اگر هرگز سیال دیفرانسیل را تغییر ندهید چه اتفاقی می افتد؟

هر قسمت از خودرو عملکرد متمایز خود را دارد و همه آنها توسط یک ابزار همراه یا تقویت کننده مراقبت می شوند تا از طریق تأثیرات ضروری زمان و محیط به طور مؤثرتری عمل کنند. با این اوصاف، یکی از حیاتی ترین چیزهایی که به یک فرآیند روان و تضمین سلامت درازمدت بهینه وسیله نقلیه شما کمک می کند، هر نوع مایع یا روغن است. اگر به این تقویت‌کننده‌های قدرتمند توجه نکنید، عملکرد خودروی شما می‌تواند در هر زمان با علائم کمتری برای آماده شدن از قبل کاهش یابد. و البته، در چارچوب هدف شما از گشت و گذار در این بخش از اطلاعات، در صورتی که هرگز مایع دیفرانسیل را تغییر ندهید ، پس از آن هیچ اتفاق خوبی نخواهد افتاد.

امداد خودروی آقای امداد با سابقه درخشان و رضایت بالای مشتریان، به عنوان یک برند قابل اعتماد در زمینه امدادرسانی جاده ای شناخته شده است.

شماره تماس آقای امداد: ۰۲۱۴۸۲۸۷

سیال دیفرانسیل چیست؟

رانندگی به سمت یک پیچ غیرمنتظره هرگز آسان نیست و احساس راحتی ایجاد می کند. آیا تا به حال از پیچ و خم های خیابان عبور کرده اید بدون اینکه مجبور باشید ترمز بگیرید، دریچه گاز را تنظیم کنید یا اجازه دهید ماشین متوالی به صدا درآید. این کار غیرممکن به نظر می رسد، اما در واقعیت، به لطف توانایی رانندگی ماهرانه شما و بهترین دستیار برای هر دو پیچ معمولی و غافلگیرکننده، دیفرانسیل (همچنین به عنوان گیربکس یا گیربکس نیز شناخته می شود) به احتمال زیاد به آن دست خواهید یافت.

هنگامی که خودرو در جاده مستقیم حرکت می کند، چرخ ها دارای سرعت یکسانی هستند، بنابراین هیچ تاثیری در تعادل و پایداری ندارد. اما هنگام پیچیدن، چرخ داخلی فاصله کمتری نسبت به چرخ بیرونی دارد. بنابراین برای اینکه بتوانید به گوشه بروید، سرعت چرخ های بیرونی باید بیشتر باشد. سپس دیفرانسیل وظیفه اضافه کردن و جبران شکاف بین چرخ‌های داخلی و خارجی را بر عهده خواهد داشت، زمانی که وسیله نقلیه با هر پیچ یا چرخشی در همه جهات روبرو می‌شود.

با جزئیات بیشتر، به دلیل اینکه بخشی از پیشرانه موتور است، همانطور که از نام آن پیداست، به انتقال قدرت متعادل وسیله نقلیه در معرض ضربه های غیرعادی بر روی چرخ هر خودرو کمک می کند. به طور خلاصه، دیفرانسیل شما را کنترل می کند و فرمان شما برای یک تجربه رانندگی نرم تر و پایدارتر عمل می کند.

و همانطور که در بالا بسیار اشاره کردیم، هر قطعه خودرویی با تاثیر زمان با مشکلاتی مرتبط با نرمی سواری مواجه می شود و به تدریج با کاهش قدرت مواجه می شود. عملکرد دیفرانسیل به ماده ای به نام سیال دیفرانسیل بستگی دارد. مایع دیفرانسیل که اغلب به عنوان روغن دنده شناخته می شود، قسمت های داخلی دیفرانسیل مانند رینگ و پینیون را روغن کاری می کند تا از سایش دیفرانسیل جلوگیری کند و در هنگام کارکردن طولانی مدت خودرو بدون توقف باعث ایجاد مشکلات مکانیکی شدید شود.

و آیا می دانید چرا اغلب به این ماده به عنوان مایعات گفته می شود تا روغن؟ این به دلیل همگنی بالاتر آن است. بافت ضخیم تری نسبت به روغن دارد، به دستگاه می چسبد و تا حد امکان به عمق نفوذ می کند.

به طور معمول، دو نوع سیال دیفرانسیل وجود دارد. نوع اول پایه معدنی است، نوع طبیعی مایع حاصل از نفت خام. مورد دوم یک سیال دیفرانسیل مصنوعی است که در آزمایشگاه تولید می شود. سیالات دیفرانسیل مصنوعی، مانند سایر روغن های مصنوعی، می توانند برای بهترین عملکرد برای هر نوع و شرایط موتور، تنظیم شوند.

به طور کلی، مایعات دیفرانسیل خودرو دارای عملکردهای برجسته زیر هستند که عبارتند از کاهش اصطکاک، صرفه جویی در مصرف سوخت، کاهش سرعت سایش و حفظ ویسکوزیته برای افزایش طول عمر دنده شما. این می تواند قدرت گیربکس را برای عملکرد صاف تعویض دنده و عملکرد نرم بهینه کند. برخی از انواع باکیفیت نیز از دیفرانسیل و کل خودرو در برابر اکسیداسیون شدید و زنگ زدگی محافظت می کنند، دمای گیربکس را کمتر از حد معمول نگه می دارند و از وضعیت سوختن موتور هنگام کار مداوم در شرایط گرم و فشار بالا جلوگیری می کنند.

اگر هرگز سیال دیفرانسیل را تغییر ندهید چه اتفاقی می افتد

با در نظر گرفتن این عملکردهای امیدوار کننده برای رانندگی عالی، مایع دیفرانسیل یک ماده حیاتی برای هر وسیله نقلیه ای است. این اطمینان حاصل می کند که دنده ها یا دیفرانسیل ها در یک سیستم جامع مانند موتور خودرو به طور روان و کارآمد عمل می کنند.

با گذشت زمان، مایع دیفرانسیل به ناچار باید تعویض شود، و اگر این اتفاق نیفتد، دنده ها می توانند به دلیل اصطکاک سریعتر فرسوده شوند و مشکلات زیادی در موتور ایجاد کنند. و این چیزی است که هرگز نمی‌خواهید اتفاق بیفتد، به خصوص زمانی که از آزادی و آسایش طولانی مدت خود پس از روزها کار سخت لذت می‌برید.

در زیر برخی از اثرات عدم تغییر سیال دیفرانسیل در صورت لزوم آورده شده است. این علائم در ابتدای فرآیند ترمیم خیلی شدید نیستند. ممکن است در مقطعی، شاید بلافاصله پس از خواندن این مطلب، به طور کامل آنها را نادیده بگیرید و فراموش کنید. با این حال، آنچه اتومبیل شما در دراز مدت متحمل می شود، ممکن است جبران ناپذیر باشد. پس مراقب باشید!

دیفرانسیل یا گیربکس صدای ناله می دهد

رایج‌ترین علامتی که از شما می‌خواهد فوراً روغن دیفرانسیل را تعویض کنید، زمانی است که متوجه صدای ناله‌ای از دیفرانسیل عقب می‌شوید. نه تنها صدای ناله یا ناله، بلکه هر صدایی که از دیفرانسیل یا گیربکس می آید، نشان دهنده نیاز به تعویض مایع است.

اگر روغن دنده کمتر از حد مطلوب شود یا بیش از حد کثیف شود، می تواند باعث ناله یا زوزه دنده ها در حین چرخش شود. این صداها همراه با سرعت خودرو افزایش می یابد. هرگز این علامت را نادیده نگیرید زیرا ممکن است بعداً آسیب های شدید زیادی ایجاد کند و هیچ کس نمی تواند دوباره آن را برطرف کند.

علاوه بر این، دیفرانسیل ممکن است هیچ صدایی ایجاد نکند حتی زمانی که سیال در وضعیت پایین قرار دارد. وقتی صدایی می شنوید، هیچ روان کننده ای داخل آن باقی نمی ماند یا روغن خیلی کثیف است. اگر این اتفاق افتاد، باید دیفرانسیل یا گیربکس را در اسرع وقت بررسی کنید تا از احتمال ناخواسته خرابی یا آسیب دیدن موتور جلوگیری کنید.

گیربکس تکان دهنده، بیشتر در هنگام پیچیدن قابل توجه است

در حالی که تکان‌های گیربکس می‌تواند به دلیل برخی از مسائل عمیق‌تر و پیچیده‌تر ایجاد شود، می‌تواند نشانه بالقوه سطح سیال دیفرانسیل پایین باشد. اگر هنگام رانندگی در جاده احساس می‌کنید که خودرو تکان می‌خورد یا به شدت لرزش می‌کند، احتمالاً مشکلی در دیفرانسیل وجود دارد. هنگامی که مایع دیفرانسیل خیلی کثیف است یا سطح آن خیلی پایین است، ممکن است متوجه تکان دادن دنده ها یا گیربکس به همراه صداهای آزاردهنده زیادی شوید. اگر تعویض مایع دیفرانسیل مشکلات را حل نکرد، بهتر است کل خودرو را یکباره به طور کامل بررسی کنید تا از هرگونه مشکل پنهان جلوگیری کنید.

بوی سوختگی ناشی از انتقال یا دیفرانسیل

بوی سوختگی از دیفرانسیل یا گیربکس شما نشانه دیگری است که اگر تغییر مایع دیفرانسیل هنوز وارد فرهنگ تعمیر و نگهداری خودرو نشده است، باید به دقت در نظر بگیرید. علاوه بر این، بو می تواند ناشی از نشت روغن از یک واشر قدیمی باشد که با لکه قرمز رنگ زیر محل پارک شما نشان داده می شود. بوی سوختن نیز می تواند نتیجه گرم شدن بیش از حد گیربکس به دلیل روغن کاری ضعیف باشد. سیالی که خیلی قدیمی است نمی تواند قطعات متحرک را به درستی روغن کاری کند و باعث می شود که اجزای فلزی روغن را از دماهای بالا مشتعل کنند. تعویض روغن دیفرانسیل می تواند تا حدودی مشکل را حل کند. در غیر این صورت، فورا واشر یا مهر و موم را تعویض کنید.

وقتی برای اولین بار ماشین را در دنده قرار می دهید، کار با آن دشوار است.

اگر ماشین به طور معمول کار نمی کند، ممکن است به این دلیل باشد که دیفرانسیل آسیب دیده یا مایع دیفرانسیل زمانی که برای اولین بار دنده را تعویض می کنید و روی پدال گاز می گذارید کوتاه است. این باعث ایجاد ناهماهنگی بین چرخ دنده حلقه و دنده آناناسی می شود. یاتاقان ها بیش از حد تحت فشار هستند و چرخش چرخ دنده حلقه را سخت تر می کند. و در نهایت، خودرو از همان ابتدا به خوبی کار نخواهد کرد.

دیفرانسیل بد فرسوده

اگر روغن دیفرانسیل را برای مدت طولانی تعویض نکنید، می تواند باعث فرسودگی دیفرانسیل خودرو شود. و وقتی آنها خیلی پیر شوند، نمی توانید سوار ماشین خود شوید. حتی اگر کاری انجام دهید، همیشه صدای بلندی شنیده می شود که مانند زنگ صبح آزار دهنده است. و تا یک نقطه، ماشین حتی دیگر نمی تواند حرکت کند.

چند بار برای تغییر سیال دیفرانسیل

دفعات تعویض مایع دیفرانسیل به برند خودرو و اطلاعیه های سازنده اصلی بستگی دارد. معمولاً، دفترچه راهنمای کاربر ارائه شده توسط سازنده، دستورالعمل‌های مربوط به این موضوع را دارد. اما اگر آن را در جایی پیدا نکردید، بهتر است بدون تلاش زیاد برای حدس زدن کاری که باید انجام دهید، در کمترین زمان از طریق خط تلفن با سازنده تماس بگیرید.

مناسب ترین زمان برای تعویض روغن دنده بعد از دویدن خودرو در حدود 20000 تا 50000 مایل است که بستگی به وضعیت فعلی خودرو و توصیه های صنعتی دارد. با این حال، تغییر زمان واقعی می تواند متفاوت باشد زیرا هر راننده ماشین را به طور متفاوتی کار می کند و با روال خاص خود از آن مراقبت می کند.

اگر ماشینی دارید و انتظار دارید که در بیشتر مواقع سالم باشد، برای تعویض مایع دیفرانسیل فقط منتظر نمانید تا به عدد توصیه شده 40000 یا 50000 مایل برسد، در غیر این صورت ممکن است برای مشکل خیلی دیر باشد. همه آنها فقط اعداد نظری هستند. راننده ای که به دوام خودرو و کنترل صاف آن در هر پیچ اهمیت می دهد، آن را به طور منظم بررسی می کند و مایع را بازرسی یا تعویض می کند، حتی زمانی که خودرو تنها حدود 20000 مایل را طی کرده باشد. با این حال، چند مورد استثنایی، مانند وسایل نقلیه آفرود مشخص یا آنهایی که معمولاً برای یدک‌کشی استفاده می‌شوند، می‌توانند مایعات را در سطح مسافت پیموده‌شده کمتری بررسی و سرویس کنند.

دارندگان وسایل نقلیه باید به طور منظم وضعیت روغن را با یک میله اندازه گیری مشاهده و بررسی کنند . قهوه ای تیره یا سیاه شدن چوب ها یا صداهای عجیب و غریب از نشانه هایی است که روغن دیفرانسیل عقب خودرو نیاز به تعویض دارد. این عمل بسیار مورد تشویق قرار می گیرد زیرا هرچه گیربکس طولانی تری بدون چک آپ رها شود، احتمال اینکه هر قسمت مربوط به آن اشتباه کار کند بیشتر می شود. و این اختلالات می تواند منجر به بسیاری از مشکلات موتور شود که بعداً کنترل آنها دشوار است.

شکستن هزینه تغییر سیال دیفرانسیل

دوست داشته باشید یا نخواهید، وقت آن است که در این پروژه آینده به حقیقت تلخ کیف پول خود بپردازید. هزینه تعویض سیال دیفرانسیل چقدر است؟ به هر حال، یک بی‌آگاهی کور و ادامه رانندگی بی‌احتیاطی با مایع قدیمی‌اش هرگز چیز خوبی نیست. سواری در جاده با سوختگی یا کمبود شدید مایع دیفرانسیل، برای همیشه و همیشه به موتور ماشین شما و ماشین شما به طور کلی آسیب می رساند تا ضرر. سیال، از قضا، می تواند دیفرانسیل را به دلیل گرم شدن بیش از حد یا سایش قطعات فلزی در حال برخورد، از بین ببرد.

در داخل سیال برای مدت طولانی بررسی و تغییر نمی کند، کل دیفرانسیل ممکن است خراب شود. بنابراین این دلیلی است که آنچه را که می‌توانست یک سیال بدون عارضه باشد به پروژه‌ای گران‌تر تبدیل کند. به یاد داشته باشید که پس از تشخیص تنها یکی از علائم بالا و تعویض به موقع روغن دیفرانسیل به مکانیک مورد اعتماد خود مراجعه کنید.

تجدید این نوع مایع بسیار ارزان است. بین خودروها متفاوت است و مسافت پیموده شده نیز متفاوت خواهد بود. به طور معمول، یک دیفرانسیل سالم به 1 تا 4 لیتر مایع نیاز دارد. علاوه بر این، وسایل نقلیه مجهز به ویژگی های تمام چرخ محرک یک دیفرانسیل در جلو و یک دیفرانسیل در عقب خواهند داشت. در این صورت میزان مایعی که برای پر کردن خودرو نیاز دارید دو برابر استاندارد خواهد بود.

با داشتن یک متخصص خوب، این فرآیند را می توان به راحتی و تنها در یک ساعت انجام داد. هزینه تعویض سیال دیفرانسیل از حدود 90 دلار به 150 دلار کاهش می یابد، از جمله یک قوطی مایع با قیمت 40 تا 70 دلار و هزینه کار 50 تا 80 دلار. بسته به مارک مایع و تجربه مکانیک که خدمات شما را مدیریت می کند، کل صورتحساب می تواند بین 10 دلار و 20 دلار بیشتر نوسان داشته باشد.

حتی اگر این دو ساختار موتور یکسان با گیربکس یکسان دارند، این ممکن است برای آن نوع مایع دیفرانسیل مناسب باشد، اما نه برای نوع دیگری. بنابراین زمانی که روغن دنده خودرو را به تنهایی خریداری می کنید، بهتر است برای مشاوره بهتر برای انتخاب سازگارترین نوع سیال، اطلاعات دقیق خودروی خود مانند برند، مدل، نسخه و سال مدل را به فروشنده بگویید.

نحوه اجرای تغییر سیال دیفرانسیل و بررسی خود

پس از شکستن هزینه تعویض مایع دیفرانسیل، Car From Japan به شما راه سریعی را برای بررسی و تعویض مایع دیفرانسیل در خانه بدون هدر دادن هزینه و تلاش زیاد در سفر نشان می دهد. اگر می‌خواهید این چک‌آپ یا جایگزینی را انجام دهید، باید دستورالعمل‌های منابع معتبر را به دقت بخوانید و فیلم‌های آموزشی را برای یک فرآیند ایمن و مؤثر تماشا کنید. اگر نه، در واقع، باید به دانش مکانیکی و خودرویی خود بسیار مطمئن باشید. سپس موفق باشید!

قبل از شروع به کار باید چند ابزار و لوازم تهیه کنید:
– روغن دیفرانسیل
– یک سری جک با 4 پایه جک.
– یک حوض حاوی مایع قدیمی خارج شده از ماشین
– تعداد زیادی روزنامه یا مقوا برای پوشاندن حیاط.
– یک عدد لوله مکش و پمپ روغن (Oil Suction Gun).
– سوکت
– چند پارچه کهنه برای تمیز کردن.

همانطور که در زیر خواهید دید، کار اصلی بسیار ساده است. اگر به طور کلی با ابزارها و روش‌های برخورد با هر قطعه خودرو آشنا نیستید، لطفاً زمان سخاوتمندانه‌ای در حدود 2 ساعت را صرف انجام آن با دقت کنید و در عین حال از تجربه یاد بگیرید.

مرحله 1:  ابتدا ماشین را حدود 20 دقیقه در جاده روشن کنید تا موتور گرم شود، سپس یک جای پارک صاف پیدا کنید.

مرحله 2 : ماشین را با استفاده از پایه های 4 جک بالا ببرید تا ماشین را در آن موقعیت برآمده صاف نگه دارید.

مرحله 3 : زیر ماشین بروید، به عقب بلغزانید و به بالا نگاه کنید، محور چرخ افقی را خواهید دید و در وسط یک جعبه بزرگ قرار دارد که شبیه کدو تنبل است. اینجا جایی است که بدست آوردن چیزها کار می کند: دیفرانسیل.

دوباره بررسی کنید که آیا پوشش جعبه هنوز صاف است یا خیر. اگر خط و خش وجود داشته باشد، ممکن است ناشی از برخورد با موانع در جاده باشد. رانندگی در جاده های آسفالت شده معمولاً مشکلی ندارد. اما هنگامی که خودرو در شرایط به اصطلاح خارج از جاده مانند مناطق صخره‌ای، مسیرهای پیاده‌روی، گذرگاه‌های جنگلی و جوی‌های رودخانه‌ای در حال غلتیدن است، باید با هزاران موانع محدب و مقعر که از سطح زمین بیرون زده‌اند، مواجه شود. هنگام رانندگی در چنین شرایطی، باید نهایت دقت را در مورد دستگیره به خرج دهید تا به دیفرانسیل آسیب نرسانید.

مرحله 4 : مقدار زیادی روزنامه یا مقوا را روی زمین زیر دیفرانسیل پخش کنید تا قطرات روغن سرگردان را در حین تخلیه به بیرون چک کنید.

مرحله 5 : محل سوراخ تخلیه و سوراخ پر را روی دیفرانسیل پیدا کنید. ظرف مایع زباله را در بالای روزنامه، درست زیر سوراخ تخلیه روغن قرار دهید. تشت مایع قدیمی را درست زیر دیفرانسیل در جای خود قرار دهید.

مرحله 6 : با شروع فرآیند تخلیه مایع، ابتدا باید پیچ ​​سوخت گیری را باز کنید. زیرا صاحبان خودروهای زیادی وجود دارند، اگرچه تازه کار هستند، اما با روحیه بسیار بالا، مشتاق هستند که میخ اگزوز را فورا باز کنند تا تمام مایع قدیمی پاک شود. با این حال، در برخی موارد، پیچ زنگ زده و بیش از حد به دیفرانسیل چسبیده است. به هر حال، تا زمانی که یک مکانیک ماهر با ابزار به کمک بیاید، ماشین شما به‌طور نامطمئنی در میانه‌ی ناکجاآباد قرار می‌گیرد. در غیر این صورت باید ماشین را پایین بیاورید، سپس با یک نفر تماس بگیرید تا آن را به تعمیرگاه ببرد.

هر دو مورد باعث هزینه های اضافی و تلاش های بیهوده می شوند. بنابراین قبل از تخلیه روغن باید پیچ ​​روغن کاری را تست کنید تا ببینید آیا باز می شود یا خیر. در غیر این صورت، از همان دقیقه اول ماشین را به فروشگاه ببرید تا از هر گونه مشکل بعدی جلوگیری کنید.

مرحله 8 : پلاگین تخلیه (شاخه تخلیه) را باز کنید. حوضچه را زیر دیفرانسیل قرار دهید. مراقب باشید زیرا ممکن است مایع هنوز داغ باشد. همانطور که در بالا ذکر شد، پیچ تخلیه یک آهنربا است. گرد و غبار آهن اطراف آن را مشاهده کنید تا وضعیت دیفرانسیل را بدست آورید. اگر جای نگرانی نیست، پیچ تخلیه را تمیز کنید و صبر کنید تا تمام مایع قدیمی تخلیه شود.

مرحله 9 : پیچ را دوباره داخل دریچه تخلیه قرار دهید و آن را با آچار شلنگ مناسب سفت کنید.

مرحله 10 : سوخت گیری کنید. با تفنگ مکش روغن با قیمت کمتر از 10 دلار، می توانید مایع را از قوطی ها بیرون بکشید. سپس از نازل برای انتقال آن به دیفرانسیل استفاده کنید. انجام این روش بسیار ساده تر از استفاده از قیف است. پس چقدر روغن کافی است؟ دیفرانسیل به مقداری مایع فقط تا دهانه سوراخ پرکننده نیاز دارد.

مرحله 11 : پیچ را که سوراخ پرکننده را پوشانده است، محکم کنید و ماشین را پایین بیاورید.

پس از بررسی اینکه آیا دیفرانسیل نشتی دارد یا خیر، می توانید در چند ده هزار مایل آینده مطمئن باشید. و حتی بدون هیچ کلمه ای، ماشین از مراقبت شما بسیار سپاسگزار خواهد بود.

سوالات متداول در مورد مسئله هرگز سیال دیفرانسیل را تغییر ندهید

در زیر تعدادی از متداول‌ترین سؤالات برای افرادی که با مشکل سیال دیفرانسیل مواجه هستند آورده شده است. آنها را بررسی کنید تا ببینید آیا چیزی وجود دارد که می خواهید واضح تر شود و در بخش نظرات زیر به ما اطلاع دهید.

1. چه مدت می توانید بدون تغییر مایع دیفرانسیل در جاده باشید؟

حداکثر مسافتی که می توانید در جاده باشید، در تئوری، 50000 کیلومتراست، حتی بدون تغییر سیال دیفرانسیل. به طور کلی، اگر پس از بررسی سطح و وضعیت روغن روی قطعات لازم و دنده های واقع در هاب اتصال دو چرخ، مشکل یا نقصی مشاهده نکردید، می توانید خودرو را تا بیش از 10000 برانید. یا شاید تا 20000 کیلومتر.

مهم نیست چند مایل سفر کرده اید یا از چه نوع مراقبت از خودرو استفاده کرده اید، هرگز نباید ماشین خود را برای مدت طولانی ایزوله نگه دارید. هر روز هنگام رانندگی به هر علامت رانندگی عجیب، صدای عجیب و غریب یا احساسی توجه کنید. و به یاد داشته باشید که کیلومتر شمار را به طور منظم بررسی کنید و پس از هر 30000 کیلومتر سواری، خودرو را به طور کامل بازرسی کنید. از موقعیتی که اتومبیل شما مجبور است محدودیت های قدرت و سلامت خود را برآورده کند تا بدون مراقبت دقیق به شما خدمت کند، اجتناب کنید.

2. آیا نیاز به تعویض مایع دیفرانسیل عقب هست؟

بله، تعویض مایع دیفرانسیل عقب را می توان یک روش تعمیر و نگهداری ضروری در نظر گرفت. مایع دیفرانسیل عقب چرخ دنده هایی را که چرخ های عقب خودرو شما را می چرخانند روغن کاری و محافظت می کند. این مایع می تواند به مرور زمان کثیف و متراکم شود و در نتیجه عملکرد دیفرانسیل و قابلیت اطمینان کاهش یابد. علاوه بر این، به کل قسمت داخلی کمک می کند تا در طول زمان از سایش و پارگی اجزای داخلی جلوگیری کند.

3. آیا تغییرات سیال دیفرانسیل بویی متصاعد می کند؟

اگرچه همیشه اینطور نیست، تغییر مایع دیفرانسیل ممکن است گهگاه بویی شبیه تخم مرغ هایی که در شرایط خوبی قرار ندارند، داشته باشد. تنوع بوی بد به چیزهای مختلفی مانند سیال تغییر یافته، شدت پروژه در حال تغییر و حس سیستم بستگی دارد.

در برخی شرایط، ممکن است فقط یک رایحه نه چندان قوی وجود داشته باشد که تشخیص آن توسط دیگران بسیار سخت باشد. اگر نگران بوی تعویض مایع دیفرانسیل خود هستید، بهتر است با یک متخصص مکانیک مشورت کنید.

4. وقتی سیال دیفرانسیل شما زیر سطح پایین باشد چه اتفاقی می افتد؟

اگر سطح مایع دیفرانسیل شما پایین است، ممکن است صدای زمزمه یا ساییدن مشکلی باشد که از دیفرانسیل ریشه می گیرد. در عین حال دنده های داخل دیفرانسیل مجبور خواهند شد با سرعت بیشتری بچرخند. این در نهایت باعث ایجاد صدای آزاردهنده ماشین آلات می شود.

اگر سطح روغن خیلی پایین است یا در شرایط هشدار دهنده از طریق رنگ ها بررسی می شود، می توانید مایع دیفرانسیل بیشتری را به خودروی خود تغییر دهید یا به آن اضافه کنید. اگر مشکلات یا صداها حتی پس از اضافه کردن روغن همچنان ادامه داشت، فوراً کل دیفرانسیل را تعویض کنید.

خلاصه در مورد تغییر سیال دیفرانسیل

بسیاری از مردم ممکن است هنوز فکر کنند که طبیعی است که هر خودرویی در همه جاده ها قدرتمند عمل کند یا در هر پیچ و خم به نرمی عمل کند. رانندگان بی تجربه به راحتی می توانند تصور کنند که این خودرویی است که مدتی است خریده اند، بنابراین قرار است فوق العاده خوب کار کند، بدون برخورد سر بخورد و همیشه راحت ترین احساس را هنگام انجام وظیفه ارائه دهد. و اگر در مرحله‌ای از چرخه زندگی خود شکست بخورد، ممکن است برخی از افراد بلافاصله عصبانی و ناراحت شوند و در عین حال اتومبیل خود را سرزنش کنند. اما همه نمی دانند که علت طعنه آمیزی که منجر به موج ناخواسته احساسات رانندگان می شود، خودشان هستند. و مقصر، یگانه است – غفلت.

اگر می خواهید از طبیعی ترین نرمی ماشین سواری در جاده لذت ببرید، عادت به تغییر هرگز مایع دیفرانسیل باید حذف شود. اجازه ندهید چنین بخش کوچکی بر تجربه رانندگی روزانه شما تأثیر بگذارد. فقط یک عمل ساده چک کردن، تعویض یا اضافه کردن مایعات که زمان یا تلاشی نمی برد، در دراز مدت به شما و خودرویتان کمک زیادی می کند.