5 علت گرم شدن بیش از حد موتور

عواقب داغ شدن بیش از حد موتور

موتور احتراق داخلی در حالی که سوخت را برای تولید نیرو می سوزاند، مقدار زیادی گرمای اضافی ایجاد می کند. اگر به موقع خنک نشود، موتور خودرو بیش از حد گرم می شود و خطر آتش سوزی و انفجار را در پی دارد و خطری برای رانندگان ایجاد می کند. گرم شدن بیش از حد موتور یکی از خطرناک ترین خطاهای موتور است که رانندگان باید هنگام رانندگی از آن آگاه باشند.

به طور معمول، موتور خودرو در پنج تا هفت سال اول نیاز به سرویس دارد. با این وجود، موتور در برخی خودروها می تواند بیش از 10 سال بدون هیچ مشکلی کار کند. با این حال، برای محافظت از موتور ماشین خود، نگهداری از خودروی خود بسیار مهم است. با این کار نیازی نیست نگران تعویض یا کار منظم موتور خودرو باشید. اگرچه یک موتور خودرو با طول عمر طولانی تولید می شود، اما نمی تواند دمای بسیار بالا را برای مدت طولانی تحمل کند.

امداد خودروی آقای امداد یک شرکت معتبر با اینماد و مجوز اینترنتی است که خدمات مکانیک سیار را به صورت شبانه روزی در تهران و شهرستان ها است فقط کافیست با ما تماس بگیرید.

در چنین شرایطی، موتور خودرو می تواند از کار بیفتد، علاوه بر این، درزگیرها و واشرها در صورت قرار گرفتن در معرض دمای بالا که نمی توانند از عهده آن برآیند، آسیب جدی می بینند. در همه موارد، گرمای بیش از حد می تواند به شدت به خودرو حمله کند و حتی اگر پول زیادی داشته باشید، نمی توانید کاری برای تعمیر آن انجام دهید. بنابراین به همین دلیل است که دانستن دلایل داغ شدن بیش از حد موتور و نحوه برخورد با چنین شرایطی بسیار مهم است.

علل معمول داغ شدن بیش از حد موتور

زمانی که در حال رانندگی برای گرفتن یک جلسه فوری هستید، باید آزاردهنده باشد، اما ناگهان بخار از زیر کاپوت شروع به فوران می کند، و شما باید به جایی بروید. آنچه وحشتناک تر است امکان تعمیر گران قیمت است زیرا گرمای بیش از حد می تواند به قسمت های مختلف ماشین شما آسیب زیادی وارد کند. بیایید برخی از دلایل گرم شدن بیش از حد موتور را دریابیم :

1. نشتی در سیستم خنک کننده

هوایی که از طریق نشتی وارد سیستم می شود یکی از دلایل احتمالی گرم شدن بیش از حد موتور است . مایع خنک کننده از طریق سوراخ می چکد و فضایی را برای مکش هوا ایجاد می کند. هوا شکل حباب بزرگی به نام قفل هوا را به خود می گیرد و قسمت بالایی سیستم را اشغال می کند. هنگامی که مایع خنک کننده دارای مشکلاتی مانند نشتی، انسداد، تراکم یا سطح مایع خنک کننده در مقایسه با سطح استاندارد بسیار پایین باشد، … باعث می شود که فرآیند خنک کننده قطع شود و موتور شما به درستی کار کند و بیش از حد گرم شود.

2. خنک کننده متراکم

این یک مشکل آزاردهنده در هوای سرد است، به خصوص در مکان هایی که دما به زیر نقطه انجماد می رسد. اگر مایع خنک‌کننده باکیفیت نباشد، می‌تواند متمرکز شده و باعث انسداد شود. چنین شرایطی منجر به داغ شدن بیش از حد موتور و آسیب به رادیاتور می شود.

3. انسداد در گردش مایع خنک کننده

این می تواند همان علائم خنک کننده ژل شده را ایجاد کند. گاهی اوقات، یک ترموستات معیوب، رسوبات معدنی یا یک جسم خارجی می تواند مانع از جریان مایع از طریق رادیاتور برای پخش گرما شود.

4. سطح پایین روغن

سطح پایین روغن یکی از عوامل اصلی گرم شدن بیش از حد موتور است. روغن موتور خود به فرآیند خنک سازی کمک می کند و از ایجاد گرمای بیش از حد جلوگیری می کند. در واقع سوخت 75 تا 80 درصد گرمای استفاده نشده موتور را از بین می برد. همچنین قسمت های مختلف را به درستی روغن کاری می کند و اصطکاک و گرمای بیش از حد بعدی را کاهش می دهد. در حین کار، اگر روغن به اندازه کافی اضافه نشود، موتور شما بیش از حد گرم می شود که می تواند باعث آسیب شدید شود. بنابراین، مالکان خودرو باید به طور دوره ای بررسی و تعویض کنند تا مطمئن شوند که همیشه روغن خودرو را به موقع تامین می کنند.

5. پمپ آب خراب

این یکی از شایع ترین دلایل گرم شدن بیش از حد موتور است . این جزء است که به طور فعال در حفظ گردش مایع خنک کننده شرکت می کند. ممکن است به مرور زمان فرسوده یا بشکند و منجر به آسیب دیدن پروانه شود که دیگر نمی چرخد.

3 علامت داغ شدن بیش از حد خودرو که هرگز نباید نادیده بگیرید

برخی از علائم آشکار هنگام داغ شدن بیش از حد موتور عبارتند از: درجه حرارت موتور روی داشبورد که به خط قرمز یا H (Hight)، بخار مانند دود از کاپوت خارج می شود یا بدبو است. صدای عجیب از جلو در نزدیکی کاپوت، ممکن است نشت روغن یا مایع خنک کننده باشد. در اینجا سه ​​سیگنال رایج برای گرم شدن بیش از حد خودرو وجود دارد که باید بررسی کنید:

1. هشدارهای داشبورد

داشبورد می تواند زمانی که ماشین شما بیش از حد گرم می شود به شما هشدار دهد زیرا نشانگر دمای داشبورد شروع به افزایش می کند. اکثر رانندگان اغلب سیگنال های هشدار داده شده توسط داشبورد را نادیده می گیرند، با این حال، آنها بسیار مهم هستند.

داشبورد فقط زمانی که ترموستات ماشین خراب است به شما هشدار نمی دهد، در بقیه موارد این کار را می کند. علاوه بر آن، در مدل های اخیر خودرو، اگر خودرو شروع به گرم شدن بیش از حد کند، یک چراغ نقص عملکرد روشن می شود تا راننده آن را مطلع کند.

2. بخار یا دود

هر زمان که متوجه شدید بخار یا دود از زیر کاپوت ماشینتان بلند می شود، اولین کاری که باید انجام دهید این است که فورا ماشین خود را متوقف کنید. ظاهر شدن بخار یا دود زیر کاپوت در هر صورت سیگنال خوبی نیست. این می تواند چیزهای دیگری را نیز نشان دهد، مانند نشت روغن در حال سوختن در موتور یا بی ضرر یا داغ شدن بیش از حد ماشین. در این صورت باید موتور خودروی خود را توسط مکانیک ماهر بررسی کنید تا از آسیب بیشتر جلوگیری کنید.

3. خروج هوای گرم از کولر گازی

با وجود اینکه هوای گرم کولر خودرو نشان نمی‌دهد که خودرو فوراً داغ می‌شود، به احتمال زیاد گرمای بیش از حد خودرو به زودی اتفاق می‌افتد. قرار دادن مایع خنک کننده در خودرو کاری است که می توانید برای مقابله با این مشکل انجام دهید.

اگر ماشین شما بیش از حد گرم می شود چه باید کرد؟

همانطور که قبلاً در مورد مسائلی که باعث  گرم شدن بیش از حد موتور می‌شوند می‌دانید ، می‌دانید که در صورت بروز نقص دما به کجا نگاه کنید. باید بررسی کنید:

• سیستم خنک کننده
• سطح روغن موتور
• رادیاتور
• ترموستات
• پمپ آب

هر گونه مشکل با این چیزها اغلب مشکل گرما را آشکار می کند. اقداماتی که می توانید انجام دهید عبارتند از:

1. هنگامی که سیستم خنک کننده کثیف است یا در زمان توصیه شده توسط سازنده، آن را شستشو دهید
2. ساختار خنک کننده را از نظر نشتی یا هر عیب دیگری بررسی کنید
3. باک را پر کنید یا روغن را به طور منظم عوض کنید
4. رادیاتور، ترموستات و پمپ آب را برای هر گونه آسیب بررسی کنید

از طرف دیگر، به محض اینکه راننده علائم گرم شدن بیش از حد موتور را مشاهده کرد (سنج دما نشان دهنده گرم شدن بیش از حد است)، راننده باید فوراً سیستم تهویه مطبوع یا گرمایش خودرو را خاموش کند تا دمای محفظه موتور به سرعت کاهش یابد. سپس به سرعت از خط اضطراری بزرگراه عبور کنید، موتور را خاموش کنید و موتور و سیستم خنک کننده خودرو را بررسی کنید.

توجه داشته باشید که : برای جلوگیری از سوختگی در اثر فشار زیاد و انفجار آب جوش در مخزن، درب رادیاتور را در این زمان باز نکنید. اگر می خواهید مخزن مایع خنک کننده را بررسی کنید، باید صبر کنید تا موتور کاملا خنک شود (حدود 30-45 دقیقه پس از خاموش کردن موتور)، سپس مخزن آب را کمی در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا فشار اضافی خارج شود، سپس درپوش را باز کنید.