تصور کنید کلید استارت را در ماشین خود می چرخانید یا دکمه استارت را فشار می دهید، صدای گردش موتور را می شنوید و ماشین روشن نمی شود. گردش موتور ادامه دارد اما صدای غرش و روشن شدن موتور به گوش نمی رسد. اگر این اتفاق برای شما افتاده، پس حتما علت روشن نشدن ماشین را در این مقاله بخوانید.
این مشکل، احتمالاً به این دلیل است که موتور شما حداقل یکی از چهار جزء اصلی را که برای راه اندازی نیاز دارد دریافت نمی کند: سوخت، هوا، جرقه یا تراکم.
در این مطلب به علت های روشن نشدن ماشین می پردازیم. اما اگر نتوانستید مشکل خود را حل کنید و نیاز به تعمیرکار متخصص داشتید امداد خودرو آقای امداد در خدمت شماست.
شماره تماس آقای امداد: 02148287
چرا ماشین من روشن نمی شود؟
اگر ماشین شما گردش موتور عادی دارد اما روشن نمی‌شود یا کار نمی‌کند، می‌تواند به این معنی باشد که موتور شما در تولید جرقه، دریافت سوخت یا ایجاد تراکم مشکل دارد. شایع‌ترین علل، مشکلات در احتراق (به عنوان مثال، کویل احتراق نامناسب) یا سیستم سوخت (به عنوان مثال، گرفتگی فیلتر سوخت) است. با این حال، علت ممکن است یک خطای مکانیکی (به عنوان مثال، یک شیر نشتی)، یا قطعات معیوب در سیستم‌های دیگر هم باشد.
هر کاری که انجام می دهید، از چرخاندن مکرر موتور به امید روشن شدن موتور خودداری کنید. ممکن است در این فرآیند باتری خود را تخلیه کرده و به موتور استارت آسیب برسانید. در عوض، سعی کنید از شارژ باقی مانده در باتری خود برای پیدا کردن عیب استفاده کنید. در این مقاله موارد زیر را پیشنهاد می کنم:
1. خرابی سیستم جرقه
جرقه سر شمع ها کنترل کنید. ابتدا باید بررسی کنید که جرقه خوبی به سیلندرها می رسد. شما می توانید این تست را بدون تست کننده جرقه انجام دهید، اما بهتر است از آن استفاده کنید زیرا جرقه ضعیف و همچنین جرقه از دست رفته می تواند از روشن شدن موتور شما جلوگیری کند. در صورت امکان از یک تستر قابل تنظیم استفاده کنید تا بتوانید جرقه های 40KV، 30KV و 10KV را تست کنید.
یک شمع با دسترسی آسان را انتخاب کنید و سیم شمع، سیم پیچ یا سیم پیچ روی شمع (COP) را جدا کنید.
جرقه سنج را روی 40 کیلو ولت تنظیم کنید و آن را در انتهای سیم شمع یا سیم پیچ وصل کنید. تستر جرقه را به زمین موتور قلاب کنید. برای زمین تستر، از یک براکت یا پیچ بدون رنگ روی موتور استفاده کنید. توجه: اگر از دستگاه جرقه سنج استفاده نمی کنید، سیم را با یک انبر عایق گرفته و نوک سیم را حدود نیم اینچ از زمین (بلوک موتور، براکت، سرسیلندر) قرار دهید.
شما هنوز به یک کمکی نیاز دارید که موتور را برای شما روشن کند. بقیه تست ها هم همینطوره شما قادر خواهید بود وجود جرقه را آزمایش کنید اما نه قدرت آن را.
در حین تماشای تست جرقه، از دستیار بخواهید که موتور را بچرخاند.
شما باید یک جرقه درخشان را ببینید که از شکاف تست جرقه می پرد.
اگر جرقه ای مشاهده نکردید، آزمایش را تکرار کنید. این بار تستر جرقه را روی 30 کیلو ولت تنظیم کنید. اگر باز هم جرقه ای مشاهده نکردید، آزمایش را تکرار کنید و تستر را روی 10 کیلو ولت تنظیم کنید. اگر این بار جرقه دیدید یا جرقه نداشتید، سیستم جرقه زنی مشکل دارد. برای تشخیص بیشتر به دفترچه راهنمای تعمیر خودرو خود برای مدل ماشین خود مراجعه کنید.
بسته به مدل ماشین شما، ممکن است با سیم پیچ احتراق، توزیع کننده، ماژول جرقه زنی، جرقه زن یا سایر اجزای مرتبط مشکل داشته باشید.
2. جرقه سر شمع مشاهده نمی شود.
اگر جرقه ای بر سر شمع ها مشاهده نشود می تواند علت آن باشد که ماشین شما استارت نمی خورد. برای رفع آن خروجی کوئل را کنترل کنید. اگر ماشین شما دارای موتور گازسوز است، جرقه عاملی است که باعث احتراق مخلوط سوخت و هوا می شود. این جرقه به طور مناسب توسط شمع ها تامین می شود.
هنگامی که شمع جرقه می زند، جرقه کوچکی در شکاف بین الکترودها ایجاد می شود. هر شمع حداقل صدها بار در دقیقه شلیک می شود، بنابراین شمع که کار نمی کند مشکل بزرگی است. اگر موتور شما جرقه مورد نیاز خود را دریافت نمی کند، ممکن است یک یا چند شمع باید تعویض شوند.
با گذشت زمان، فضای بین الکترودها ممکن است نادقیق شود و لازم باشد دوشاخه تعویض شود. با این حال، مشکلات دیگری به جز خود شمع‌ها وجود دارد که می‌تواند باعث شلیک نشدن آنها شود، پس ممکن است قطعاتی مانند توزیع کننده مقصر باشند.
3. برای مثال شکستگی در دلکو و چکش برق را بررسی کنید و از نظر نداشتن رطوبت مطمئن شوید، هنگامی که جرقه ای از سر سیم کوئل به دلکو مشاهده نشد اتصال های مدارجرقه و پلاتین را کنترل کنید.اگر سرشمع ها برق وجود دارد، عیب مربوط به سوخت است.
4. جرقه سر شمع مشاهده می شود.
اگر جرقه سر شمع مشاهده می شود و دیدید که مشکل از آن نیست پس فیلتر هوا را بردارید و عمل ساسات را بررسی کنید، اگر لازم باشد با فشار آرام انگشت آن را کمک کنید. روغن زدن به محور دریچه کاربراتور ممکن است کمک کند. اتصال بنزین از کاربراتور را شل کرده استارت بزنید و پمپ شدن بنزین را بررسی کنید.
5. بنزین به کاربراتور نمی رسد.
علت اصلی روشن نشدن خودرو شما ممکن است عدم دریافت سوخت کافی به موتور باشد. این ممکن است به این معنی باشد که هیچ سوختی در باک وجود ندارد، در این صورت پر کردن مجدد آن ممکن است این مشکل را رفع کند. با این حال، اگر کمبود سوخت به دلیل نشتی یا آسیب دیدن مخزن بنزین باشد، باید خودرو را بکسل کنید.
پمپ بنزین سیار آقای امداد آماده عرضه بنزین به صورت سیار در هر بخشی از شهر تهران و کرج و سایر شهرها به شهروندان محترم است.
شماره تماس آقای امداد: 02148287
اما باک خالی تنها دلیلی نیست که موتور سوخت مورد نیاز خود را دریافت نمی کند. ممکن است فیلتر بنزین مسدود شده باشد یا پمپ بنزین آسیب دیده باشد. در این موارد، سوخت نمی‌تواند از مخزن به محفظه‌های احتراق برسد. یا ممکن است انژکتورهای سوخت گرفتگی داشته باشند. اول از همه حتما بنزین داخل باک را کنترل کنید ممکن است بنزین نداشته باشد و درجه اشتباه نشان می دهد.
6. در صورتی که بنزین به کاربراتور می رسد.
به داخل کاربراتور نگاه کنید و گاز بدهید. رطوبت یا خشکی آن را تماشا کنید، اگر خشک بود مسیر پمپ شتاب دهنده را تمیز کنید، درصورتیکه مرطوب باشد شمع ها را درآورده و پس از تمیز کردن آنها را از لحاظ فاصله تنظیم کنید.
7. اگر پمپ بنزین الکتریکی باشد.
اتصال بدنه موتور پمپ بنزین را چک کنید و به پمپ تقه بزنید، اگر شروع به پمپ کردن بنزین کرد، پمپ را سوار کنید.
8. در صورتی که پمپ مکانیکی باشد.
در صورتی که کار نکرد به متخصص مراجعه کنید. مطمئن شوید که مسیر از مخزن بنزین تا پمپ بنزین باز است، سر پمپ را بردارید و فیلتر پمپ را تمیز کنید و مطمئن شوید موقعی که سر پمپ را دوباره بستید محکم است و راه نفوذ هوا بسته شده است. لوله ها را از نظر نشت هوا کنترل کنید و در صورتی که عیبی پیدا نکردید باید حتما با متخصص مشورت کنید.
خدمات مکانیک سیار تهران و کرج و سایر شهرستان ها توسط تیم تخصصی امداد خودرو آقای امداد به شما کمک می کند تا در کمترین زمان مشکل خودروی خود را حل کنید. ما از موقعیت یابی آنلاین برای پیدا کردن نزدیکترین امدادگر به شما استفاده می کنیم در سریعترین زمان ممکن امدادگر ما برای تعمیر حاضر هست.
شماره تماس آقای امداد: 02148287
