علت کم شدن آب رادیاتور خودرو حتی بدون نشتی

چند دلیل وجود دارد که سطح مایع خودرو شما ممکن است پایین باشد و نشت همیشه مقصر نیست. ممکن است به تازگی مایع خنک‌کننده را عوض کرده باشید و به اندازه کافی پر نشده باشد. اما علت کم شدن آب خودرو چیست؟ در صورت نیاز به مکانیک سیار در هر ساعت شبانه روز فقط کافیست با آقای امداد تماس بگیرید.

علت کم شدن آب رادیاتور می‌تواند ناشی از موارد زیر باشد:

• نشت آب از رادیاتور یا شیلنگ‌های آب: اگر رادیاتور یا شیلنگ‌های آب دچار نشتی شوند، ممکن است باعث کم شدن آب رادیاتور شوند.
• خرابی واتر پمپ: واتر پمپ وظیفه گردش آب در سیستم خنک‌کاری را بر عهده دارد. اگر واتر پمپ دچار مشکل شود، ممکن است باعث کم شدن آب رادیاتور شوند.
• خرابی ترموستات: ترموستات وظیفه کنترل دمای آب در سیستم خنک‌کاری را بر عهده دارد. اگر ترموستات دچار مشکل شود، ممکن است باعث کم شدن آب رادیاتور شوند.
• خرابی واشر سرسیلندر: واشر سرسیلندر وظیفه آب‌بندی بین سرسیلندر و بلوکه سیلندر را بر عهده دارد. اگر واشر سرسیلندر دچار مشکل شود، ممکن است باعث کم شدن آب رادیاتور شوند.

برای تشخیص علت کم شدن آب رادیاتور، باید موارد زیر را بررسی کنید:

• رادیاتور و شیلنگ‌های آب را بررسی کنید. اگر رادیاتور یا شیلنگ‌های آب دچار نشتی باشند، ممکن است علت کم شدن آب رادیاتور، نشت آب از رادیاتور یا شیلنگ‌های آب باشد.
• واتر پمپ را بررسی کنید. اگر واتر پمپ دچار مشکل شده باشد، ممکن است علت کم شدن آب رادیاتور، خرابی واتر پمپ باشد.
• ترموستات را بررسی کنید. اگر ترموستات دچار مشکل شده باشد، ممکن است علت کم شدن آب رادیاتور، خرابی ترموستات باشد.
• واشر سرسیلندر را بررسی کنید. اگر واشر سرسیلندر دچار مشکل شده باشد، ممکن است علت کم شدن آب رادیاتور، خرابی واشر سرسیلندر باشد.

اگر خودتان مهارت کافی برای بررسی این موارد را ندارید، می‌توانید از یک مکانیک متخصص کمک بگیرید.

در اینجا چند نکته برای جلوگیری از بروز این مشکل در آینده آورده شده است:

• از مایع خنک‌کننده با کیفیت و مناسب استفاده کنید.
• سیستم خنک‌کاری را به طور منظم سرویس کنید.
• از رانندگی با خودروی گرم خودداری کنید.

در ادامه، به بررسی هر یک از این موارد به طور مفصل‌تر می‌پردازیم:

نشت آب از رادیاتور یا شیلنگ‌های آب

رادیاتور و شیلنگ‌های آب، از جمله مهم‌ترین قطعات سیستم خنک‌کاری هستند. اگر این قطعات دچار نشتی شوند، ممکن است باعث کم شدن آب رادیاتور و در نتیجه، گرم شدن بیش از حد موتور شوند.

برای بررسی نشت آب از رادیاتور یا شیلنگ‌های آب، باید موارد زیر را انجام دهید:

• رادیاتور را از نظر وجود هرگونه ترک یا سوراخ بررسی کنید.
• اتصالات شیلنگ‌های آب را از نظر وجود هرگونه نشتی بررسی کنید.
• سطح آب رادیاتور را به طور منظم بررسی کنید.

اگر متوجه هرگونه نشتی شدید، باید سریعاً آن را برطرف کنید.

خرابی واتر پمپ

واتر پمپ وظیفه گردش آب در سیستم خنک‌کاری را بر عهده دارد. اگر واتر پمپ دچار مشکل شود، ممکن است باعث کم شدن آب رادیاتور و در نتیجه، گرم شدن بیش از حد موتور شوند.

برای بررسی خرابی واتر پمپ، باید موارد زیر را انجام دهید:

• دمای موتور را بررسی کنید. اگر دمای موتور بیش از حد بالا باشد، ممکن است علت آن، خرابی واتر پمپ باشد.
• صدای واتر پمپ را بررسی کنید. اگر صدای واتر پمپ غیرعادی باشد، ممکن است علت آن، خرابی واتر پمپ باشد.

اگر متوجه هرگونه مشکل در عملکرد واتر پمپ شدید، باید سریعاً آن را تعویض کنید.

خرابی ترموستات

ترموستات وظیفه کنترل دمای آب در سیستم خنک‌کاری را بر عهده دارد. اگر ترموستات دچار مشکل شود، ممکن است باعث کم شدن آب رادیاتور و در نتیجه، گرم شدن بیش از حد موتور شوند.

برای بررسی خرابی ترموستات، باید موارد زیر را انجام دهید:

• دمای موتور را بررسی کنید. اگر دمای موتور بیش از حد بالا باشد، ممکن است علت آن، خرابی ترموستات باشد.
• دمای آب رادیاتور را بررسی کنید. اگر دمای آب رادیاتور بیش از حد پایین باشد، ممکن است علت آن، خرابی ترموستات باشد

اگر به تازگی آب خودرو را عوض نکرده اید، احتمال نشتی وجود دارد، چه از رادیاتور و چه از جای دیگر. مایع خنک‌کننده خودرو در یک سیستم مهر و موم قرار دارد، بنابراین اگر در شرایط خوبی باشد، سطح مایع خنک‌کننده نباید تغییر کند، اگر در هنگام سرد بودن موتور بررسی شود. هنگامی که موتور گرم است، سطح آن بالا می رود، زیرا آب هنگام گرم شدن منبسط می شود، اما زمانی که سرد می شود به سطح “سرد” باز می گردد.

اگر سطح در حال کاهش است، وحشت نکنید. تعمیر نشتی آب معمولاً ساده است و البته گاه هم دشوار و نیاز به تکنسین مخصوص خود را دارد.

کم شدن آب خودرو: تفاوت بین نشت داخلی و خارجی

دو نوع نشت مایع خنک کننده وجود دارد: داخلی و خارجی. اگر می‌توانید چکه‌ای را روی شیلنگ، بلوک موتور پیدا کنید یا نشت رادیاتور را ببینید، و یک مخزن آب در زیر ماشین وجود دارد، پس این یک نشتی خارجی است.

اگر هیچ نشت و لکه‌ای در زیر خودرو وجود نداشته باشد، اما سطح آب در حال کاهش است، شما یک نشتی داخلی دارید، به این معنی که مایع به داخل موتور نشت می کند.

به طور کلی علت کم شدن آب در خودرو ممکن است به دلایل مختلفی باشد، از جمله:

1- نشتی در سیستم خنک کننده: نشتی در سیستم خنک کننده می‌تواند باعث کاهش حجم آب شود. حتی کوچکترین خراش در شیلنگ می تواند باعث نشت مایع خنک کننده شود و گاهی اوقات این نشتی تنها زمانی که موتور داغ است مشهود است.

ممکن است فشار کافی در سیستم وجود نداشته باشد و ماشین فقط تیک تاک می کند تا نشتی آشکار شود. اما در اطراف جایی که نشتی وجود دارد، نشانه‌های آشکاری از مایع خنک‌کننده وجود خواهد داشت، زیرا اغلب پسماندهای رنگی بر جای می‌گذارد.

اگر به اطراف موتور دقت کنید، شکاف‌های بزرگ‌تر آشکار خواهند شد. همچنین محل اتصال گیره های فلزی شیلنگ ها را در هر انتها بررسی کنید – به مرور زمان می توانند به لاستیک گاز بزنند و باعث شکاف شوند.

2- تعویض آب خودرو: اگر آب خودرو را تعویض کرده‌اید، ممکن است بعضی از آب‌ها هنوز به سیستم رسیده نباشد و باید برای پر شدن سیستم، آب بیشتری اضافه شود.

3-  تغییرات دمای هوا: در فصول گرم، بخار شدید ترین قسمت آب را مصرف می‌کند و باعث کاهش حجم آب می‌شود.

4- نقص پمپ آب: پمپ آب خودرو مسئول جابجایی آب در سیستم است. اگر پمپ دچار نقص شود، حجم آب کاهش پیدا می‌کند.

پمپ خنک کننده دارای یک مهر و موم است که از نشت مایع خنک کننده از روی یاتاقان جلوگیری می کند. اگر این مهر و موم از کار بیفتد، مایع خنک‌کننده می‌تواند از جایی که شفت پولی پمپ خنک‌کننده وارد محفظه پمپ می‌شود به بیرون نفوذ کند.

همچنین اگر واشر پمپ از کار افتاده باشد، ممکن است بین پمپ و بلوک موتور نشتی وجود داشته باشد.

ممکن است با آثاری از مایع خنک‌کننده خودرو در اطراف محفظه موتور و حتی در قسمت زیرین کاپوت مشهود باشد، زیرا قرقره پمپ خنک‌کننده می‌تواند مایع خنک‌کننده را به همه جا پرتاب کند!

5-  نقص رادیاتور: رادياتور يكي از قطعات اصلي سيستم خنك كننده است. اگر رادياتور دچار نقص شود، ممكن است آب در سيستم به صورت نامطلوب جريان يابد و باعث كاهش حجم آب شود. تراشه های سنگ و سن بدترین دشمن رادیاتور هستند. مشکل اینجاست که اگر نشتی رادیاتور کم باشد، مایع خنک‌کننده خودرو می‌تواند قبل از اینکه فرصتی برای جمع شدن روی زمین پیدا کند و موقعیت خود را نشان دهد تبخیر می‌شود.

بنابراین اگر نشت آشکاری از رادیاتور پیدا نکردید، به دنبال پف‌های بخار کوچکی باشید که وقتی ماشین داغ است از رادیاتور بیرون می‌آید، یا هر ناحیه تغییر رنگ داده روی باله‌های رادیاتور. همچنین شواهد بیشتری نسبت به بوی معمولی مایع خنک کننده در محفظه موتور وجود خواهد داشت، پس بو کنید!

اگر آب خودرو بدون نشتی کم می شود چه کنیم؟ راه حل چیست؟

برای رانندگان عجیب نیست که متوجه شوند موتور آب اضافی خود را از دست می دهند، علیرغم اینکه هیچ نشانه ای از نشتی وجود ندارد. اگر این وضعیت را در وسیله نقلیه خود مشاهده کنید، مشکلی وجود دارد.

علت آن می تواند به دلیل تبخیر کنترل نشده، شکستگی سر سیلندر، واشر خراب یا سوراخ های سیلندر آسیب دیده باشد.

برای درک اینکه چرا ماشین شما آب و سایر خنک کننده ها را بدون نشتی از دست می دهد، این مطلب را بخوانید:

1- تبخیر:

تبخیر یکی از کاربردی‌ترین تئوری‌هایی است که توضیح می‌دهد چرا وسیله نقلیه شما ممکن است آب بدون نشتی از دست بدهد.

اگرچه ممکن است هیچ نشتی در اجزای خود مشاهده نکنید، این احتمال وجود دارد که سوراخ سوزنی در یکی از اتصالات شما وجود داشته باشد. اگر سیستم خنک کننده شما بهینه نباشد، ممکن است وسیله نقلیه شما آب خود را از طریق تبخیر از دست بدهد.

اگر ماشین شما نشت کندی داشته باشد، ممکن است آب خارج شده به صورت مایع از محفظه شما خارج شود.

مشاهده رگه های سفید در نزدیکی ناحیه نشتی می تواند چنین وضعیتی را شناسایی کند.

2- درپوش رادیاتور خراب است

یکی دیگر از دلایلی که ممکن است وسیله نقلیه شما بدون هیچ نشتی آب از دست بدهد، داشتن درپوش رادیاتور معیوب است.

درپوش معیوب رادیاتور نمی تواند به درستی آب بندی شود و به مایع خنک کننده در حال تبخیر اجازه می دهد از درزگیرهای ضعیف نشت کند.

می توانید با بررسی وجود بخار در نزدیکی درپوش رادیاتور نشتی را تشخیص دهید.

مخزن هدر مایع خنک کننده خودرو مجهز به یک دریچه تخلیه فشار در درپوش پرکننده است که در صورتی که فشار داخل سیستم بیش از حد زیاد باشد، مایع خنک کننده را به طور بی ضرر آزاد می کند.

گاهی اوقات فنر/شیر داخل درپوش ضعیف شده و می تواند مایع خنک کننده را زودتر از موعد آزاد کند.

3- واشر سرسیلندر خراب شده

واشر سرسیلندر یکی دیگر از اجزای موتور است که نقش بسزایی در کارکرد وسیله نقلیه شما دارد. بین بلوک موتور و سرسیلندر قرار دارد و وظیفه اصلی آن تنظیم گازهای احتراق و خنک کننده موتور است.

یک واشر سرسیلندر خوب تضمین می کند که خنک کننده های شما در جلیقه های آب و گازهای احتراق در اتاقک مربوطه خود باقی می مانند.اگر موتور شما واشر سرسیلندر خراب داشته باشد، احتمالاً مایع خنک‌کننده شما در محفظه احتراق گاز نشت می‌کند، می‌سوزد و از اگزوز خارج می‌شود .

نشتی واشر داخلی سرسیلندر تقریباً غیرممکن است زیرا هیچ مایع خنک کننده روی زمین مشاهده نمی شود. شما می توانید آن را از طریق دود سفید اگزوز یا گرم شدن بیش از حد متوجه شوید.

برای جلوگیری از نشت مایع خنک کننده و بهبود عملکرد، توصیه می کنیم واشر سرسیلندر را با یک قطعه جایگزین کارآمدتر تعویض کنید.

3 گام برای شناسایی علت از دست دادن آب خودرو

شماره 1 اگزوز را بررسی کنید

با مشاهده رنگ دود اگزوز خود می توانید بدون زحمت مایع خنک کننده را که در حال سوختن است شناسایی کنید.

این یکی از ساده ترین راه ها برای تشخیص مشکل است. اگر دود سفید بیش از حد از لوله اگزوز خود مشاهده کنید، واشر سر شما خراب شده است. توجه به این نکته مفید است که دود سفید باید بیش از حد باشد تا نتیجه گیری شود که ممکن است آب خود را از دست بدهید.

همچنین باید انتظار داشته باشید که ماشین شما در دوره های سردتر نسبت به زمانی که آب و هوا گرم است دود بیشتری منتشر کند.

شماره 2 روغن را بررسی کنید

یکی دیگر از رویکردهای عملی برای شناسایی جایی که موتور شما ممکن است آب از دست بدهد، بررسی روغن موتور است. با کشیدن نشانگر و مشاهده سطح روغن می توانید وضعیت روغن خودرو خود را بررسی کنید.

اگر مایع آب ماشین به محفظه احتراق راه پیدا کرد، می‌توانید آن را در ظرف روغن پیدا کنید زیرا کاملاً نمی‌سوزد.

مکانیک های باتجربه می توانند به سرعت متوجه شوند که قسمت روغن شما با بوییدن و احساس روغن آلوده شده است یا خیر. با این حال، برای شناسایی مشکلات بالقوه عملکرد باید مراقب افزایش سطح روغن باشید. اگر تابه روغن شما فاقد آب است، خودروی شما نیاز به بازرسی بیشتر در تعمیرگاه دارد.

شماره 3 دود موتور را بررسی کنید

موتورهای معمولی دود نمی‌کنند، بنابراین اگر متوجه شدید که از دستگاه شما دود می‌آید، مشکلی وجود دارد. شما باید بررسی کنید که آیا دود سفید است تا تشخیص دهید که آیا مشکل مربوط به از دست دادن آب خودرو است یا خیر.

این کمک خواهد کرد که ابتدا هرگونه نشت احتمالی را با بررسی زیر موتور رد کنید. همچنین روی درپوش رادیاتور و قسمت بالایی یا کناره های دستگاه خود برای هرگونه نشانه ای از ضد یخ تمرکز کنید.

یافتن ردی از مایع خنک کننده و آب به این معنی است که شما منبع مشکل را شناسایی کرده اید.

3 راه حل برای مشکل کم شدن آب خودرو

شماره 1 تعویض قطعات معیوب

اولین قدم برای جلوگیری از کم شدن آب خودرو شما، شناسایی نحوه از دست دادن آب است.

چندین جزء می تواند با هدر رفتن بیش از حد آب و مایع خنک کننده همراه باشد و شناسایی آنها نیمی از مشکل شما را حل می کند.

آنها عبارتند از:

• واشر سرسیلندر ،
• درب رادیاتور،
• واشر منیفولد ورودی،
• و سایر اجزای موتور

بسته به شدت آسیب، می توانید دستگاه را تعمیر یا تعویض کنید.

تعویض فقط برای واحدهای بسیار آسیب دیده برای بازگرداندن عملکرد عادی موتور ضروری است.

بهترین کار این است که نظر یک مکانیک را برای یک استراتژی ایده آل برای مقابله با این موضوع در نظر بگیرید. تکنسین های آقای امداد و مکانیک سیار آماده خدمت رسانی به شما در محل شما هستند.

#2 تست نشت پایین

برای تایید عدم وجود نشتی داخلی در موتور خود باید یک تست نشتی در نظر بگیرید. انجام این آزمایش بر روی خودروی شما به شناسایی منبع نشت و جایی که می رود کمک می کند.

این روش شامل اندازه گیری هوای خروجی از محفظه احتراق با قلاب کردن هوای فشرده به هر سیلندر است. فقط در صورت مشاهده نشتی بیش از حد در یک یا چند سیلندر باید نگران باشید.

شماره 3 تست فشار رادیاتور

با انجام تست فشار رادیاتور می توانید نشتی های کوچک در سیستم خنک کننده خود را آشکار کنید. این آزمایش کمک می کند نشتی سوراخ سوزنی تنها زمانی قابل مشاهده باشد که سیستم تحت فشار است و با شبیه سازی شرایط رانندگی عادی.

برای جلوگیری از آسیب بیشتر به سیستم خنک کننده فشار اضافی وارد نشود.

اگر سیستم شما دارای امتیاز psi 15 است، بدون آسیب رساندن به چیزی مهم نمی توانید از 35 psi تجاوز کنید.

چرا آب ماشین من تبخیر می شود؟

یک موتور بهینه طوری طراحی شده است که هیچ چیز لازم برای کارکرد بهینه را از دست ندهد. با این حال، آب موجود در مایع خنک کننده شما ممکن است در یک واحد نه چندان کامل آب بندی شده تبخیر شود.

اگر به کندی اتفاق بیفتد، یافتن منبع نشتی دو برابر چالش برانگیزتر است.

اگر موتور شما هر ماه چند قطره آب از دست بدهد، هیچ دلیلی فوری برای نگرانی وجود ندارد.

برای اطمینان از اینکه نشتی بدتر نمی شود، همیشه مراقب سطح مایع خود باشید. بهتر است بلافاصله پس از مشاهده مایع خنک کننده روی زمین، به مکانیک خود مراجعه کنید.

آیا آب معمولی جایگزین موثری برای خنک کننده موتور است؟

آب معمولی می تواند برای خنک کننده موتور در شرایط خاص عبور کند و همچنان موثر باشد. توجه به این نکته مفید است که افرادی که شرایط دمایی شدید را تجربه می کنند نمی توانند فقط از آب در موتورهای خود استفاده کنند.

اگر در آب و هوای گرم زندگی می کنید که درجه حرارت به طور مداوم بالای 32 درجه است، آب نمی تواند در دستگاه یخ بزند و این کار را عملی می کند.

موتور کم مایع خنک کننده به دلیل گرمای بیش از حد بیشتر در معرض آسیب قرار می گیرد . شما باید سطح مایعات موجود در ماشین خود را پیگیری کنید تا مطمئن شوید که موتور شما به خوبی کار می کند.

آیا می توانم زمانی که خودرو در حال از دست دادن آب است رانندگی کنم؟

از دست دادن آب موتور شما معمولاً منجر به خرابی کامل موتور نمی شود.

با این حال، می تواند عملکرد و قابلیت اطمینان را تحت تاثیر قرار دهد زیرا موتور شما بیشتر در معرض آسیب و خرابی های غیرقانونی قرار می گیرد.

اگرچه هنوز هم می توانید ماشین را برانید، اما پس از مشاهده هدررفت آب از رانندگی جلوگیری می کند و از گرم شدن بیش از حد موتور جلوگیری می کند.

چه چیزی آب را از مایع خنک کننده، ضد یخ و رادیاتور متمایز می کند

به غیر از آب، موتور شما به چندین مایع برای ارائه عملکرد و قابلیت اطمینان مورد انتظار نیاز دارد.

برخی از این مایعات رایج عبارتند از مایع رادیاتور، خنک کننده و ضد یخ.

همه این محصولات به ترکیبی از ضد یخ و آب در رادیاتور اشاره دارند و به مدیریت سطوح دما کمک می کنند. آب و هوا به طور موثر گرمای اضافی را از موتور وسیله نقلیه شما منتقل می کنند.

با این حال، موتورهای مدرن برای بهبود کارایی به مخلوط کردن آب با ضد یخ متکی هستند. نقش اصلی ضد یخ بالا بردن نقطه جوش و پایین آوردن نقطه انجماد آب است تا عملیات روان در دماهای شدید انجام شود.

ضد یخ، مایع خنک‌کننده و مایع رادیاتور به جای یکدیگر استفاده می‌شوند، زیرا وقتی با آب مخلوط می‌شوند، هدف مشترکی دارند.

بیشتر موتورها به مخلوط 50/50 آب و ضد یخ نیاز دارند تا احتمال یخ زدن آب در داخل آن کاهش یابد.

این بدان معنی است که اگر وسیله نقلیه شما به طور غیرقابل توضیحی آب از دست می دهد، مایع خنک کننده کمتر موثر می شود.

نتیجه

اکثر وسایل نقلیه در جاده بدون اینکه رانندگان بدانند آب خود را از دست می دهند زیرا هیچ نشانه ای از نشتی وجود ندارد.

تنها رانندگانی که مایعات موتور خود را پیگیری می کنند، احتمال بیشتری دارد که از دست دادن آب و مایع خنک کننده را در مراحل اولیه شناسایی کرده و آن را تعمیر کنند.

مقاله ما همه چیزهایی را که ممکن است لازم باشد در مورد نشتی موتور بدانید و اینکه چگونه می توانید عملکرد بهینه موتور را تضمین کنید، دارد.