ممکنه که شما هم گاهی اوقات در زمان رانندگی حس کرده باشید که صدای غیرعادی از چرخ‌ها به گوش میرسه. با اینکه صدای غیرعادی از چرخ‌ها گاهی نشانه مهمی نیست و خطری نداره، اما گاهی هم می‌تونه خطرساز باشه و زندگی شما راننده محترم و سرنشینان را تهدید کنه. پس این نشانه رو با ایشالا ماشالا از سر باز نکنید و با ما همراه باشید چون می‌خواهیم به شما بگوییم که چرا گاهی اوقات چرخ‌ها صدای عجیبی می‌دهند؟ اگر نیاز به امداد خودرو دارید می توانید به آقای امداد تماس بگیرید.
علت‌های شنیدن صدای غیرعادی از چرخ‌ها
قبل از هر چیزی یادتون باشه که لاستیک همیشه صداهایی داره و ما می‌تونیم دائما بعضی از صداها رو از لاستیک بشنویم که صدالبته طبیعی هستند. اما گاهی اوقات صدا دادن لاستیک طبیعی نیست و نسبت به همیشه یه طور خاص و غیرعادیست. از دلایل اصلی شنیدن انواع صدای غیرعادی از چرخ‌ها می‌تونیم به موارد زیر اشاره کنیم:
خراب شدن کلگی بیرون پلوس
در صورتی که صدای شنیده شده از چرخ‌ها به حالت تق تق باشه و نشه گفت که دقیقا از خود لاستیک شنیده میشه، می‌تونیم بگیم که مشکل از کلگی بیرون پلوس هستش. این طور تصور کنید که موقع حرکت و یا چرخش فرمان به یک طرف، صدا از قسمت های مکانیکی دستگاه خارج بشه که دلیل شنیدن آن به احتمال بالا به خاطر خراب شدن کلگی بیرون پلوس رخ داده و ربطی به خود لاستیک هم نداره.
خراب بودن ترمز خودرو
جالبه بدونید که یکی از نشانه‌های خرابی ترمز خودرو، شنیدن صدایی به حالت جیر جیر، خِر خِر یا سوت مانند از چرخ هاست که اغلب هم در حین ترمز کردن شنیده میشه. اگه چنین صدایی شنیدید، باید حتما ماشین‌تون رو به یه تعمیرگاه معتبر نشون بدید تا خیلی سریع مشکل رو برطرف کنه. حتما سوت کشیدن چرخ ها حین ترمز رو جدی بگیرید چون می‌تونه خطرساز باشه.
با این وجود یکی از بخش‌های مهم سیستم ترمز، لنت ترمز هستش که در صورت تموم شدن یا بی‌کیفیت بودن می‌تونه باعث ایجاد صدا در چرخ‌ها بشه. مثلا اگه به تازگی لنت ترمز خودروتون خودتون رو تعویض کردید، اما به چنین صدایی می‌شنوید، به این معناست که جنس نامرغوب و ارزانی رو جایگزین کردید که این یعنی دیگه نباید از خدمات اون تعمیرگاه استفاده کنید! اما اگه لنت ترمز رو خیلی وقته که تعویض نکردید و اصلا خبر ندارید که حالش چطوره و این صدا رو هم می‌شونید، وقتشه که یه تجدید دیداری داشته باشید و اگه لازم بود عوضش کنید.
جالبه بدانید که گاهی صدای غیرعادی از موتور هم نشون دهنده مشکل غیرعادی در اونه!
نوع مسیر و سبک رانندگی
خب مسلما هر چه که مسیر و جاده‌ای که در آن رانندگی می‌کنید، استاندارد‌تر باشه، سیستم تعلیق و لاستیک‌ها به راحتی حرکت می‌کنند و به فشار نمی‌افتند. اما اگه مسیری که طی می‌کنید مسیر عادی نیست و سطح آن متفاوت‌تر از همیشه است، پس عادیه که به چرخ‌ها فشار وارد و صدای نامتعارفی از لاستیک شنیده بشه.
البته در این مورد نحوه رانندگی شما هم بی‌تاثیر نیست. در واقع یکی دیگه از مواردی که موقع شنیدن صدای جیغ از لاستیک باید به آن توجه کنید، نحوه رانندگی‌ست که شاید لازم باشه تا یکمی محتاط‌تر و بادقت‌تر رانندگی کنید.
بالانس نبودن چرخ ها
یکی دیگه از دلایل شنیدن صدای غیرعادی از چرخ‌ها، می‌تونه به خاطر بالانس نبودن چرخ ها رخ بده. مثلا ممکنه که لاستیک پله داشته باشه که همین باعث میشه تا در زمان حرکت از آن صدایی بشنوید. حالا چه چیزهایی باعث میشن تا روی تایرها پله ایجاد بشه؟ بهتره بدونید که بیشترین عامل پله کردن تایر خودرو فرسودگی قطعات جلوبندی و عدم میزان بودن فرمانه که باعث میشه تا لاستیک درست روی زمین ثابت نشه و صدای جیغ مانندی از خودش بده.
البته همین مشکل در اثر خرابی اکسل عقب خودرو هم می‌تونه رخ بده که در نتیجه اون لاستیک که باید همیشه به طور کامل روی زمین قرار بگیره، ثباتی نداره و صدای غیرعادی هم میده. برای رفع این صدا در اولین قدم باید بررسی کنید و ببینید مشکل از کجاست و بعد برای رفع اون اقدام کنید.
در هر کجای محله پردیس که هستید، می‌تونید خدمات یدک‌کشی و امداد در محل رو با یک تماس دراختیار داشته باشید. امداد خودرو پردیس آقای امداد همراه شماست.
شماره تماس: 02148287
جنس و سایز تایر لاستیک
شاید براتون عجیب باشه که بعضی از برندهای تایرها صدای زیادی میدن و بیشتر صدای جیغ لاستیک‌های ماشین هم مربوط به اوناست. مثلا صدای جیغ در تایرهای ژاپنی از برندهای بریجستون یا یوکاهاما، سومیتومو و دانلوپ بیشتر از سایر برندهاست. البته این عامل به خاطر مواد به کار رفته در ساخت این لاستیک‌هاست. ببینید پایه مواد تشکیل دهنده لاستیک کائوچوعه، حالا هر چقدر که در ساخت لاستیک از کائوچو بیشتری استفاده شده باشه، لاستیک هم نرم‌تر و هم منعطف‌تر میشه و در حین حرکت هم صدایی نمیده. علاوه بر این مدل آج لاستیک هم از عوامل تاثیرگذار در شنیدن صدای غیرعادی از چرخ‌های ماشین به شمار میره. به همین دلیل در زمان انتخاب و خرید لاستیک بیشتر دقت کنید و جنسی باکیفیت بگیرید.
در کنار جنس تایر، سایز اون هم رابطه مستقیمی با شنیده شدن صداهای غیر عادی از چرخ‌ها داره. مثلا تغییر ارتفاع لاستیک یا فاق لاستیک در شنیدن صدای نامتعارف لاستیک خودرو تاثیر گذاره. لاستیک‌هایی که فاق بلندتری دارند، هم نرم‌تر هستند و هم در حین حرکت، صدای کمتری از خودشون تولید می‌کنند.
حالا که داریم درباره‌ی لاستیک‌ها صحبت می‌کنیم، بزارید این نکته رو هم بگم که گاهی اوقات و البته خیلی کم، صدای جیرجیر ماشین می‌تونه به علت نو بودن لاستیک‌ها رخ بده. اما این صدا نه همیشه که فقط وقتی لاستیک روی یه سطح صیقلی حرکت میکنه، به گوش میرسه و با رسیدن خودرو به آسفالت خیابان هم قطع میشه. تا یکی دو روز هم عادیه!
خرابی بلبرینگ چرخ ها
گاهی اوقات وقتی که سرعت می‌گیرید، ممکنه که با صدای غیرعادی از چرخ‌ها مثل یه صدای زوزه مانند مواجه بشید، در این زمان بد نیست که به بلبرینگ‌های چرخ‌های ماشین‌تون شک کنید چون ممکنه که به مشکل خورده باشند. دقت کنید این صدا مخصوصا در سرعت‌های بالا به گوش میرسه و در کنارش یکسری علائم دیگه‌ای هم هستند که میشه از روی اونا تشخیص داد بلبرینگ آسیب دیده مثل قفل شدن چرخ‌ها، لق زدن چرخ ها و حتی باز شدن و در رفتن چرخ‌ها که خب این مورد آخری اگه خوب کنترل نشه می‌تونه حوادث و اتفاقات جبران ناپذیری رو ایجاد کنه.
اما خب با توجه به هزینه‌ها، بهتره که پیشگیری رو به درمان اولویت بزارید و این نکات رو رعایت کنید:
۱) برای جلوگیری از خرابی بلبرینگ‌ها به محض رسیدن به دست اندازها یا سرعت‌گیرها سعی کنید سرعت خودرو رو کاهش بدید. چون حرکت با سرعت زیاد از روی سرعت گیرها باعث خرد شدن بلبرینگ‌ها میشه.
۲) وقتی که برای خرید بلبرینگ اقدام می‌کنید، جنس و کیفیت اون رو هم خوب بررسی کنید. اگه بلبرینگ استاندارد نبود و کیفیت لازم رو نداشت، آماده باشید که دوباره دست به جیب بشید.
۳) یکی از کارهایی که می‌تونید برای تشخیص خرابی بلبرینگ انجام بدید، غیر از شنیدن صدا از چرخ‌ها، اینه که بعد از هر ۵ هزار کیلومتر کارکرد خودرو، چرخ ها رو جک بزنید و اونا رو بچرخونید. اگه در این زمان چرخ‌ها لق شده بودن یا صدا می‌دادند، به احتمال زیاد بلبرینگ خراب یا به اصطلاح خرده شده.
آسیب دیدگی دنده‌های هرزگرد
یکی دیگه از علت‌های شنیدن صدای غیرعادی از چرخ‌ها، خرابی یا ایراد در دنده‌های دیشلی گیربکس یا دنده‌های هرزگرد هستش. اما این صدا سر پیچ‌ها به گوش میرسه و به صورت جیر جیر یا جیغه!! در این موقعیت دقت کنید که اگه به صدای جیر جیر اهمیت ندید، با گذشت زمان (البته نه خیلی طولانی) با یه مشکل بزرگ‌تر روبرو می‌شید. بدترین حالتی که در این زمان می‌تونه رخ بده، اینه که در اثر آسیب وارده به بلبرینگ‌ها، هرزگرد قفل بشه و در نهایت تسمه رو پاره کنه. درست جا نیافتادن شیارهای تسمه روی شیارهای فولی یا بد بسته شدن خود هرزگرد از دلایل رخ دادن این اتفاق هستند.
دما و تغییرات هوا
جالبه بدانید که حتی سرد و گرم شدن هوا هم روی صدایی که از لاستیک خارج میشه تاثیر زیادی داره. چطوری؟! خب داستان از این قراره که تو تابستان که هوا نسبت همیشه گرم تره، چسبندگی تایرها هم بیشتر میشه. درنتیجه اصطکاک لاستیک ها با زمین و آسفالتی که در اثر تابش خورشید داغ‌تر شده، بالاتر میره که همین مسئله صدای غیرعادی رو در چرخ‌ها بوجود میاره.
نبودن چرخ‌ها در محور اصلی
یکی دیگه از علت‌های نادر شنیدن صدای غیرعادی از چرخ‌ها اینه که چرخ‌ها از محور اصلی خودشون خارج بشن. اغلب هم علتش برخورده یه ضربه شدید به چرخ‌هاست که درنتیجه باعث میشه تا صداهای عجیب و متفاوتی از لاستیک‌ها شنیده بشه. در این حالت زاویه چرخ‌های جلو، یا عقب خودرو که تنظیم نیست باید اصلاح بشه، چون در صورت تداوم این وضعیت، لاستیک سابی اتفاق می‌افته.
مهم نیست کجا هستید و چه ساعتی از شب یا روزه، اگه صدای غیرعادی از چرخ‌های ماشین‌تون شنیدید که نگرانتون کرده بود، کافیه تا با ما در امداد خودرو آقای امداد تماس بگیرید. امدادرسانان ما سریع و بدون اتلاف وقت در خدمت شما حاضر میشن و اقدام به رفع مشکل می‌کنند. با ما تماس بگیرید.
شماره تماس آقای امداد: 02148287
سلام ،پارس401دارم صدای لق لق از چرخ سمت راننده میاد ،بیستر وقتی جاده بارونی و خیس میشه ،و در سرعت پایین تا دنده دو ،، هر جا میرم پیدا نمیکنن ،،دیک دیوانه کردن منو،،میگن جیزی نیست ،بازم نمیکنن
سلام برای کمک به شما در حل این مشکل، چند راهکار به شما ارائه میکنم:
اول: سعی کنید منبع دقیق صدا را مشخص کنید.
آیا صدا از چرخ، بلبرینگ چرخ، سیستم ترمز یا جای دیگری می‌آید؟
آیا صدا فقط در یک جهت چرخش چرخ یا در هر دو جهت شنیده میشود؟
آیا با تغییر سرعت یا دنده، صدا تغییر می‌کند؟
دوم: به یک مکانیک متخصص و باتجربه در زمینه پارس ۴۰۱ مراجعه کنید.
توضیح دقیقی از صدا، شرایطی که در آن رخ می‌دهد و زمانی که برای اولین بار متوجه آن شدید به مکانیک بدهید.
اگر مکانیک قبلی شما نتوانسته مشکل را پیدا کند، از او بخواهید تا اتومبیل را به یک مکانیک دیگر معرفی کند.
سوم: برخی از عواملی که می‌توانند باعث ایجاد صدای لق لق در چرخ پارس ۴۰۱ شوند عبارتند از:
بلبرینگ چرخ خراب: این یکی از شایع‌ترین علل صدای لق لق در چرخ است. بلبرینگ‌ها وظیفه‌ی چرخش روان چرخ‌ها را بر عهده دارند و اگر خراب شوند، می‌توانند صدای لق لق یا ناله ایجاد کنند.
مشکلات سیستم تعلیق: اجزای سیستم تعلیق مانند سیبک‌ها، بوش‌ها و فنرها می‌توانند با گذشت زمان فرسوده و خراب شوند و باعث ایجاد صداهای مختلف از جمله صدای لق لق شوند.
مشکلات سیستم ترمز: لنت‌های ترمز فرسوده، کالیپرهای ترمز معیوب یا دیسک‌های ترمز تاب‌خورده می‌توانند باعث ایجاد صداهای مختلف از جمله صدای لق لق شوند.
لاستیک‌های فرسوده یا نامناسب: لاستیک‌های فرسوده یا نامناسب می‌توانند باعث ایجاد صداهای مختلف از جمله صدای لق لق، به خصوص در جاده‌های خیس شوند.
چهارمین راهکار:
می‌توانید با جستجو در اینترنت یا پرسیدن از سایر مالکان پارس ۴۰۱، اطلاعات بیشتری در مورد عواملی که می‌توانند باعث ایجاد صدای لق لق در چرخ این خودرو شوند، به دست آورید.
همچنین می‌توانید از انجمن‌های آنلاین یا گروه‌های پشتیبانی برای دریافت راهنمایی و مشاوره از سایر مالکان پارس ۴۰۱ استفاده کنید.
مهم:
رانندگی با خودرویی که صدای لق لق از چرخ آن می‌آید می‌تواند خطرناک باشد.
توصیه میشود که در اسرع وقت برای حل این مشکل اقدام کنید.
اگر مکانیک مورد نظر شما نتوانست مشکل را پیدا کند، از او بخواهید تا اتومبیل را به یک مکانیک دیگر معرفی کند.
امیدوارم این اطلاعات برای شما مفید باشد و به شما در حل مشکل صدای لق لق چرخ پارس ۴۰۱ خود کمک کند.
سلام وقتتون بخیر
ماشین من پراید ۱۳۱ هست و موقع حرکت کردن سرعت که از ۳۰ کیلومتر بالاتر میره چرخ عقب صدا میده و با بالا رفتن سرعت صدا بیشتر میشه.
البته فکر میکنم احتمال خرابی بلبرینگ کمه چون خرابی بلبرینگ صدای خِرخِر میده ولی الان صدایی شبیه به هوو داره.
خودم خواستم چک کنم ولی وقتی جک رو هر چقدر بالا بردم، لاستیک ماشین اصلا از زمین جدا نشد.
ممنون میشم راهنمایی کنین
با سلام و احترام،
تشخیص دقیق مشکل خودرو شما بدون بررسی دقیق توسط یک مکانیک باتجربه دشوار است. با این حال، با توجه به توضیحات شما، چند احتمال وجود دارد که می‌تواند دلیل ایجاد صدای ناهنجار از چرخ عقب پراید ۱۳۱ شما در سرعت‌های بالاتر از ۳۰ کیلومتر باشد:
1. مشکل در بلبرینگ چرخ:
اگرچه شما ذکر کردید که صدای بلبرینگ را خِرخِر می‌دانید، نوع صدای بلبرینگ خراب می‌تواند بسته به شدت خرابی و عوامل دیگر متفاوت باشد. در برخی موارد، صدای بلبرینگ خراب می‌تواند شبیه به “هو” باشد.
به دلیل اینکه با جک زدن کامل چرخ از زمین جدا نمی‌شود، احتمال گیر کردن ترمز یا مشکل در پلوس نیز وجود دارد که می‌تواند صدای مشابهی ایجاد کند.
2. مشکل در سیستم ترمز:
ساییدگی لنت‌های ترمز یا کاسه چرخ عقب می‌تواند در سرعت‌های بالاتر صدا ایجاد کند.
اگر مشکل از ترمز باشد، ممکن است در هنگام ترمزگیری نیز متوجه لرزش یا ضعیف شدن ترمزها شوید.
3. مشکل در پلوس:
خرابی پلوس می‌تواند باعث ایجاد صداهای مختلفی از جمله “هو” یا تق تق در چرخ‌ها شود، به خصوص در هنگام پیچیدن یا شتاب‌گیری.
اگر مشکل از پلوس باشد، ممکن است در هنگام رانندگی نیز لرزش احساس کنید.
4. مشکل در سیستم تعلیق:
خرابی در اجزای سیستم تعلیق مانند سیبک، بوش‌ها یا میل تعادل نیز می‌تواند در چرخ‌ها صدا ایجاد کند.
توصیه‌ها:
برای تشخیص دقیق مشکل و رفع آن، توصیه میشود که خودرو را به یک مکانیک باتجربه نشان دهید.
تا زمانی که مشکل برطرف نشده است، از رانندگی با سرعت بالا خودداری کنید، زیرا این امر می‌تواند به خودرو آسیب بیشتری برساند.
به صدای خودرو دقت کنید و در صورت مشاهده هرگونه تغییر در نوع یا شدت صدا، به مکانیک مراجعه کنید.
نکات اضافی:
اگر مکانیک تشخیص دهد که مشکل از بلبرینگ چرخ است، بهتر است هر دو بلبرینگ عقب به طور همزمان تعویض شوند.
در هنگام تعویض لنت‌های ترمز، حتماً کاسه چرخ‌ها را نیز بررسی کنید و در صورت نیاز آنها را نیز تعویض کنید.
برای اطمینان از عملکرد صحیح سیستم تعلیق، به طور مرتب خودرو را به جلوبندی ساز ببرید.
امیدوارم این اطلاعات مفید باشد.
موفق باشید!
سلام و عرض ادب خسته نباشید
بنده یه کوییک 98دارم، زمان بارندگی از چرخ سمت راست صدای هلیکوپتر میاد و ماشین به لرزه میفته،ودنده عقب ماشین توی سرعت کم مشکلی ندارد ولی یه کم که سرعت میره بالا دنده از جا میزنه بیرون،
اگه محبت کنید مشکلش رو بگید ممنون میشم
سلام و عرض ادب. با توجه به شرح حالتی که ارائه کردید، به نظر می‌رسد مشکلاتی در بخش‌های مختلف خودرو شما وجود دارد که به بررسی دقیق‌تر نیاز دارد.
صدای هلیکوپتر از چرخ سمت راست در بارندگی:
مشکلات مربوط به تایرها:
ساییدگی ناهموار تایرها: اگر تایرها به طور ناهموار ساییده شده باشند، می‌توانند در هنگام بارندگی و تردد در سطوح خیس، صداهای ناهنجاری مانند صدای هلیکوپتر تولید کنند.
آسیب دیدگی تایرها: اگر تایرها دچار آسیب دیدگی‌هایی مانند پارگی، برآمدگی یا ترک خوردگی باشند، می‌توانند در هنگام حرکت، صداهای غیرعادی ایجاد کنند.
باد نامناسب تایرها: کم باد یا بیش باد بودن تایرها نیز می‌تواند به تولید صداهای ناهنجار از چرخ‌ها منجر شود.
مشکلات مربوط به سیستم تعلیق:
بلبرینگ چرخ: خرابی بلبرینگ چرخ می‌تواند باعث ایجاد صداهای ناهنجار از چرخ‌ها، لرزش و لقی در چرخ‌ها شود.
کمک فنر: خرابی کمک فنر می‌تواند باعث ناپایداری خودرو در هنگام حرکت، لرزش و صداهای غیرعادی از چرخ‌ها شود.
مشکلات مربوط به سیستم ترمز:
لنت ترمز: ساییدگی لنت ترمزها یا گیر کردن آنها می‌تواند به تولید صداهای ناهنجار از چرخ‌ها، لرزش و بوی سوختگی لنت ترمز منجر شود.
دنده عقب از جا در رفتن در سرعت‌های بالا:
مشکلات مربوط به گیربکس:
مشکلات مربوط به همگام سازها: اگر همگام سازها در گیربکس به درستی عمل نکنند، ممکن است دنده‌ها به طور کامل درگیر نشوند و در سرعت‌های بالا از جا در بروند.
مشکلات مربوط به بوش‌ها و یاتاقان‌ها: خرابی بوش‌ها و یاتاقان‌ها در گیربکس می‌تواند باعث ایجاد لقی در دنده‌ها و در نهایت از جا در رفتن آنها شود.
مشکلات مربوط به سیستم کلاچ:
تنظیم نبودن کلاچ: اگر کلاچ به درستی تنظیم نشده باشد، ممکن است به طور کامل از صفحه فشار جدا نشود و در نتیجه دنده‌ها به طور کامل درگیر نشوند و در سرعت‌های بالا از جا در بروند.
صفحه کلاچ: ساییدگی صفحه کلاچ می‌تواند باعث لغزش آن و در نهایت از جا در رفتن دنده‌ها در سرعت‌های بالا شود.
راه حل:
با توجه به تعدد احتمالات، برای تشخیص دقیق مشکل و رفع آن، لازم است به یک مکانیک مجرب مراجعه کنید تا خودرو شما به طور کامل بررسی شود.
سلام سابنا sدوگانه دارم ۱۰۰۰ تا کارکرده بعد از حدودا نیم ساعت که ماشین کار میکنه صدای زوزه مانندی از چرخ جلو سمت شاگرد فقط بین سرعت ۲۰ تا۳۰ شنیده میشود البته بیشتر تو سرعت ۲۲ کیلو متر شنیده میشود ممنون میشم اگه جواب بدین تشکر از لطف شما
سلام دوست عزیز. با توجه به شرح مشکلی که ارائه کردید، چند احتمال برای علت صدای زوزه مانندی که از چرخ جلو سمت شاگرد ساینا دوگانه شما شنیده میشود وجود دارد:
مشکلات مربوط به لاستیک:
ساییدگی ناهموار لاستیک: اگر لاستیک‌ها ساییدگی ناهموار داشته باشند، می‌توانند در سرعت‌های خاص، به‌خصوص بین ۲۰ تا ۳۰ کیلومتر در ساعت، صدای زوزه تولید کنند. برای بررسی این موضوع، باید لاستیک‌ها را به‌طور دقیق معاینه کنید.
باد نامناسب لاستیک: اگر باد لاستیک‌ها کم یا زیاد باشد، می‌تواند باعث ایجاد صدا از چرخ‌ها شود. برای اطمینان از باد مناسب لاستیک‌ها، می‌توانید از فشارسنج باد لاستیک استفاده کنید.
آسیب دیدگی لاستیک: اگر لاستیک‌ها آسیب دیده باشند، مانند وجود پارگی، برآمدگی یا ساییدگی بیش از حد، می‌توانند صداهای مختلفی از جمله زوزه تولید کنند.
مشکلات مربوط به سیستم تعلیق:
بلبرینگ چرخ: اگر بلبرینگ چرخ آسیب ببیند، می‌تواند در سرعت‌های خاص، به‌خصوص بین ۲۰ تا ۳۰ کیلومتر در ساعت، صدای زوزه تولید کند. برای بررسی این موضوع، باید بلبرینگ چرخ توسط یک مکانیک ماهر بررسی شود.
سیبک فرمان: اگر سیبک فرمان آسیب ببیند، می‌تواند باعث ایجاد صدا از چرخ‌ها شود. برای بررسی این موضوع، باید سیبک فرمان توسط یک مکانیک ماهر بررسی شود.
مشکلات مربوط به سیستم ترمز:
لنت ترمز: اگر لنت ترمزها ساییده شده باشند، می‌توانند در سرعت‌های خاص، به‌خصوص بین ۲۰ تا ۳۰ کیلومتر در ساعت، صدای زوزه تولید کنند. برای بررسی این موضوع، باید لنت ترمزها توسط یک مکانیک ماهر بررسی شود.
دیسک ترمز: اگر دیسک ترمزها آسیب ببینند، می‌توانند باعث ایجاد صدا از چرخ‌ها شوند. برای بررسی این موضوع، باید دیسک ترمزها توسط یک مکانیک ماهر بررسی شود.
با توجه به اینکه صدای زوزه فقط از چرخ جلو سمت شاگرد شنیده میشود، احتمال مشکلات مربوط به سیستم تعلیق و ترمز در این سمت بیشتر است.
توصیه:
به شما توصیه میکنم برای بررسی دقیق علت مشکل و رفع آن، به یک مکانیک ماهر مراجعه کنید.
نکات:
سعی کنید تا زمانی که مشکل حل نشده است، از رانندگی با سرعت بالا خودداری کنید.
به صدای ماشین خود توجه کنید و در صورت شنیدن هر گونه صدای غیرعادی، آن را به مکانیک نشان دهید.
با انجام معاینات فنی دوره‌ای، می‌توانید از بروز بسیاری از مشکلات پیشگیری کنید.
امیدوارم این اطلاعات مفید بوده باشد.
سلام من ماشین ساینا دارم بعد از تعویض لنت تو سرعت بالا یک صدای هرهر یا صدای هواپیما میده و وقتی ترمز میگیرم بیشتر هم میشه مشکل از کجاست؟
سلام. چند دلیل احتمالی برای صدای هرهر یا صدای هواپیما در سرعت بالا بعد از تعویض لنت ساینا وجود دارد:
1. مشکل لنت‌ها:
کیفیت نامناسب لنت‌ها: اگر لنت‌های بی‌کیفیت یا تقلبی استفاده شده باشند، ممکن است در سرعت بالا صدای ناهنجاری ایجاد کنند.
عدم هم‌ترازی لنت‌ها: لنت‌ها باید به‌طور دقیق با دیسک ترمز هم‌تراز باشند. اگر هم‌ترازی صحیح انجام نشده باشد، لنت‌ها در سرعت بالا به لرزش درآمده و صدا تولید می‌کنند.
گیر کردن لنت‌ها: اگر لنت‌ها به‌خوبی در جای خود قرار نگرفته باشند، ممکن است در سرعت بالا گیر کرده و صدا تولید کنند.
2. مشکل دیسک ترمز:
تاب برداشتن دیسک: اگر دیسک ترمز تاب برداشته باشد، لنت‌ها در هنگام ترمزگیری به‌طور یکنواخت به آن ساییده نمی‌شوند و این امر می‌تواند باعث ایجاد صدا شود.
ایجاد خط و خش روی دیسک: خط و خش‌های عمیق روی دیسک ترمز می‌توانند باعث ایجاد صدا در سرعت بالا شوند.
3. مشکل بلبرینگ چرخ:
بلبرینگ معیوب: اگر بلبرینگ چرخ‌ها معیوب باشد، می‌تواند در سرعت بالا صدای ناهنجاری ایجاد کند.
4. مشکل سیستم تعلیق:
قطعات شل یا فرسوده: قطعات شل یا فرسوده در سیستم تعلیق می‌توانند در سرعت بالا صدا ایجاد کنند.
راه حل:
به یک مکانیک مراجعه کنید: برای تشخیص دقیق مشکل و رفع آن، بهتر است به یک مکانیک مجرب مراجعه کنید.
کیفیت لنت‌ها را بررسی کنید: اگر لنت‌ها بی‌کیفیت هستند، باید با لنت‌های باکیفیت‌تر تعویض شوند.
هم‌ترازی لنت‌ها را بررسی کنید: هم‌ترازی لنت‌ها باید توسط یک مکانیک بررسی و در صورت نیاز تنظیم شود.
دیسک ترمز را بررسی کنید: اگر دیسک ترمز تاب برداشته یا خط و خش عمیق دارد، باید تعویض شود.
بلبرینگ چرخ‌ها را بررسی کنید: بلبرینگ چرخ‌ها باید توسط یک مکانیک بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند.
سیستم تعلیق را بررسی کنید: قطعات شل یا فرسوده در سیستم تعلیق باید تعویض شوند.
توجه:
رانندگی با خودرویی که در سرعت بالا صدای ناهنجاری تولید می‌کند، می‌تواند خطرناک باشد.
تا زمانی که مشکل به‌طور کامل رفع نشده است، از رانندگی با سرعت بالا خودداری کنید.
موفق باشید
سلام ماشین ساینا دارم بعد از تعویض لنت تو سرعت بالا یک صدای هرهر یا صدای هواپیما میده و وقتی ترمز میگیرم بیشتر هم میشه، مشکل از کجاست؟
سلام. چند دلیل احتمالی برای صدای هرهر یا صدای هواپیما در سرعت بالا بعد از تعویض لنت ساینا وجود دارد:
1. مشکل از لنت‌ها:
کیفیت نامناسب لنت‌ها: اگر از لنت‌های بی‌کیفیت یا تقلبی استفاده کرده باشید، ممکن است در سرعت بالا صدا تولید کنند.
عدم هم‌ترازی لنت‌ها: اگر لنت‌ها به درستی روی دیسک ترمز قرار نگرفته باشند، می‌توانند در سرعت بالا لرزش و صدا ایجاد کنند.
گیر کردن لنت‌ها: اگر لنت‌ها به دلیل نقص فنی یا مشکل در سیستم ترمز گیر کرده باشند، می‌توانند در سرعت بالا صدا تولید کنند.
2. مشکل از دیسک ترمز:
تاب برداشتن دیسک ترمز: اگر دیسک ترمز تاب برداشته باشد، می‌تواند در سرعت بالا لرزش و صدا ایجاد کند.
ایجاد خط و خش روی دیسک ترمز: اگر روی دیسک ترمز خط و خش وجود داشته باشد، می‌تواند در سرعت بالا صدا تولید کند.
3. مشکل از کالیپر ترمز:
گیر کردن کالیپر ترمز: اگر کالیپر ترمز به دلیل نقص فنی گیر کرده باشد، می‌تواند در سرعت بالا صدا تولید کند.
مشکل در شلنگ ترمز: اگر شلنگ ترمز دچار نقص فنی باشد، می‌تواند در سرعت بالا صدا تولید کند.
4. مشکل از بلبرینگ چرخ:
مشکل در بلبرینگ چرخ: اگر بلبرینگ چرخ دچار نقص فنی باشد، می‌تواند در سرعت بالا صدا تولید کند.
راه حل:
به یک مکانیک مراجعه کنید: برای تشخیص دقیق مشکل و رفع آن، باید به یک مکانیک مراجعه کنید.
لنت‌ها را بررسی کنید: مکانیک لنت‌ها را از نظر کیفیت، هم‌ترازی و گیر کردن بررسی می‌کند.
دیسک ترمز را بررسی کنید: مکانیک دیسک ترمز را از نظر تاب برداشتن و خط و خش بررسی می‌کند.
کالیپر ترمز را بررسی کنید: مکانیک کالیپر ترمز و شلنگ ترمز را از نظر نقص فنی بررسی می‌کند.
بلبرینگ چرخ را بررسی کنید: مکانیک بلبرینگ چرخ را از نظر نقص فنی بررسی می‌کند.
توصیه:
از لنت‌های باکیفیت و مرغوب استفاده کنید.
به طور مرتب لنت‌ها و دیسک ترمز را چک کنید.
در صورت مشاهده هرگونه صدا یا لرزش غیرعادی، به یک مکانیک مراجعه کنید.
نکته:
صدای هرهر یا صدای هواپیما در سرعت بالا می‌تواند خطرناک باشد و به ترمزگیری خودرو آسیب برساند.
به محض مشاهده این مشکل، برای رفع آن اقدام کنید.
سلام خسته نباشید
من ساینا دارم، دیسک های چرخ جلوم تاب داشت بردم پیش ترمز ساز هم دیسک هام رو تراش داد هم لنت هام رو عوض کردم دقیقا بعد از همین کار ماشین بعد از سرعت 60 تا یک صدای هُر هُر یا مثل صدای هواپیما میده و وقتی ترمز میگرم بیشتر هم میشه، از قبل هم همچین صدایی نداشت، ممنون میشم اگه راهنمایی کنید🙏
سلام و وقت بخیر.
صدای هُر هُر یا شبیه صدای هواپیما که بعد از تعویض لنت و دیسک چرخ جلو در ساینای شما به وجود آمده، می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد:
1. مشکل در لنت‌ها:
کیفیت نامناسب لنت‌ها: اگر لنت‌های استفاده شده از کیفیت پایینی برخوردار باشند، ممکن است در سرعت‌های بالا صدای هُر هُر ایجاد کنند.
عدم هم‌ترازی لنت‌ها: اگر لنت‌ها به درستی روی دیسک قرار نگرفته باشند، می‌توانند به لبه دیسک ساییده شده و صدای هُر هُر ایجاد کنند.
گیر کردن لنت‌ها: در برخی موارد، ممکن است لنت‌ها به دلیل نقص فنی در کولیس ترمز گیر کرده و به دیسک ساییده شوند.
2. مشکل در دیسک‌ها:
تراش نامناسب دیسک‌ها: اگر دیسک‌ها به درستی تراشیده نشده باشند، ممکن است ناهمواری‌هایی روی سطح آنها ایجاد شده باشد که به صدای هُر هُر منجر میشود.
تاب برداشتن دیسک‌ها: اگر دیسک‌ها به دلیل گرمای بیش از حد تاب برداشته باشند، می‌توانند در سرعت‌های بالا صدای هُر هُر ایجاد کنند.
3. مشکلات دیگر:
مشکل در بلبرینگ چرخ‌ها: خرابی بلبرینگ چرخ‌ها نیز می‌تواند صدای هُر هُر ایجاد کند.
مشکل در سیستم تعلیق: نقص فنی در سیستم تعلیق خودرو نیز می‌تواند به لرزش چرخ‌ها و ایجاد صدای هُر هُر منجر شود.
راه حل:
با توجه به تنوع دلایل احتمالی، برای تشخیص دقیق مشکل و رفع آن، بهتراست به یک مکانیک مجرب مراجعه کنید. مکانیک با بررسی دقیق خودرو و تست رانندگی، می‌تواند علت صدای هُر هُر را پیدا کرده و برای رفع آن اقدام کند.
نکاتی که می‌توانید بررسی کنید:
کیفیت لنت‌ها: از کیفیت و اصالت لنت‌های استفاده شده اطمینان حاصل کنید.
صدای لنت‌ها در سرعت‌های پایین: اگر در سرعت‌های پایین نیز صدای سوت یا جیغ از لنت‌ها به گوش می‌رسد، احتمال عدم هم‌ترازی یا گیر کردن لنت‌ها وجود دارد.
لرزش فرمان: اگر در هنگام ترمزگیری لرزش فرمان احساس می‌کنید، احتمال تاب برداشتن دیسک‌ها وجود دارد.
موارد احتیاط:
تا زمانی که مشکل به طور کامل رفع نشده است، از رانندگی با سرعت بالا خودداری کنید.
به صداهای غیرعادی خودرو توجه کنید و در صورت بروز هرگونه مشکل، به موقع به مکانیک مراجعه کنید.
امیدواریم این اطلاعات برای شما مفید باشد.
با عرض سلام
ماشین من دنا معمولی مدل ۹۵ هست. بعضی وقتها که فرمان را به چپ و یا راست میچرخانم و حرکت میکنم یک تک صدای تق از چرخ همان سمت می‌شنوم.ضمنا جفت کمکهای جلو و بلبرینگ کمک تعویض کردم.جعبه فرمان هم تعمیر شد و همچنین سیبکهای جلوبندی تعویض شد.ولی هنوز اشکال رفع نشد.
لطفاً راهنمایی بفرمایید.
با تشکر
با سلام و تشکر از سوالتان.
با توجه به اینکه شما اشاره کردید که کمک‌ها، بلبرینگ‌ها، جعبه فرمان و سیبکهای جلوبندی تعویض یا تعمیر شده‌اند، اما همچنان مشکل صدای تق تق از چرخ‌ها هنگام چرخاندن فرمان وجود دارد، چند احتمال دیگر وجود دارد که می‌توانید بررسی کنید:
۱. خرابی پلوس:
یکی از احتمالات، خرابی پلوس، به‌خصوص در قسمت سرپلوس است. سرپلوس به دلیل حرکت دورانی و زاویه‌ای که دارد، در معرض ساییدگی و پارگی قرار دارد و می‌تواند به‌مرورزمان دچار مشکل شود. خرابی پلوس می‌تواند باعث ایجاد صداهای تق تق یا جیرجیر هنگام چرخاندن فرمان، به‌خصوص در سرعت‌های پایین و هنگام دور زدن شود.
۲. مشکل در سیستم ترمز:
احتمال دیگر، وجود مشکل در سیستم ترمز، به‌خصوص در لنت‌ها یا کالیپر ترمز است. لنت‌های ترمز به‌مرورزمان ساییده می‌شوند و ممکن است به فلز زیرین خود برسند که این امر می‌تواند باعث ایجاد صدای تق تق هنگام ترمزگیری یا چرخاندن فرمان شود. همچنین، کالیپر ترمز نیز می‌تواند به‌مرورزمان دچار مشکل شود و به‌درستی عمل نکند که این امر نیز می‌تواند باعث ایجاد صداهای تق تق از چرخ‌ها شود.
۳. شل بودن اتصالات:
گاهی اوقات، مشکل می‌تواند به‌دلیل شل بودن اتصالات مختلف در سیستم تعلیق یا فرمان باشد. برای مثال، شل بودن اتصالات سیبک‌ها، بوش‌ها، بازوهای کنترل و… می‌تواند باعث ایجاد صداهای تق تق هنگام حرکت یا چرخاندن فرمان شود.
۴. مشکل در چرخ‌ها:
در نهایت، مشکل می‌تواند از خود چرخ‌ها باشد. برای مثال، اگر رینگ‌ها تاب داشته باشند یا لاستیک‌ها به‌درستی روی رینگ‌ها سوار نشده باشند، می‌توانند باعث ایجاد صداهای تق تق هنگام حرکت یا چرخاندن فرمان شوند.
راه حل:
برای حل مشکل، به یک مکانیک مجرب مراجعه کنید تا به‌طور دقیق مشکل را بررسی و عیب‌یابی کند. مکانیک می‌تواند با بررسی موارد مختلفی که ذکر شد، علت مشکل را پیدا کرده و برای رفع آن اقدام کند.
نکات:
سعی کنید تا زمانی که مشکل به‌طور کامل رفع نشده است، از رانندگی با سرعت بالا یا در جاده‌های ناهموار خودداری کنید.
به صدای خودرو خود توجه کنید و در صورت شنیدن هرگونه صدای غیرعادی، حتماً آن را به مکانیک نشان دهید.
به‌طور منظم سیستم تعلیق و فرمان خودرو خود را سرویس کنید تا از بروز مشکلات احتمالی جلوگیری کنید.
امیدواریم این اطلاعات برای شما مفید باشد.
سلام خسته نباشید من ماشینم پراید من تصادف داشتم از سمت راننده زدم جدول بعد اون موقع چرخ میخوای را بیوفتی بوق می‌کشه ممنون میشم کمکم کنید
سلام. با عرض خسته نباشید. متاسفم که تصادف کردید.
دلایل مختلفی می تواند برای بوق زدن ماشین شما بعد از تصادف از سمت راننده و در هنگام چرخاندن فرمان به سمت راست وجود داشته باشد.
احتمالات:
خرابی سنسور دنده عقب: اگر سنسور دنده عقب آسیب دیده باشد، ممکن است به اشتباه فعال شده و باعث بوق زدن ماشین شود.
مشکل در سیم کشی: ممکن است سیم کشی مربوط به بوق یا سنسور دنده عقب در اثر تصادف آسیب دیده باشد.
مشکل در سیستم تعلیق: اگر سیستم تعلیق خودرو در اثر تصادف آسیب دیده باشد، ممکن است باعث ایجاد صداهایی مانند بوق در هنگام چرخاندن فرمان شود.
مشکل در جعبه فرمان: اگر جعبه فرمان آسیب دیده باشد، ممکن است باعث ایجاد صداهایی مانند بوق در هنگام چرخاندن فرمان شود.
راه حل:
بررسی سنسور دنده عقب: سنسور دنده عقب را بررسی کنید تا مطمئن شوید که آسیب ندیده است.
بررسی سیم کشی: سیم کشی مربوط به بوق و سنسور دنده عقب را بررسی کنید تا مطمئن شوید که آسیب ندیده است.
** مراجعه به مکانیک:** اگر مشکل از سنسور دنده عقب یا سیم کشی نیست، بهتر است برای بررسی بیشتر و رفع مشکل به یک مکانیک مراجعه کنید.
نکات:
اگر بوق ماشین به طور مداوم به صدا در می آید، می توانید فیوز مربوط به بوق را موقتاً جدا کنید تا از صدای آزاردهنده آن خلاص شوید.
رانندگی با ماشینی که بوق آن به طور مداوم به صدا در می آید، خطرناک است و می تواند باعث جریمه شدن شما توسط پلیس شود.
امیدوارم این اطلاعات مفید باشد.
موفق باشید.
سلام ببخشید خودروی لیفان ایکس پنجاه ما
چن وقتیه تو سرعت خیلی پایین تا ده کیلومتر وقتی تو ترافیک هستیم پارو میزارم رو گاز برمیدارم تا وقتی ماشین خودش سرعتش کم شه ی صدای زمزمه شکلی ک حس میشه از زیر موتور میاد تو و به محض گرفتن ترمز یا فشردن پدال گاز قطع میشه این مربوط به فلایول پینیون گیربکس میشه یا مربوط ب قطعات دیگه ای هست و خطر تردد با این وضع ک همیشه هم تو این مواقع صداعه هست تا وقتی ک گاز یا ترمز فشرده بشه چقدره و اینم بگم اگه خودرو از حالت ساکن بعداز برداشتن پا از رو ترمز حرکت کنه (چون اتوماته معمولا یکم میره)اینجوری صدا نمیده فقط ی نیش گاز میدی ول میکنی اینجوری میشه توسرعتای مختلفم اصلا صدایی نداره خودرو
سلام دوست عزیز،
با توجه به شرح مشکلی که بیان کردید، به نظر می‌رسد که صدای زمزمه‌ای که می‌شنوید می‌تواند مربوط به چند مورد مختلف باشد:
1. فلایویل و پینیون گیربکس:
یکی از احتمالات، مشکل در فلایویل یا پینیون گیربکس است. فلایویل یک دیسک سنگین است که به میل لنگ موتور متصل میشود و به ذخیره انرژی جنبشی کمک می‌کند. پینیون هم یک چرخ دنده کوچک است که در گیربکس قرار دارد و به انتقال قدرت از موتور به چرخ‌ها کمک می‌کند. اگر مشکل از فلایویل یا پینیون باشد، معمولاً صدا در سرعت‌های پایین و زمانی که دنده درگیر است، بیشتر میشود.
2. بلبرینگ‌ها:
احتمال دیگر، مشکل در بلبرینگ‌های گیربکس یا چرخ‌ها است. بلبرینگ‌ها قطعاتی هستند که به چرخش روان اجزای مختلف خودرو کمک می‌کنند. اگر بلبرینگ‌ها فرسوده یا آسیب‌دیده باشند، می‌توانند صداهای ناهنجاری مانند زمزمه یا زوزه ایجاد کنند.
3. تسمه‌ها:
همچنین، مشکل می‌تواند از تسمه‌های موتور باشد. تسمه‌ها قطعاتی هستند که به انتقال قدرت از موتور به اجزای مختلف خودرو مانند پمپ آب و دینام کمک می‌کنند. اگر تسمه‌ها شل یا فرسوده باشند، می‌توانند صداهای ناهنجاری ایجاد کنند.
4. نقص فنی دیگر:
در نهایت، احتمال نقص فنی دیگری در خودرو نیز وجود دارد. برای مثال، مشکل می‌تواند از سیستم اگزوز یا سیستم تعلیق باشد.
خطر تردد:
میزان خطر تردد با این وضع به شدت صدا و همچنین به سایر علائمی که مشاهده می‌کنید بستگی دارد. اگر صدا خیلی بلند است یا علائم دیگری مانند لرزش یا بوی سوختگی مشاهده می‌کنید، بهتر است تا زمانی که مشکل توسط یک مکانیک ماهر بررسی و رفع نشده است، از رانندگی با خودرو خودداری کنید.
توصیه:
به شما توصیه میکنم که در اسرع وقت خودرو خود را به یک مکانیک ماهر نشان دهید تا مشکل را بررسی و رفع کند. مکانیک می‌تواند با بررسی دقیق خودرو و شنیدن صدا، علت مشکل را تشخیص دهد و اقدام به تعمیر آن کند.
نکات:
سعی کنید تا زمانی که مشکل رفع نشده است، از رانندگی در سرعت‌های بالا و ترافیک سنگین خودداری کنید.
به صدای خودرو خود توجه کنید و اگر متوجه هرگونه تغییر در صدا شدید، به مکانیک مراجعه کنید.
از رانندگی با خودرو در شرایطی که دود یا بوی نامطبوعی از آن خارج میشود، خودداری کنید.
امیدوارم این اطلاعات برای شما مفید باشد.
سلام وقت بخیر کوئیک دارم مشکلی که به تازگی پیش آمده برخی اوقات هنگام ترمز گیری و پس از آن رخ می‌دهد به این صورت که صدای خرخر شدید می آید و دوباره قطع میشود مشکل از چیست؟
سلام وقت بخیر. با توجه به شرح مشکلی که بیان کردید، دلایل احتمالی متعددی برای صدای خرخر شدید هنگام ترمزگیری در کوئیک وجود دارد:
1. مشکل در لنت‌های ترمز:
فرسودگی لنت‌ها: اگر لنت‌های ترمز فرسوده شده باشند، می‌توانند در هنگام ترمزگیری صداهای ناهنجاری مانند خرخر یا جیغ ایجاد کنند.
کیفیت نامناسب لنت‌ها: اگر لنت‌های ترمز از کیفیت نامناسبی برخوردار باشند، می‌توانند در هنگام ترمزگیری صداهای ناهنجاری مانند خرخر ایجاد کنند.
جفت نشدن لنت‌ها با دیسک: اگر لنت‌ها به درستی با دیسک ترمز جفت نشده باشند، می‌توانند در هنگام ترمزگیری صداهای ناهنجاری مانند خرخر ایجاد کنند.
2. مشکل در دیسک‌های ترمز:
تاب برداشتن دیسک‌ها: اگر دیسک‌های ترمز تاب برداشته باشند، می‌توانند در هنگام ترمزگیری صداهای ناهنجاری مانند خرخر ایجاد کنند.
علائم خرابی دیسک ترمز: لرزش فرمان در هنگام ترمزگیری، کاهش قدرت ترمزگیری و ایجاد خطوط روی سطح دیسک از علائم خرابی دیسک ترمز هستند.
3. مشکل در سیستم ABS:
خرابی سنسور ABS: اگر سنسور ABS خراب باشد، می‌تواند باعث ایجاد صداهای ناهنجاری مانند خرخر در هنگام ترمزگیری شود.
مشکل در یونیت ABS: اگر یونیت ABS خراب باشد، می‌تواند باعث ایجاد صداهای ناهنجاری مانند خرخر در هنگام ترمزگیری شود.
4. مشکل در بلبرینگ چرخ‌ها:
خرابی بلبرینگ چرخ‌ها: اگر بلبرینگ چرخ‌ها خراب باشد، می‌تواند در هنگام حرکت و ترمزگیری صداهای ناهنجاری مانند خرخر ایجاد کند.
توصیه:
با توجه به تنوع دلایل احتمالی، برای تشخیص دقیق مشکل و رفع آن، توصیه میشود که خودرو را به یک مکانیک مجرب ببرید.
نکات:
به صداهایی که از خودرو می‌آید توجه کنید و سعی کنید محل دقیق صدا را تشخیص دهید.
به علائم دیگر مانند لرزش فرمان، کاهش قدرت ترمزگیری یا کشیده شدن خودرو به یک سمت در هنگام ترمزگیری نیز توجه کنید.
با مشاهده هرگونه علائم غیرعادی، به سرعت به یک مکانیک مراجعه کنید.
امیدوارم این اطلاعات مفید باشد.
سلام وقت بخیر پراید مدل90تازه خریدم چند روزه صدا موتور بیشتر شده و مصرف سوخت هم کمی رفته بالا و اینکه عقب ماشین وقتی ترمز دستی میزاری یا می‌شینی داخل ماشین صدا میده میخاستم ببینم مال چیه ممنون
سلام وقت بخیر. با توجه به شرح مشکلی که بیان کردید، دلایل احتمالی متعددی برای این صداها و افزایش مصرف سوخت وجود دارد:
صدای موتور:
مشکل در یاتاقان‌ها: یاتاقان‌ها قطعاتی هستند که بین میل‌لنگ و شاتون قرار دارند و وظیفه دارند تا اصطکاک بین این قطعات را کاهش دهند. اگر یاتاقان‌ها فرسوده یا خراب شوند، می‌توانند صداهای ناهنجاری مانند تق تق یا کوبش ایجاد کنند.
مشکل در سوپاپ‌ها: سوپاپ‌ها قطعاتی هستند که وظیفه دارند تا ورودی و خروجی هوا و سوخت به داخل سیلندرها را کنترل کنند. اگر سوپاپ‌ها تنظیم نباشند یا خراب شوند، می‌توانند صداهای ناهنجاری مانند تق تق یا سوت ایجاد کنند.
مشکل در پیستون‌ها: پیستون‌ها قطعاتی هستند که در داخل سیلندرها حرکت می‌کنند و وظیفه دارند تا مخلوط هوا و سوخت را فشرده کرده و به سمت میل‌لنگ منتقل کنند. اگر پیستون‌ها فرسوده یا خراب شوند، می‌توانند صداهای ناهنجاری مانند تق تق یا کوبش ایجاد کنند.
افزایش مصرف سوخت:
مشکل در سیستم انژکتور: اگر سیستم انژکتور به درستی کار نکند، می‌تواند باعث افزایش مصرف سوخت شود.
مشکل در سنسور اکسیژن: سنسور اکسیژن وظیفه دارد تا میزان اکسیژن موجود در گازهای خروجی از اگزوز را به کامپیوتر موتور ارسال کند. اگر سنسور اکسیژن خراب باشد، می‌تواند باعث افزایش مصرف سوخت شود.
مشکل در فیلتر هوا: اگر فیلتر هوا کثیف باشد، می‌تواند باعث کاهش جریان هوا به داخل موتور و افزایش مصرف سوخت شود.
صدای عقب ماشین:
مشکل در لنت‌های ترمز: اگر لنت‌های ترمز عقب فرسوده یا خراب باشند، می‌توانند در هنگام ترمزگیری صداهای ناهنجاری ایجاد کنند.
مشکل در کمک فنرها: اگر کمک فنرهای عقب فرسوده یا خراب باشند، می‌توانند در هنگام عبور از دست اندازها صداهای ناهنجاری ایجاد کنند.
مشکل در بوش‌ها: بوش‌ها قطعاتی هستند که بین قطعات مختلف سیستم تعلیق قرار دارند و وظیفه دارند تا اصطکاک بین این قطعات را کاهش دهند. اگر بوش‌ها فرسوده یا خراب باشند، می‌توانند صداهای ناهنجاری ایجاد کنند.
توصیه:
با توجه به تنوع دلایل احتمالی، برای تشخیص دقیق مشکل و رفع آن، توصیه میشود که خودرو را به یک مکانیک مجرب ببرید.
نکات:
به صداهایی که از خودرو می‌آید توجه کنید و سعی کنید محل دقیق صدا را تشخیص دهید.
به علائم دیگر مانند لرزش، نوسان دور موتور یا کاهش قدرت موتور نیز توجه کنید.
با مشاهده هرگونه علائم غیرعادی، به سرعت به یک مکانیک مراجعه کنید.
امیدوارم این اطلاعات مفید باشد.
سلام خسته نباشید ماشین بنده پراید 131 هستش.یکبار با سرعت 80 کیلومتر در ساعت رانندگی میکردم که لاستیک سمت راننده ترکید و من ماشینو کنترل کردم اما از اون روز به بعد وقتی در جاده دارای دست انداز با سرعت کم رانندگی میکنم از همون سمت صدای جیر جیر میاد و فرمان هم یکم به اون سمت مایل شده و انگار ماشین دیگه توی پیچ ها دست نداره و نمیتونه راحت بپیچه چند بار به میزان فرمان و مکانیک بردم مشکل رو تشخیص ندادن لطفا راهنمایی کنید.
سلام و عرض ادب
با توجه به توضیحاتی که دادید، احتمال دارد مشکل خودروی شما یکی از موارد زیر باشد:
خرابی بلبرینگ چرخ: بلبرینگ چرخ وظیفه کاهش اصطکاک بین چرخ و محور آن را بر عهده دارد. اگر بلبرینگ چرخ دچار مشکل شود، ممکن است باعث شود که صدای جیر جیر شنیده شود و فرمان به سمت آن چرخ متمایل شود.
خرابی طبق چرخ: طبق چرخ وظیفه اتصال چرخ به سیستم تعلیق را بر عهده دارد. اگر طبق چرخ دچار مشکل شود، ممکن است باعث شود که فرمان به سمت آن چرخ متمایل شود و خودرو در پیچ ها کنترل خود را از دست بدهد.
خرابی کمک فنر چرخ: کمک فنر چرخ وظیفه جذب ضربات وارد شده به چرخ را بر عهده دارد. اگر کمک فنر چرخ دچار مشکل شود، ممکن است باعث شود که فرمان به سمت آن چرخ متمایل شود و خودرو در پیچ ها کنترل خود را از دست بدهد.
برای تشخیص علت دقیق مشکل، باید خودروی خود را به یک مکانیک متخصص نشان دهید. مکانیک می‌تواند با بررسی خودرو، علت مشکل را تشخیص دهد و آن را برطرف کند.
در اینجا چند نکته برای جلوگیری از بروز این مشکل در آینده آورده شده است:
از لاستیک‌های مناسب و با کیفیت استفاده کنید.
سیستم تعلیق را به طور منظم سرویس کنید.
امیدوارم مشکل خودروی شما هر چه زودتر برطرف شود.
در مورد اینکه چرا مکانیک‌های قبلی نتوانسته‌اند مشکل را تشخیص دهند، چند دلیل ممکن است وجود داشته باشد:
ممکن است مکانیک‌ها مهارت کافی برای تشخیص مشکل را نداشته باشند.
ممکن است مشکل خودروی شما پیچیده باشد و نیاز به بررسی دقیق‌تری داشته باشد.
ممکن است مشکل خودروی شما به طور کامل برطرف نشده باشد.
اگر مطمئن هستید که مشکل خودروی شما برطرف نشده است، بهتر است آن را به یک مکانیک متخصص دیگر نشان دهید.