیک تند میده ممنونم راهنمایی کنید
با عرض سلام،
دلایل مختلفی می تواند برای این مشکل وجود داشته باشد، از جمله:
۱. شل بودن تسمه ها:
تسمه دینام
تسمه تایم
تسمه کولر
تسمه های شل می توانند در دور پایین موتور صدا تولید کنند. برای بررسی شل بودن تسمه ها، می توانید از یک مکانیک کمک بگیرید.
۲. مشکل در یاتاقان ها:
یاتاقان های میل لنگ
یاتاقان های میل سوپاپ
یاتاقان های آسیب دیده می توانند در دور پایین موتور صدای تیک تیک یا تق تق ایجاد کنند. اگر این صدا را می شنوید، باید در اسرع وقت به یک مکانیک مراجعه کنید، زیرا یاتاقان های آسیب دیده می توانند به موتور آسیب جدی برسانند.
۳. مشکل در سوپاپ ها:
سوپاپ های تنظیم نشده
سوپاپ های کربن گرفته
سوپاپ های تنظیم نشده یا کربن گرفته می توانند در دور پایین موتور صدا تولید کنند.
۴. مشکل در پمپ روغن:
پمپ روغن معیوب
صافی روغن کثیف
پمپ روغن معیوب یا صافی روغن کثیف می تواند باعث افت فشار روغن شود، که به نوبه خود می تواند در دور پایین موتور صدا تولید کند.
۵. مشکل در روغن موتور:
نوع نامناسب روغن
سطح روغن پایین
استفاده از نوع نامناسب روغن یا پایین بودن سطح روغن می تواند باعث ایجاد صدا در موتور شود.
توصیه ها:
برای تشخیص دقیق علت مشکل، توصیه می شود که پژو ۲۰۷ خود را به یک مکانیک مجرب نشان دهید.
تا زمانی که مشکل برطرف نشده است، از رانندگی با ماشین خودداری کنید.
به طور مرتب سطح روغن موتور خود را بررسی کنید و از نوع روغن مناسب برای موتور خود استفاده کنید.
تسمه ها، یاتاقان ها، سوپاپ ها و پمپ روغن خود را به طور مرتب توسط یک مکانیک چک کنید.
امیدوارم این اطلاعات مفید باشد.
اگر سوال دیگری دارید، لطفاً بپرسید.
باسلام ووقت بخیر
بنده ماشینم ۲۰۶ تیپ ۵ هست وقتی ماشین دور پایین حرکت میکنه یه صدایی مثل حرکت نوار نقاله به گوش میرسه و وقتی دنده راخلاص میکنم صدا سریع قطع میشه و در دور موتور بالا هم صدا خیلی ضعیف میشه ممنون از پاسخدهیتون
سلام و وقت شما بخیر.
با توجه به توضیحات شما، چند احتمال برای علت صدای نوار نقاله در دور پایین پژو ۲۰۶ تیپ ۵ شما وجود دارد:
1. تسمه دینام:
یکی از شایع ترین علل این صدا، شل شدن یا فرسوده شدن تسمه دینام است. تسمه دینام نیروی موتور را به اجزایی مانند کولر، فرمان هیدرولیک و باتری منتقل می کند. زمانی که تسمه فرسوده یا شل می شود، در دور پایین موتور ممکن است صدایی شبیه جیرجیر یا نوار نقاله ایجاد کند.
برای بررسی تسمه دینام، کاپوت را باز کنید و به دنبال تسمه ای بلند و لاستیکی باشید که از دینام به سایر اجزا متصل می شود. تسمه را از نظر ترک خوردگی، ساییدگی یا شل بودن بررسی کنید. اگر هر گونه ایراد مشاهده کردید، باید تسمه را تعویض کنید.
2. بلبرینگ چرخ:
بلبرینگ چرخ ها نیز می توانند در اثر فرسودگی یا آسیب دیدگی، صداهای جیرجیر یا نوار نقاله ایجاد کنند. این صدا معمولاً در دور پایین شنیده می شود و با افزایش سرعت بیشتر می شود.
برای بررسی بلبرینگ چرخ ها، به هر چرخ به طور جداگانه گوش دهید. برای این کار، خودرو را جک بزنید و هر چرخ را با دست بچرخانید. اگر صدای جیرجیر یا خش خش از بلبرینگ شنیدید، باید آن را تعویض کنید.
3. پلوس ها:
پلوس ها قطعاتی هستند که نیروی موتور را از گیربکس به چرخ ها منتقل می کنند. فرسودگی یا آسیب دیدگی پلوس ها می تواند باعث ایجاد صداهای تق تق یا جیرجیر، به خصوص در دور پایین شود.
اگر به پلوس ها مشکوک هستید، باید خودرو را به یک مکانیک ببرید تا بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند.
4. سایر علل:
در برخی موارد، صداهای جیرجیر یا نوار نقاله در دور پایین می تواند ناشی از مشکلات دیگری مانند شل شدن قطعات موتور، مشکل در سیستم اگزوز یا آسیب دیدگی دیفرانسیل باشد.
اقدامات پیشنهادی:
بهترین کار این است که خودرو را برای بررسی دقیق و عیب یابی به یک مکانیک مجرب ببرید. مکانیک می تواند با گوش دادن به صدا و بررسی اجزای مختلف خودرو، علت مشکل را مشخص کند و اقدام به تعمیر یا تعویض قطعات آسیب دیده نماید.
خودتان می توانید تسمه دینام را بررسی کنید و در صورت نیاز آن را تعویض کنید.
همچنین می توانید بلبرینگ چرخ ها را با چرخاندن هر چرخ با دست بررسی کنید.
نکات:
از رانندگی با خودرو در صورتی که صدای غیر عادی می شنوید خودداری کنید، زیرا ممکن است مشکل جدی تر شده و به ماشین شما آسیب برساند.
اگر تجربه کافی برای تعمیر خودرو ندارید، به جای تلاش برای حل مشکل خودتان، آن را به یک مکانیک بسپارید.
امیدوارم این اطلاعات مفید بوده باشد
سلام
من یه سمند ال ایکس مدل ۹۹ دارم . صدای هممممم توی کابین میپیچه و تو مسافت طولانی باعث کیپ شدن گوش میشه . علاوه بر اون دنده ها خوب جا نمیرن و لحظه حرکت اولیه اگه کلتج رو یه کم سریه ول کنی یه صدای قیژ یا استهکاک به وجود میاد .دسته موتورها ، کاتالیزور ، واشر گلو اگزوز رو عوض کردم مشکل حل نشد ایراد میتونه از کجا باشه ؟ متاسفانه خیلی جاها بردمش هیشکی علت رو نمیدونه.لطفا راهنماییم کنید بد جوری کلافم کرده
سلام دوست عزیز. با توجه به مشکلاتی که شرح دادید، چند احتمال برای ایراد خودرو شما وجود دارد:
صدای هممممم در کابین:
مشکل از بلبرینگ چرخ ها: بلبرینگ چرخ ها بعد از مدتی فرسوده شده و صدا تولید می کنند. برای بررسی این مورد، باید خودرو را جک زده و چرخ ها را بچرخانید. اگر صدای همهمهه از چرخ ها شنیده می شود، بلبرینگ ها باید تعویض شوند.
مشکل از گیربکس: اگر صدای همهمهه از گیربکس می آید، احتمال دارد که مشکل از دنده ها یا یاتاقان های گیربکس باشد. برای تعمیر این مشکل باید گیربکس باز شود و توسط یک مکانیک ماهر بررسی و تعمیر شود.
مشکل از سیستم تهویه: اگر صدای همهمهه فقط زمانی که از سیستم تهویه استفاده می کنید شنیده می شود، احتمال دارد که مشکل از فن یا موتور دمنده باشد. برای بررسی این مورد باید سیستم تهویه را خاموش کرده و ببینید صدا قطع می شود یا خیر.
دنده ها خوب جا نمی روند:
مشکل از کلاچ: اگر کلاچ تنظیم نباشد یا دیسک و صفحه کلاچ فرسوده شده باشند، دنده ها به سختی جا می روند. برای بررسی این مورد باید کلاچ توسط یک مکانیک ماهر بررسی و تنظیم یا تعویض شود.
مشکل از گیربکس: اگر مشکل از گیربکس باشد، ممکن است دنده ها به درستی درگیر نشوند. برای تعمیر این مشکل باید گیربکس باز شود و توسط یک مکانیک ماهر بررسی و تعمیر شود.
صدای قیژ یا استهکاک در لحظه حرکت اولیه:
مشکل از صفحه کلاچ: اگر صفحه کلاچ فرسوده شده باشد، در هنگام حرکت اولیه صدای قیژ یا استهکاک به وجود می آید. برای رفع این مشکل باید صفحه کلاچ تعویض شود.
مشکل از پلوس ها: اگر پلوس ها فرسوده شده باشند، در هنگام حرکت اولیه صدای قیژ یا استهکاک به وجود می آید. برای رفع این مشکل باید پلوس ها تعویض شوند.
با توجه به اینکه شما قبلاً دسته موتورها، کاتالیزور و واشر گلو اگزوز را تعویض کرده اید، احتمال اینکه مشکل از این موارد باشد کم است.
راه حل:
به شما پیشنهاد می کنم که خودرو خود را به یک مکانیک ماهر و باتجربه نشان دهید تا مشکل را به طور دقیق تشخیص و تعمیر کند. همچنین می توانید به نمایندگی های مجاز ایران خودرو مراجعه کنید.
نکات:
سعی کنید تا زمانی که مشکل خودرو شما حل نشده است، از رانندگی با آن خودداری کنید تا از بروز مشکلات بیشتر جلوگیری کنید.
در هنگام رانندگی، به صدای خودرو خود توجه کنید و اگر صدای غیر عادی شنیدید، به دنبال علت آن باشید.
به طور مرتب خودرو خود را به مکانیک نشان دهید تا از بروز مشکلات احتمالی جلوگیری کنید.
امیدوارم که این اطلاعات برای شما مفید باشد.
سلام دوست عزیز بنده یه هیوندا النترا مدل پایین دارم امروز ا سمت چرخ جلو راننده و بغل موتور ی صدای تق تق کوچولو شبیه ب صدای تیله کوچیک ک خشک بچرخه میداد ب نظرتون صدا میتونه ا چی باشه قالپاق سرسیلندر نشتی روغن موتور هم داره
سلام دوست عزیز.
صدای تق تق کوچولو از سمت چرخ جلو راننده و بغل موتور می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد. با توجه به اینکه شما گفتید قالپاق سرسیلندر نشتی روغن موتور هم دارد، چند احتمال وجود دارد:
1. مشکل بلبرینگ چرخ:
خرابی بلبرینگ چرخ می‌تواند باعث ایجاد صدای تق تق، خرخر یا وزوز از چرخ‌ها شود. این صدا با افزایش سرعت بیشتر می‌شود. برای بررسی بلبرینگ، می‌توانید چرخ را بچرخانید و به صدای آن گوش دهید.
2. مشکل سیبک فرمان:
خرابی سیبک فرمان می‌تواند باعث ایجاد صدای تق تق از چرخ ها شود. سیبک فرمان در اثر استفاده زیاد یا عدم روانکاری مناسب ممکن است خراب شوند.
3. مشکل بوش طبق:
خرابی بوش طبق می‌تواند باعث ایجاد صدای تق تق از چرخ ها شود. بوش طبق در اثر استفاده زیاد یا فرسودگی ممکن است خراب شوند.
4. مشکل پلوس:
خرابی پلوس می تواند باعث ایجاد صدای تق تق یا خرخر از چرخ ها شود. پلوس ها در اثر استفاده زیاد یا عدم روانکاری مناسب ممکن است خراب شوند.
5. مشکل تسمه تایم:
اگر تسمه تایم شل یا فرسوده باشد، می‌تواند صدایی شبیه تق تق ایجاد کند.
6. مشکل واشر سرسیلندر:
اگر واشر سرسیلندر آسیب ببیند، می‌تواند باعث نشت روغن موتور و همچنین ایجاد صدای تق تق شود.
با توجه به اینکه شما گفتید قالپاق سرسیلندر نشتی روغن موتور هم دارد، احتمال 6 (مشکل واشر سرسیلندر) بیشتر از بقیه احتمالات است.
توصیه من این است که برای تشخیص دقیق مشکل، خودرو خود را به یک مکانیک مجرب نشان دهید.
نکات:
تا زمانی که مشکل صدا حل نشده است، از رانندگی با سرعت بالا خودداری کنید.
در صورت عدم توجه به صدا، ممکن است مشکل تشدید شده و به سایر قسمت های خودرو آسیب برساند.
علاوه بر موارد ذکر شده، در اینجا چند راهکار دیگر برای رفع صدای تق تق از چرخ جلو راننده ارائه می‌دهیم:
بلبرینگ چرخ را بررسی کنید: بلبرینگ چرخ را از نظر لقی یا صدا بررسی کنید.
سیبک فرمان را بررسی کنید: سیبک فرمان را از نظر لقی یا پارگی گردگیر بررسی کنید.
بوش طبق را بررسی کنید: بوش طبق را از نظر پارگی یا فرسودگی بررسی کنید.
پلوس را بررسی کنید: پلوس را از نظر لقی یا پارگی گردگیر بررسی کنید.
تسمه تایم را بررسی کنید: تسمه تایم را از نظر شل بودن یا فرسودگی بررسی کنید.
واشر سرسیلندر را بررسی کنید: واشر سرسیلندر را از نظر نشتی روغن یا آب بررسی کنید.
امیدوارم این اطلاعات مفید باشد.
سلام بنده یه پراید مدل 95دارم وقتی بادنده 5میرم احساس میکنم موتورماشین صدای قرقر میده علتش چی میتونه باشه
سلام دوست عزیز،
صدای قرقر موتور پراید شما در دنده ۵ می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد.
دلایل احتمالی:
کمبود روغن موتور: اولین و ساده‌ترین دلیل می‌تواند کمبود روغن موتور باشد. حتماً سطح روغن موتور را چک کنید و در صورت نیاز، روغن را به حد مناسب برسانید.
کیفیت نامناسب روغن موتور: استفاده از روغن موتور نامناسب یا بی‌کیفیت می‌تواند باعث ایجاد صداهای غیرعادی در موتور شود. از روغن موتور با کیفیت و مناسب با مدل خودرو خود استفاده کنید.
مشکل در یاتاقان‌ها: یاتاقان‌ها قطعاتی هستند که در موتور برای کاهش اصطکاک بین میل‌لنگ و شاتون استفاده می‌شوند. خرابی یاتاقان‌ها می‌تواند باعث ایجاد صدای قرقر در موتور شود.
مشکل در دنده‌ها: خرابی یا ساییدگی دنده‌ها، به‌خصوص دنده ۵، می‌تواند باعث ایجاد صدای قرقر در هنگام رانندگی با دنده ۵ شود.
مشکل در گیربکس: خرابی یا نقص در گیربکس نیز می‌تواند باعث ایجاد صداهای غیرعادی، از جمله صدای قرقر، در هنگام رانندگی شود.
راه حل:
بررسی سطح روغن موتور: اولین قدم برای رفع مشکل، بررسی سطح روغن موتور است. در صورت نیاز، روغن را به حد مناسب برسانید.
تعویض روغن موتور: اگر از کیفیت روغن موتور خود مطمئن نیستید، آن را با روغن موتور با کیفیت و مناسب با مدل خودرو خود تعویض کنید.
** مراجعه به مکانیک:** برای تشخیص دقیق علت مشکل و رفع آن، به یک مکانیک مجرب مراجعه کنید.
نکات:
توجه داشته باشید که نادیده گرفتن صدای قرقر موتور می‌تواند به خرابی‌های بیشتر و هزینه‌های سنگین‌تر منجر شود.
در صورت مشاهده هرگونه صدای غیرعادی در موتور خودرو،به یک مکانیک مراجعه کنید.
امیدوارم این اطلاعات برای شما مفید باشد.
سلام من یه پارس tu5 مدل 97 دارم بعد از تعویض اینه سمت راننده چند دقیقه یک بار صدای شبیه به جیک جیک پرنده از داخل داشبورد میاد. صفحه پشت فرمان و ظبط ماشین چک کردم هیچ علامتی روش نمیاد. فقط صدای شبیه به پرنده. البته وقتی ترمز میکنم باز این صدا میاد
سلام. چند تا دلیل احتمالی برای صدای جیک جیک پرنده از داشبورد ماشین شما بعد از تعویض آینه سمت راننده وجود دارد:
1. مشکل سیم کشی:
ممکن است در حین تعویض آینه، سیم‌کشی مربوط به سیستم صوتی یا سایر اجزای داشبورد آسیب دیده باشد. این اتصالی می‌تواند باعث ایجاد صداهای عجیب و غریب مانند جیک جیک پرنده شود.
برای بررسی این مشکل، باید به یک برقکار ماهر مراجعه کنید تا سیم‌کشی مربوطه را بررسی و در صورت نیاز تعمیر کند.
2. مشکل بلندگو:
ممکن است مشکل از بلندگوی سمت راننده باشد. اگر بلندگو آسیب دیده یا شل شده باشد، می‌تواند صداهای ناهنجاری مانند جیک جیک پرنده تولید کند.
برای بررسی این مشکل، می‌توانید بلندگو را با یک بلندگوی سالم تعویض کنید و ببینید که آیا مشکل حل می‌شود یا خیر.
3. مشکل سیستم تهویه:
در برخی موارد، مشکل می‌تواند از سیستم تهویه باشد. اگر دریچه‌های تهویه به درستی تنظیم نشده باشند یا موتور فن تهویه ایراد داشته باشد، ممکن است صداهای عجیب و غریب مانند جیک جیک پرنده از داشبورد به گوش برسد.
برای بررسی این مشکل، می‌توانید دریچه‌های تهویه را تنظیم کنید و ببینید که آیا صدا قطع می‌شود یا خیر. همچنین می‌توانید موتور فن تهویه را بررسی کنید و در صورت نیاز آن را تعمیر یا تعویض کنید.
4. مشکل برف پاک کن:
اگر صدای جیک جیک فقط زمانی که برف پاک کن را روشن می‌کنید به گوش می‌رسد، ممکن است مشکل از موتور برف پاک کن باشد.
برای بررسی این مشکل، می‌توانید موتور برف پاک کن را بررسی کنید و در صورت نیاز آن را تعمیر یا تعویض کنید.
5. مشکل سنسورها:
برخی از سنسورهای خودرو، مانند سنسور باران یا سنسور نور، می‌توانند در صورت نقص فنی صداهای عجیب و غریب مانند جیک جیک پرنده تولید کنند.
برای بررسی این مشکل، باید به یک مکانیک مراجعه کنید تا سنسورها را با دستگاه دیاگ بررسی کند.
نکات:
سعی کنید دقیقاً مشخص کنید که صدا از کجا می‌آید. آیا صدا از پشت فرمان می‌آید؟ از سمت بلندگو؟ از دریچه‌های تهویه؟
به خاطر داشته باشید که صدای جیک جیک پرنده می‌تواند از چیزهای دیگری مانند نقص فنی در سیستم هشدار یا قفل مرکزی نیز باشد.
اگر نتوانستید مشکل را خودتان حل کنید، به یک مکانیک یا برقکار ماهر مراجعه کنید.
موفق باشید!