نحوه تعویض مهر و موم اصلی عقب بدون برداشتن گیربکس

مهر و موم اصلی عقب چیست؟

اگر می خواهید بدانید که چگونه مهر و موم اصلی عقب را جایگزین کنید ، باید بدانید که در واقع چیست. درست مانند نام آن، مهر و موم اصلی عقب در قسمت عقب موتور ماشین شما نصب شده است. وظیفه اصلی آن کمک به میل لنگ است . از نشت روغن به میل لنگ جلوگیری می کند. بنابراین، میل لنگ می تواند کار خود را تمام کند و اجازه دهد موتور به خوبی هماهنگ شود. اگر مهر و موم اصلی عقب خراب شده باشد، روغن به سرعت نشت می کند. سپس روغن خشک می شود و در آنجا باقی می ماند و لکه می کند و سیستم را از بین می برد.

نحوه تعویض مهر و موم اصلی عقب بدون برداشتن گیربکس
نحوه تعویض مهر و موم اصلی عقب بدون برداشتن گیربکس 

چه چیزی باعث می شود مهر و موم اصلی عقب خراب شود؟

علاوه بر طول عمر آب بند اصلی عقب، عوامل دیگری نیز وجود دارد که باعث می شود کاسه نمد اصلی عقب از بین برود. اول، ممکن است خرابی میل لنگ باشد. هنگامی که منجر به شکستگی میل لنگ شود، مهر و موم اصلی عقب تحت تأثیر قرار می گیرد. دوم اینکه کاسه نمد اصلی عقب به دلیل نصب بد سازنده یا مکانیک ممکن است دچار مشکل شود. همچنین شرایط آب و هوایی و شرایط دمایی داخل خودرو می تواند بر آب بندی تاثیر بگذارد. به دلیل گرد و غبار و زباله، به علاوه آب و هوای گرم یا سرد، درزگیر اصلی عقب ممکن است با خطر کاهش طول عمر خود مواجه شود.

نحوه تعویض مهر و موم اصلی عقب بدون برداشتن گیربکس

تعویض مهر و موم اصلی عقب مستلزم این است که برای مدت طولانی سخت کار کنید. برای اجرای این کار به ابزارهای خاصی نیز نیاز خواهید داشت. بله، می توانید از یک مکانیک بخواهید که آن را برای شما تعمیر کند، اما از دانستن هزینه تعویض مهر و موم اصلی عقب شگفت زده خواهید شد . حساب بانکی شما را مانند جارو جارو می کند. معمولاً قبل از رسیدن به مهر و موم اصلی عقب باید گیربکس را جدا کنیم. اما می توانید این مهر و موم اصلی عقب را بدون برداشتن گیربکس انجام دهید. این کار کمتر از راه های دیگر دشوار نیست، با این حال، شما می توانید آن را به تنهایی انجام دهید.

در اینجا مراحل نحوه تعویض مهر و موم اصلی عقب  بدون برداشتن گیربکس آورده شده است

مرحله 1: باتری را جدا کنید

اولین قدم در مورد نحوه تعویض مهر و موم اصلی عقب بدون جدا کردن گیربکس، خارج کردن باتری از موتور است. اگرچه اولاً در حذف ایمنی انتقال دخیل نیست! باید باتری را بیرون بیاورید. هر دو ترمینال منفی و مثبت را که به مدار وصل شده اند جدا کنید. برای ایجاد فضای کاری بیشتر، می توانید اگزوز را نیز جدا کنید. بنابراین بعدا احساس راحتی بیشتری خواهید کرد.

تعویض مهر و موم اصلی عقب
اولین قدم نحوه تعویض مهر و موم اصلی عقب بدون جدا کردن گیربکس، خارج کردن باتری از موتور است 

مرحله 2: میل محرک و صفحه فلکس را بردارید

شفت محرک که شفت پروانه نیز نامیده می‌شود، میله‌ای بلند است که برای انتقال گشتاور از محور خروجی گیربکس به دیفرانسیل عقب در خودروهای دیفرانسیل عقب، چهار چرخ متحرک یا چهار چرخ متحرک طراحی شده است. قبل از تعویض مهر و موم اصلی عقب، باید میل درایو را جدا کنید. پس از آن، شما باید صفحه فلکس را پیدا کنید. این یک دیسک فلزی گرد است که سوراخ های زیادی در آن وجود دارد. از یک آچار و یک پیچ گوشتی برای برداشتن صفحه فلکس کمک می کند. با این کار می توانید به راحتی به آب بند اصلی عقب برسید.

ادامه مطلب
مشکلات و دلایل خرابی بخاری خودرو و راه حل آنها
درزگیر اصلی عقب را بدون جدا کردن موتور تعویض کنید
قبل از تعویض مهر و موم اصلی عقب، باید میل درایو را جدا کنید 

مرحله 3: کاپوت مهر و موم اصلی عقب را بردارید

با برداشتن تمام قطعات اضافی، شما تقریباً با فرآیند تعویض مهر و موم اصلی عقب بدون برداشتن گیربکس به پایان رسیده اید. به طور کلی، مهر و موم اصلی عقب از طریق پیچ و مهره به بلوک موتور به کاپوت فشرده می شود. در اینجا در وسط، میل لنگ را می بینید که با روشن شدن موتور وارد عمل می شود. در مرکز میل لنگ، یک قطعه کوچک وجود دارد که یک حامل خلبان است. هود آب بند معمولاً دارای پیچ های شش تا ده میلی متری است که باید آنها را بردارید. پس از برداشتن کل مجموعه پیچ ها، کاپوت آب بند را بردارید. هنگام برداشتن محفظه مهر و موم مراقب باشید زیرا از مواد شکننده آلومینیومی ساخته شده است که مستعد ترک و فرورفتگی است.

مرحله 4: مهر و موم میل لنگ را بردارید

به طور معمول مهر و موم با کاپوت خارج می شود، اما اگر نشد، باید خودتان این کار را انجام دهید. گاهی اوقات مهر و موم به میل لنگ گیر می کند. با احتیاط، میل لنگ را فشار دهید تا مهر و موم آن جدا شود. این مهر و موم پشتی اصلی است که باید آن را بردارید. آن را حذف کنید و جدید را نصب کنید. به این صورت است که درزگیر اصلی عقب را بدون جدا کردن موتور به راحتی در کمترین زمان تعویض کنید.

چرا تعویض مهر و موم اصلی عقب بسیار پرهزینه است؟

مراحل نحوه تعویض مهر و موم عقب گیربکس پیچیده به نظر می رسد، چرا ما فقط ماشین را به گاراژ نمی آوریم؟ خوب، برخی از هزینه تعویض محض می ترسند. برای دلایل بیشتر در زیر بیشتر بخوانید

پیچیدگی شغل

تعویض مهر و موم اصلی عقب نیازمند دانش خاصی از ساختار موتور و همچنین نحوه اتصال آن به گیربکس است. راه های مختلفی برای نصب مهر و موم اصلی عقب و همچنین گیربکس وجود دارد، بنابراین کارگاه های خودروسازی باید کمی بیشتر شارژ کنند زیرا هر مهر و موم اصلی عقب کمی متفاوت خواهد بود. همچنین، از آنجایی که مقدار زیادی از خودرو باید برای این کار جدا شود، مکانیک باید گیربکس و موتور را به خوبی بشناسد تا مطمئن شود که تمام جزئیات دیگر نادیده گرفته نمی‌شوند و  همه سنسورها دوباره وصل می‌شوند.

نحوه تعویض مهر و موم اصلی عقب
تعویض مهر و موم اصلی عقب نیازمند دانش خاصی از ساختار موتور و همچنین نحوه اتصال آن به گیربکس است 

شماره تماس آقای امداد: ۰۲۱۴۸۲۸۷

نیاز به ابزار خاص

این کار می‌تواند حداقل به یک بالابر موتور نیاز داشته باشد و به جک انتقال، طیف گسترده‌ای از آچارهای گشتاور، میله پشتیبانی موتور و احتمالاً تعدادی ابزار تخصصی دیگر برای تکمیل صحیح کار نیاز دارد. هزینه تعمیرات برای تعویض مهر و موم اصلی عقب باید به اندازه کافی بالا باشد تا کارگاه خودرو بتواند این مقدار تجهیزات را خریداری و نگهداری کند.

سایر خدمات متضمن

هنگام تعویض مهر و موم اصلی عقب، ممکن است منطقی باشد که با تعمیرات دیگری روبرو شوید. به عنوان مثال، در حالی که خودرو دارای گیربکس استاندارد است، ممکن است زمان تعویض کلاچ نیز فرا رسیده باشد زیرا گیربکس حذف می شود. به همین ترتیب، در صورتی که موتور شما نیاز به برداشتن میل لنگ داشته باشد، ممکن است زمان بازسازی بخشی یا تمام موتور فرا رسیده باشد. همچنین، در صورت نیاز به جدا کردن ظرف روغن ، برخی از هزینه های اضافی مانند تعویض  واشر تابه روغن می تواند اجتناب ناپذیر باشد.

هزینه تعویض مهر و موم اصلی عقب
هنگام تعویض مهر و موم اصلی عقب، ممکن است منطقی باشد که با تعمیرات دیگری روبرو شوید 

قطعات مکانیکی

قطعات مکانیکی کوچکترین هزینه کار هستند اما می توانند به سرعت صورت حساب شما را افزایش دهند. می‌توانید سایر مهر و موم‌ها یا واشرها را تغییر دهید یا هر نوع بازسازی موتور را انجام دهید، و سپس هزینه‌های قطعات به راحتی می‌تواند تا چند صد دلار بیشتر در صورتحساب تعویض شما جمع شود.

نتیجه

پس از گذراندن تمام مراحل نحوه تعویض مهر و موم اصلی عقب بدون برداشتن گیربکس، این کار ممکن است برای بسیاری از افراد دلسرد کننده باشد. اما اگر بتوانید به توانایی خود و جعبه ابزار خود اعتماد کنید، در هزینه شما صرفه جویی زیادی خواهد داشت. در غیر این صورت، گرفتن یک مکانیک نیز یک انتخاب مطمئن خواهد بود تا پول بیشتری برای خرابی بیشتر هدر ندهید. مثل همیشه، ما توصیه می کنیم که یک بررسی منظم برای تعمیر و نگهداری وسیله نقلیه خود انجام دهید. با این کار مشکل خودرو را زودتر تشخیص می دهید و رفع آن آسان تر است.

شماره تماس آقای امداد: ۰۲۱۴۸۲۸۷

0 0 نظرها
امتیاز شما
مشترک شدن
اطلاع رسانی
0 دیدگاه ها
Inline Feedbacks
View all comments
به بالای صفحه بردن
تماس با امداد خودرو