دلایل اینکه ترمزها به خوبی عمل نمیکنندچیست؟

کارکردن صحیح اتومبیل به معنای استفاده بیش از حد برای نگهداری منظم و بررسی ترمز است. برای درک هر آنچه تکنسین به شما می گوید ، باید درک اساسی از نحوه کارکرد ماشین داشته باشید. به طور خاص ترمزها بسیار پیچیده هستند – اما به محض اینکه با اجزای اصلی آشنا شوید ، درک آنچه متخصص ترمز در هنگام تعمیر و نگهداری یا تعمیرات به شما می گوید آسان تر خواهد بود.

روتور و پد

روتورهای ترمز روی هر چرخ اتومبیل شما نصب می شوند. اینها دیسکها و توپیهای استیل هستند که لنتهای ترمز روی آنها قرار می گیرند و سطح را می گیرند. لنت ها نوارهای پشتی فلزی هستند که دارای پوشش های نیمه فلزی هستند. این دو جز با هم کار می کنند تا چرخهای شما هنگام فشار دادن روی پدال ترمز متوقف شوند و باعث توقف روتور لنت ها شود.

کولیس

کولیس های ترمز یکی از اجزای اصلی سیستم ترمز هیدرولیک خودرو شما هستند. آنها محفظه ای هستند که بالای روتور ترمز قرار دارد و لنت های ترمز را نگه می دارد. هنگام نصب ترمز ، پیستون هیدرولیکی قرار گرفته در کولیس امتداد یافته و لنت های ترمز را با هم در برابر روتور ترمز فشار می دهد که باعث کند شدن یا توقف خودرو می شود.

خطوط سیلندر و ترمز اصلی

سیلندر اصلی در اتومبیل شما وظیفه ایجاد فشار هیدرولیکی از مخزن به کولیس ترمز در چرخ را دارد. خطوط ترمز شیلنگ هایی ساخته شده از فولاد یا لاستیک بافته شده است که در سرتاسر خودرو یافت می شود و سیلندر اصلی و هر یک از کولیس های ترمز را بهم متصل می کند.

نشانگر سایش

همانطور که از نام آن پیداست ، نشانگر سایش ترمز به شما کمک می کند تا در صورت نیاز به تعویض لنت های ترمز ، از آن مطلع شوید. بسیاری از نشانگرهای سایش مدرن شامل نوعی سنسور یا بدنه فلزی هستند که با روتور تماس گرفته و منجر به ایجاد یک چراغ هشدار دهنده بر روی داشبورد شما می شود. وقتی این چراغ ظاهر شد ، باید لنت های ترمز را تعویض کنید یا به متخصص ترمز مراجعه کنید.

سوپاپ متناسب 

سوپاپ متناسب معمولاً نزدیک سیلندر اصلی ترمز قرار دارد. به توزیع فشار هیدرولیکی مناسب به ترتیب در ترمزهای جلو و عقب کمک می کند. از آنجا که جلوی خودرو سنگین تر است ، حمل وزن موتور تقریباً به 60٪ فشار هیدرولیک موجود نیاز دارد ، در حالی که 40٪ باقیمانده به عقب اعمال می شود.

ماژول ABS

ماژول ABS ، همچنین به عنوان ماژول کنترل ABS شناخته می شود ، داده های سرعت ارسال شده توسط سنسورهای سرعت ABS شما را می خواند. سپس از این اطلاعات برای ارسال فشار مناسب به هر چرخ استفاده می کند و با کمک به ترمزها از قفل شدن چرخ ها ، خطر سر خوردن و سر خوردن را کاهش می دهد.

چقدر ترمزهای خود را بازرسی می کنید؟

دانستن اینکه هر چند وقت یکبار به ترمزهای خود بازرسی می شوید می تواند مشکل باشد زیرا بر اساس عادت های رانندگی واقعاً متفاوت است. دقیقاً همانطور که با تغییرات روغن خود همراه هستید ، باید در بازرسی های ترمز نیز همراه باشید. یک قانون ساده که باید از آن پیروی کنید ، این است که همزمان با تعویض روغن کامل سرویس ، از ترمز بازرسی کنید. با این کار مطمئناً سیستم ترمز خود را بدون تلاش اضافی از جانب خود حفظ خواهید کرد. با اتخاذ این اقدام پیشگیرانه ، به شما اطمینان می دهیم که ترمزهای شما در هر لحظه بهترین عملکرد را دارند. علاوه بر این ، بررسی های منظم ترمز می تواند به شناسایی ایرادات ترمز قبل از تبدیل شدن به مشکلات بزرگتر کمک کند.

هزینه های مربوط به بازرسی ترمز در هر جلسه تعویض روغن کامل ، کم است – به ویژه در مقایسه با هزینه های مربوط به تعمیرات قابل توجه ترمز. رسیدگی به مشکلات در حالی که کوچک هستند ، نه تنها از نظر هزینه قابل کنترل تر هستند بلکه می توانند مانع از رشد کلی مسائل بزرگتر شوند. با بازرسی منظم از آنها می توانید در  هزینه تعمیرات ترمز صرفه جویی کنید. هرچه مشکل ترمز بیشتر باشد ، هزینه بیشتر می شود.

با بازرسی منظم از ترمزها ، ترمزهای اتومبیل خود را به همان اندازه جدی بگیرید که حرفه ای های اتومبیلرانی. هنگامی که می خواهید ترمزهای خود را تعمیر کنید ، با ما تماس بگیرید. ما تکنسین های متخصص و تجهیزات با کیفیت بالا برای تشخیص مشکلات ترمز و تعمیر به موقع آنها داریم. شما می توانید از خدمات ما اطمینان داشته باشید زیرا کارشناسان ما دارای گواهینامه ASE هستند و می توانند انواع سیستم های ترمز و قطعات ترمز را تعمیر یا تعویض کنند. برای تعویض روغن و بازرسی ترمز توسط متخصصان ترمز ، با آقای امداد تماس بگیرید.