آموزش تعویض روغن موتور خودرو مرحله به مرحله با فیلم و عکس

تعویض روغن موتور خودرو یکی از وظایف مهم در نگهداری و تعمیرات عادی خودرو است. این فرآیند به شما امکان می‌دهد روغن استفاده شده را با روغن تازه تعویض کنید و عملکرد بهتر و طول عمر بیشتری را برای موتور خودروتان فراهم کنید. در زیر یک راهنمای کلی برای تعویض روغن موتور ارائه شده است:

بیش از هر چیز، تعویض روغن موتور توسط خودتان راهی عالی برای ارتباط با وسیله نقلیه شما و کنترل و نگهداری آن است. زمانی که زیر کاپوت و زیر خودرو می گذرانید، فرصتی عالی برای شما فراهم می کند تا به اطراف نگاه کنید و ببینید آیا چیز دیگری نیاز به توجه دارد یا خیر.

اگر نیاز به تعویض روغن در محل داشتید تیم آقای امداد آماده خدمت رسانی به شما است.

فیلم آموزش تعویض روغن

زمان مورد نیاز: یک ساعت برای اولین بار. به طور متوسط ​​30 دقیقه

ابزار مورد نیاز:

• آچار برای جدا کردن پلاگین تخلیه (انتهای جعبه یا سوکت)
• آچار فیلتر روغن
• تابه تخلیه روغن
• قیف
• دستکش لاتکس
• پایه های جک و جک یا رمپ (اختیاری، بستگی به فاصله زمین دارد).

مواد مورد نیاز:

• روغن
• فیلتر روغن
• تعویض واشر پلاگین تخلیه (بسته به کاربرد)

بیا شروع کنیم.

یکی از اساسی ترین کارهای تعمیر و نگهداری خودرو، تعویض روغن موتور آن هم در خانه و توسط خودمان است. این یک فرآیند ساده است که به ابزارهای کمی نیاز دارد، و راهی مطمئن برای صرفه جویی در پول است، در حالی که از دردسر نشستن و منتظر بودن در یک تعمیرگاه یا تعویض روغنی جلوگیری می کند.

بیش از هر چیز، تعویض روغن پایه راهی عالی برای ارتباط با وسیله نقلیه شما و کنترل کمی بر نگهداری آن است. زمانی که زیر کاپوت و زیر خودرو می گذرانید، فرصتی عالی برای شما فراهم می کند تا به اطراف نگاه کنید و ببینید آیا چیز دیگری نیاز به توجه دارد یا خیر.

یکی از خدمات آقای امداد تعویض روغن در محل است با تجهیزات کامل انجام می شود.

زمان مورد نیاز: یک ساعت برای اولین بار. به طور متوسط ​​30 دقیقه

ابزار مورد نیاز:

• آچار برای جدا کردن پلاگین تخلیه (انتهای جعبه یا سوکت)
• آچار فیلتر روغن
• تابه تخلیه روغن
• قیف
• دستکش لاتکس
• پایه های جک و جک یا رمپ (اختیاری، بستگی به فاصله زمین دارد).

مواد مورد نیاز:

• روغن
• فیلتر روغن
• تعویض واشر پلاگین تخلیه (بسته به کاربرد)

بیا شروع کنیم.

مراحل آموزش تعویض روغن موتور

1. نوع و مقدار روغن مورد نیاز را بررسی کنید
2. فیلتر، آچار و سایر لوازم خود را جمع آوری کنید
3. وسیله نقلیه خود را آماده کنید
4. فیلتر روغن و پلاگین تخلیه را پیدا کنید
5. روغن را خالی کنید
6. پلاگین تخلیه را سفت کنید
7. فیلتر روغن را عوض کنید
8. روغن جدید را اضافه کنید
9. سطح روغن را بررسی کنید
10. نوع و مقدار روغن مورد نیاز را بررسی کنید

قبل از رفتن به فروشگاه قطعات خودرو برای خرید لوازم، به دفترچه راهنمای خودرومراجعه کنید تا نوع و مقدار روغن مورد نیاز را پیدا کنید.

تصمیم گیری در مورد مقدار آن آسان است. کوزه های پنج لیتری وسوسه انگیز هستند زیرا ارزان تر از اندازه های کوچکتر هستند، اما به نظر من سنگین هستند و ریختن مداوم آنها سخت است. و یک ظرف بزرگ از روغن باقیمانده فضای زیادی را اشغال می کند.

اطمینان حاصل کنید که ویسکوزیته روغن با موتور شما مطابقت دارد. همچنین استانداردهای روغنی که می خواهید بخرید را هم بررسی کنید.

در مقاله زیر می توانید به راحتی تصمیم بگیرید که چه روغنی برای ماشین خود بخرید:

• راهنمای کامل انتخاب روغن موتور مناسب خودروی شما

فیلتر، آچار و سایر لوازم مورد نیاز را آماده کنید

علاوه بر روغن، به یک فیلتر روغن، یک آچار حذف فیلتر روغن، یک آچار برای جدا کردن دریچه تخلیه، یک قیف، یک ظرف تخلیه و چند دستکش نیاز دارید. همچنین ممکن است لازم باشد ماشین را بالا بیاورید تا دسترسی به زیر آن داشته باشید، در این صورت به جک کف و پایه های ایمنی یا یک جفت رمپ فولادی مخصوص ساخته شده نیاز دارید. برای این نوع کار، هرگز از جک شل و ول  استفاده نکنید.

بله، قیف من یک بطری آب خالی و خشک است که انتهای آن قطع شده است. همچنین تابه تخلیه من دارای درب پیچی و دهانه آبریز است که حمل و نقل و بازیافت روغن قدیمی را آسانتر می کند. تنها “ابزار” دیگری که در اینجا نشان داده نشده است، یک تی شرت و شلوار جین کثیف است.

می توانید خرید روغن را به صورت اینترنتی از فروشگاه ما انجام دهید. حتما بپرسید که آیا به یک واشر پلاگین تخلیه جدید نیاز دارید یا خیر. در صورت نیاز، برخی از فروشندگان به طور خودکار یک واشر جدید را ارائه می کنند. در مورد من، همانطور که بعدا خواهید دید، نیازی به واشر جدید نداشتم.

من آچار فیلتری را دوست دارم که دندانه های انتهای فیلتر روغن را درگیر می کند. آچارهایی مانند آن در اکثر فروشگاه‌های قطعات خودرو با قیمت کم موجود است. اندازه‌های زیادی وجود دارد، اما اگر آچار را با فیلتر درست در فروشگاه مطابقت دهید، می‌توانید مطمئن شوید که آچار درست را خریداری می‌کنید.

آچار فیلتر نوع نواری بیشتر موجود هستند، اما در صورت نداشتن فضای کافی – به خصوص اگر فیلتر قدیمی بیش از حد سفت شده باشد، استفاده از آنها می تواند سخت باشد.

وسیله نقلیه خود را آماده کنید

موتور و روغن آن هنگام استارت زدن باید گرم باشد اما داغ نباشد. بگذارید ماشین خاموش باشد تا سیستم اگزوز کمی خنک شود، اما اجازه ندهید همه چیز سرد شود.

اگر برای دسترسی بهتر نیاز به بالا بردن ماشین دارید، زمان خوبی برای انجام این کار است. مطمئن شوید که پایه های ایمنی مناسب را نصب کرده اید. اغلب اوقات نیازی به درآوردن لاستیک ندارید.

در صورت لزوم، پوشش مخفی را بردارید. برخی از خودروهای جدیدتر دارای این پوشش های آیرودینامیکی برای بهبود مصرف سوخت و تمیز نگه داشتن وسایل هستند. متأسفانه، روکش ها می توانند دریچه تخلیه روغن موتور و فیلتر روغن را پنهان کنند. برخی از روکش ها دارای دریچه های دسترسی داخلی هستند و معمولاً برچسب گذاری می شوند. گاهی اوقات باید پوشش مخفی را به طور کامل بردارید. خبر خوب این که اکثر خودروها این قسمت را ندارند.

فیلتر روغن و پلاگین تخلیه را پیدا کنید

اکنون زمان آن است که فیلتر روغن و پلاگین تخلیه را پیدا کنید. اکثریت قریب به اتفاق خودروها دارای یک فیلتر پیچی در قسمت پایین هستند، مانند آنچه در اینجا نشان داده شده است.

در این حالت، دوشاخه و فیلتر از هم فاصله زیادی دارند، به این معنی که پس از تخلیه روغن و قبل از برداشتن فیلتر، باید ظرف تخلیه را تغییر دهم. به همین دلیل، قبل از اینکه روی فیلتر کار کنم، تخلیه و وصل کردن موتور را به طور کامل تمام می کنم. اگر این عناصر نزدیک‌تر بودند (یا اگر ظرف من بزرگ‌تر بود) می‌توانستم در حالی که آخرین روغن هنوز بیرون می‌ریزد، فیلتر را خارج کنم.

اگر خودروی شما یکی از خودروهای جدید با فیلتر کارتریج در قسمت بالا است، مراحل تخلیه و پر کردن مجدد روغن یکسان است، اما فرآیند تعویض فیلتر متفاوت است. من روند تعویض فیلتر کارتریج را توضیح خواهم داد.

روغن را خالی کنید

با فراهم شدن مقدمات، زمان تخلیه روغن از موتور فرا رسیده است. مهم است که ظرف تخلیه را زیر دریچه تخلیه قرار دهید – اما نه مستقیماً زیر آن. زاویه پلاگین تخلیه باعث می شود روغن با زاویه به بیرون برود، بنابراین من ظرف را چندین سانت به آن سمت منحرف می کنم. اگر من این کار را در فضای باز انجام می دادم، میزان باد را هم حساب می کردم. آخرین شره های روغنی می تواند در اطراف باد حرکت کند و به هم ریخته شود.

درپوش پرکننده روغن را بردارید. روغن با برداشتن درپوش پرکننده روغن تخلیه می‌شود، اما به نظر می‌رسد با برداشتن درپوش، روان‌تر و سریع‌تر جریان می‌یابد.

زمان پوشیدن دستکش فرا رسیده است. وقتی پلاگین تخلیه روغن را بردارید، همه چیز شروع به نامرتب شدن می کند.

معمولاً می توانید پلاگین تخلیه را با یک آچار انتهایی مشترک و فشار به آن بردارید. انتهای شش گوش در پلاگین تخلیه معمولی تقریباً همیشه یک اندازه معمولی است که در مجموعه ابزارهای استاندارد موجود است، اما حتی خودروسازان داخلی نیز تمایل دارند از متریک در محدوده 14-17 میلی متر استفاده کنند. وقتی دوباره آن را قرار دادید یادتان باشد بیش از حد سفت نکنید.

همانطور که دریچه تخلیه را جدا می کنید به آرامی حرکت کنید و دستان خود را از مسیر مورد انتظار روغن دور نگه دارید. روغن سریع و گرم بیرون میاد اگر اشتباه محاسباتی داشته باشید، می تواند روی شما بریزد. این یکی دیگر از دلایلی است که بهتر است وقتی موتور و روغن آن در حال گرم شدن هستند و ماشین روشن است روغن را تعویض نکنید.

پلاگین تخلیه را سفت کنید

در حالی که بقیه روغن در حال تخلیه است، پلاگین تخلیه روغن را بررسی و تمیز کنید. این جایی است که واشر پلاگین تخلیه جدید در صورت نیاز به آن می رود. اما همانطور که می بینید، این یکی به جای آن یک O-ring دائمی دارد. اگر شمع تخلیه شما نیاز به واشر تعویضی دارد، مطمئن شوید که شمع قدیمی به روغن موتور چسبیده نیست – شما نمی خواهید ناخواسته یک واشر جدید را روی واشر قدیمی قرار دهید.

پلاک تخلیه را محکم کنید. از نظر تئوری، مشخصات گشتاور برای شاخه های تخلیه وجود دارد، اما تقریباً هرگز در کتابچه راهنمای خودرومنتشر نشده اند. حتی اگر مشخصات را پیدا کنید، بعید است که آچار گشتاور نیم اینچی درایو که برای سفت کردن مهره ها خریداری کرده اید برای این کار به اندازه کافی پایین بیاید.

اگر از انتهای جعبه یک آچار ترکیبی استفاده کنید و آن را تا جایی که می توانید بدون استفاده از چکش یا لغزش لوله روی آچار برای اهرم اضافی، محکم کنید، شمع تخلیه به درستی سفت می شود. یک جغجغه درایو سه هشتم اینچی با طول استاندارد اگر کمی آن را خفه کنید کار خواهد کرد، اما هر چیزی بزرگتر یا طولانی تر می تواند شما را در مسیر سفت شدن بیش از حد هدایت کند. می خواهید پیچ ​​محکم باشد، اما نمی خواهید آن را جدا کنید.

فیلتر روغن را عوض کنید

فیلتر روغن را بردارید. فیلترهای جدیدی که به درستی نصب شده اند، به شدت سخت کار نمی کنند. اما ممکن است بعداً به سختی از آنها خارج شوند زیرا واشرهای آب بندی آنها با گذشت زمان متورم می شوند.

 اما من قصد ندارم از آچار بیشتر از نقطه ای که فیلتر آزاد شود استفاده کنم. فیلترها با عجله شل می شوند، در این مرحله روغن شروع به فوران کردن در اطراف محیط می کند. به آرامی بروید و در اسرع وقت به باز کردن پیچ فیلتر با دست بروید.

برخلاف برداشتن شمع تخلیه، هیچ راهی برای جلوگیری از ایجاد آشفتگی در این مرحله وجود ندارد. قبل از شروع، مطمئن شوید که ظرف تخلیه را تغییر مکان داده اید. پارچه های دستی داشته باشید و آماده شوید تا مقداری روغن روی بازوی خود بریزید. وقتی فیلتر شروع به جدا شدن کرد، آن را رها نکنید.

فیلتر را روی ماهیتابه نگه دارید تا آب آن تخلیه شود، اما سعی کنید آن را نیندازید.

از پارچه های پارچه ای برای تمیز کردن روغن تا جایی که می توانید استفاده کنید و به سطح آب بندی فیلتر توجه ویژه ای داشته باشید. اگر فیلتر قدیمی به سطح چسبیده است، مطمئن شوید که O-ring فیلتر قدیمی را بردارید. این روزها به ندرت اتفاق می افتد، اما یکی از مواردی است که به هر حال آن را بررسی می کنید، زیرا یک پشته دوتایی از حلقه های O مهر و موم نمی شود و به روغن جدید شما اجازه پمپاژ و خراب شدن موتور شما را می دهد.

آخرین مرحله کثیف شامل آغشته کردن مقداری روغن جدید روی حلقه O فیلتر جدید است.

فیلتر جدید را نصب کنید. در این مرحله من دوست دارم دستکش ها را در بیاورم تا به خوبی در دست بگیرم. من فیلتر را به آرامی روی آن می چرخانم تا زمانی که O-ring اولین تماس با سطح آب بندی را پیدا کند.

قبل از اینکه فیلتر را سفت کنم، با یک نشانگر یا قلم رنگ، یک خط مرجع روی آن می کشم. به طور کلی، فیلترهای روغن بیش از سه چهارم دور سفت می شوند تا یک دور کامل فراتر از نقطه ای که O-ring برای اولین بار با سطح آب بندی تماس می گیرد. برای تأیید مقدار مناسب با دفترچه راهنمای خود یا جعبه فیلتر روغن مشورت کنید.

اینجا من در سه چهارم پیچ بدون ابزار هستم. این کافی است. اگر بتوانید آن را با دست مدیریت کنید، می توانید به چرخش کامل بروید، اما فقط به این دلیل که می خواهید آن را بیشتر از مقدار توصیه شده سفت کنید، به آچار فیلتر متوسل نشوید. در بیشتر موارد، اگر دسترسی خیلی تنگ باشد یا اگر دست‌هایتان برای گرفتن محکم چرب باشد، فقط به یک آچار فیلتر برای سفت کردن نیاز دارید.

روغن جدید را اضافه کنید

بعد از اینکه مجدداً مطمئن شدید که پیچ تخلیه روغن و فیلتر هر دو در جای خود قرار دارند و به درستی سفت شده‌اند، نوبت به اضافه کردن روغن می‌رسد. تقریباً یک لیتر کمتر از مقدار توصیه شده اضافه کنید.  من همچنین دوست دارم بطری ها را در کنار آنها نگه دارم تا یکدست شوند.

اکنون زمان تعویض درپوش روغن و روشن کردن موتور است. موتور را به مدت 30 ثانیه یا بیشتر روشن کنید تا روغن جدید به گردش درآید، سپس آن را خاموش کنید و محل کار خود را در زیر خودرو از نظر نشتی بررسی کنید.

هنگامی که راضی شدید که همه چیز خوب است، ماشین را از پایه جک یا رمپ پایین بیاورید.

سطح روغن را بررسی کنید

اکنون که روی زمین صاف هستید، سطح روغن را بررسی کنید. چون کمی آن را پر کردم تعجبی نداشت که باید کمی روغن اضافه کنم. طبق معمول، زمانی که روغن به سوراخ بالایی یا علامت هش می رسد، سطح پر است.

تنها گام دیگر در حال حاضر، دور انداختن صحیح روغن و فیلتر قدیمی است. اکثر فروشگاه‌های قطعات خودرو که روغن می‌فروشند، روغن‌های پسماند شما را بدون پرداخت هزینه می‌برند. اگر شما این کار را نکنید، شهرداری های محلی اغلب نقاط تخلیه زباله های خطرناک خانگی دارند.

خودشه. انجام شد. هنگامی که چند بار تعویض روغن انجام دادید و با ویژگی های خاص ماشین خود آشنا شدید، کل کار کمتر از 30 دقیقه طول می کشد. اگر روغن و فیلترها را در گاراژ خود ذخیره کنید، در مقایسه با رفتن به مکانیک در زمان و هزینه خود صرفه جویی خواهید کرد. و هنگامی که با تعویض اساسی روغن راحت شدید، تعداد زیادی از کارهای تعمیر و نگهداری دیگر در دسترس به نظر می رسند.