تاریخچه شرکت هیوندای موتور و انواع ماشین های در ایران

تاریخچه شرکت هیوندای موتور

نگاهی به محصولات هیوندای در ایران

ورنا

معایب ورنا:

• کمبود قطعات
• امکانات رفاهی ضعیف
• کشش ضعیف موتور
• طراحی بسیار ساده و بی روح

مزایا ورنا:

• کیفیت مطلوب قطعات
• سواری نرم
• استهلاک کم قطعات
• هزینه نگهداری پایین

آوانته

معایب آوانته:

• داشبورد خشک
• کم بود قطعات یدکی
• امکانات رفاهی کم

مزایای آوانته:

• پیشوانه قدرتمند
• استهلاک پایین
• هزینه نگهداری پایین
• کیفیت بالای قطعات

در صورت نیاز به امداد خودروی آوانته می توانید با شماره آقای امداد تماس 02148287 بگرید.

i10 هیوندای

معایب i10:

• قیمت بالا
• امکانات رفاهی کمتر نسبت به رقبا
• ایرکاندیشن ضعیف

مزایای i10:

• پشتیبانی کرمان خودرو
• ظاهر بروز و جذاب
• ابعاد کوچک برای استفاده شهری

در صورت نیاز به امداد خودروی i10 هیوندای می توانید با شماره آقای امداد تماس 02148287 بگرید.

i20

معایب i20:

• شتاب گیری ضعیف
• کمبود جا در کابین (اتاق کوچک)
• قیمت بالا

در صورت نیاز به امداد خودروی i20 هیوندای می توانید با شماره آقای امداد تماس 02148287 بگرید.

مزایای i20:

• طراحی زیبای بدنه
• فیس لیفت اسپرت تر و جوان پسندتر
• مصرف سوخت کم
• فرمان پذیری خوب

i30

معایب i30:

• سواری خشک
• طراحی قدیمی
• کمبود قطعات ظاهری
• مصرف بالا

مزایای i30:

i40

معایب i40:

• قطعات یدکی بسیار کمیاب
• ایرادات فنی به علت عدم سازگاری با سوخت ایران
• بازار دست دوم ضعیف

مزایای i40:

• طراحی خاص و متفاوت
• کیفیت بالای کابین
• آپشن های رفاهی بالا
• مصرف سوخت پایین

اکسنت

معایب اکسنت:

• امکانات ضعیف
• شتاب پایین
• هندلینگ ضعیف در پیچ ها

مزایای اکسنت:

• استهلاک کم
• داشبورد زیبا
• ابعاد مناسب برای استفاده شهری
• مصرف سوخت پایین

النترا

معایب النترا:

• هندلینگ ضعیف تر نسبت به رقبا
• قیمت بسیار بالاتر نسبت به رقبا
• قطعات یدکی کمیاب و گران قیمت

مزایای النترا:

• خودرویی بروز
• امکانات کامل
• طراحی جذاب
• سواری نرم
• کابین جادار
• کیفیت بالا

در صورت نیاز به امداد خودروی النترا هیوندای می توانید با شماره آقای امداد تماس 02148287 بگرید.

کوپه

معایب کوپه:

• سواری خشک
• فضای کم سرنشینان عقب
• مصرف سوخت
• جلو بودن دیفرانسیل

مزایای کوپه:

• شتاب مناسب
• چهره جذاب
• قیمت مناسب نسبت به رقبا
• هندلینگ مناسب

در صورت نیاز به امداد خودروی کوپه هیوندای می توانید با شماره آقای امداد تماس 02148287 بگرید.

سونوتا YF

معایب سونوتا NF

• مصرف بالا در نسخه 6 سیلندر
• شتاب پایین در نسخه 4 سیلندر
• قطعات یدکی کمیاب و غیراصلی
• اختلاف آپشن زیاد

مزایای سونوتا NF

• سواری نرم
• تعلیق Шسیار خوب
• کیفیت بالای قطعات
• آپشن های رفاهی در زمان خود

در صورت نیاز به امداد خودروی سوناتا هیوندای می توانید با شماره آقای امداد تماس 02148287 بگرید.

سونوتا YF

پس از موفقیت نسل پنجم (NF) هیوندا تصمیم گرفت با صرف هزینه بالا ، نسخه جدید بروز متفاوت با زبان طراحی شرقی ( استفاده از خطوط تیز و فاصله گرفتن از طراحی به اصطلاح آوانگارد نسل قبلی) به بازار ارائه کند. حاصل این تصمیم تولد سونوتا YF پرطرفدار بود. طراحی خاص و متفاوت اعتباری که طی 5 سال برای برند هیوندایی در ایران کسب شده بود موتور قوی تر که کمبود شتاب و کشش نسل قبلی را در حدودی جبران می کند باعث شد YF در بازار نه تنها موفقیت NF را تکرار کند بلکه موفق تر عمل کند.

در زیر کاپوت YF یک موتور 4 سیلندر 2.4 لیتری DOHC با توان 197 اسب بخار در دور موتور 6300rmp و کشش 252 نیوتن متری در دور موتور 4250rmp جا گرفته است که وظیفه انتقال قدرت تولیدی این موتور بر عهده یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض دستی به چرخ های جلو است. طراحی سونوتا نسبت به نسل قبل دچار دگرگونی شده و از طراحی غربی و محافظه کارانه خود فاصله گرفته و طراحی خشن با خطوط تیز و حجم ها مثبت ومنفی به خود گرفته است. در داخل کابین با فضایی متفاوت به خطوط بلند و با شیب زیاد مواجه می شویم که به شدت بیننده را به وجد می آورد.

هیوندا برای طراحی YF هزینه بسیار زیادی کرده است که موفق عمل کرده است. سواری خودرو نسبت به نسل قبل به علت رینگ ها ی بزرگتر و ارتفاع پایین تر سواری خشک تری ارائه می دهد و تکان قسمت عقب بیشتر و گاهی تکان دهنده است. آسان موتور طبق رسم همیشگی خود در آپشن کم نگذاشته و YF را در بالاترین سطح رفاهی به بازار ارائه کرده تهویه مطبوع دوگانه، صندلی های برقی جلو همراه با گرم کن و سرد کن، سقف پانارومیک به همراه سانروف، سیستم ورود و خروج بدون کلید و استارت دکمه ای، ABS , EBD , ESP سنسور پارک جلو و عقب ، سیستم صوتی در نسخه فول، گرمکن آینه های بقل به همراه تاشوی برقی، آیینه وسط الکتروکرومیک، سنسور نور وباران تنها بخشی از امکانات رفاهی  YF است که آن را به یکی از مجهزترین خودروها در کلاس خود تبدیل کرده است.

YF هندلینگ را به ذیکی از مجهزترین خودروها در کلاس خود تبدیل کرده است. YF هندلینگ چندان  تعریفی نسبت به رقبا ندارد و سواری آن خشک تر است اما به علت ظاهر خاص و خشن شرقی، امکانات رفاهی سطح بالا، پشتیبانی آسان موتور تبدیل به یکی از خدروهای پرطرفدار بازار شده که در سال 2014 یک فیس لیفت کوچک تجربه کرد که شامل تغییر رنگ تودوزی از کرم مشکی به مشکی کامل ، تغییر گرافیک چراغ های عقب و رینگ با طرح های جدید می شد. YF خودرویی پر امکانات با ظاهری جذاب اما با سواری خشک تر و تعلیق کوبنده تر نسبت به رقبا که بازار دست دوم خوبی دارند است.

مصرف سوخت خودرو در صورت فشار به پدال گاز به طرز وحشتناکی بالا می رود اما بطور میانگین در هر صد کیلومتر 8.4 لیتر سوخت مصرف می کند که برای رسیدن به این امر باید رانندگی بسیار آرام و به دور از شتاب را تجربه کرد.

معایب سونوتا YF:

• سواری خشک
• هندلینگ ضعیف
• قطعات یدکی بسیار گران قیمت
• مصرف سوخت بالا

مزایای سونوتا YF:

• ظاهر به شدت جذاب
• امکانات رفاهی بسیار بالا
• بازار دست دوم خوب
• اتاق جادار

در صورت نیاز به امداد خودروی سوناتا هیوندای می توانید با شماره آقای امداد تماس 02148287 بگرید.

سونوتا LF

پس از موفقیت سونوتا در نسخه YF هیوندا با بررسی ایرادات و انتقاداتی که از بازار و مشتریان دریافت کرد دست به تغییر اساسی در طراحی سونوتا زد و تصمیم گرفت چهره ای غربی تر با خطوط حجمی ملایم تر و به اصطلاح آوانگارد اروپایی پسندتر به آن بدهد. علاوه بر تغییرات ظاهری استایل داشبورد نیز از حالت معروف ستونی خودروهای تولیدی هیوندایی حدفاصل سال 2011 تا 2015 خارج و استایلی راننده محور به خود گرفته است.

موتور 2400 سی سی با حجم دقیق (2359 سی سی) با توان 178 اسب بخار در دور موتور 6000rpm و گشتاور 225 نیوتن متر در 4000rmp در زیر کاپوت کشیده این خودرو قرار گرفته که مسئولیت انتقال این نیرو برعهده یک گیربکس 6 سرعته دخودکار به چرخ جلوست. این موتور وزن 1490 کیلوگرمی خودرو را در مدت زمان 9.9 ثانیه از حالت سکون به صد کیلومتر در ساعت می رساند. این خودرو در سیکل ترکیبی به طور متوسط 8.5 لیتر سوخت مصرف می کند که با توجه به حجم 70 لیتری باک خودرو جای نگرانی باقی نمی گذارد.

سیستم تعلیق جدیدLF ضربات را به خوبی جذب کرده و سواری نرم تری نسبت به نسخه YF ارائه می دهد. آسان موتور در نسخه LF سنگ تمام گذاشته و یکی از پرامکانات ترین خودروها در بازار می باشد. برخی از امکانات LF عبارتند از: سقف پاناروما با قابلیت بازشوندگی، تهویه مطبوع اتوماتیک،رینگ های 17 و 18 اینچی سفارشی، سیستم نقطه کور BSD ، سیستم روشنایی SBL ،سنسور پارک جلو ، سیستم بازشدن در صندوق عقب( باز شدن درب صندوق در هنگام در دست داشتن سوییچ و ایستادن کنار درب صندوق به مدت 3 ثانیه)، استارت دکمه ای، گرمکن صندلی ها و سردکن صندلی جلو، بخارزدایی اتومات شیشه جلو، سنسور باران، سه حالت mood رانندگی  (ECO-Normal-sport) ،سیستم کاهش صدا داخل کابین NVH ،مالتی مدیای 4.2 و7 اینچ سفارشی، حافظه صندلی، پرده شیشه عقب برقی، پرده شیشه های جانبی عقب، چراغ ولکام آینه، شیفتر تعویض دنده پشت فرمان، رادار، دی لایت، کروز کنترل، لیمیتر، سیستم صوتی ایفینیتی مجهز به ساب وفر اشاره کرد.

LF خودرویی خانوادگی با چهره ای جذاب سواری نرم و هندلینگ مناسب با امکاناتی بالا تبدیل به رقیب سرسخت در بین رقبایی همچون هیوندا آکورد، تویوتا کمری، کیا اپتیما و… کرده است.

معایب سونوتا LF:

• قیمت فضایی
• وجودنسخه های مختلف با آپشن های متفاوت
• هزینه نگهداری بالا

مزایای سونوتا LF:

• آپشن های بالا
• سواری نرم تر نسبت به نسخه قبل
• چهره جذاب و کیفیت ساخت بالا

در صورت نیاز به امداد خودروی سوناتا هیوندای می توانید با شماره آقای امداد تماس 02148287 بگرید.

 ولستر ( ولاستر)

در سال 2011 هیوندایی خودرویی جدید با ظاهری اسپورت اما با نماهای جانبی نامتعارف( در سمت راننده یک در و شاگرد دو در) رونمایی کرد. استایل خشن و تهاجمی، نمای جلویی و فرم شیب دار سقف جذابیت زیادی دارد. و در نگاه اول چشم بیننده را به خود خیره می کند. از طرفی واردکنندگان باهوش عمل کرده و دست به واردات رنگ های جذاب و متفاوتی از این خودرو زده اند که باعث جذابیت بیشتر این خودرو شده است. در نمای عقب اگزوز های دوگانه عقب، شیشه عقب و سقف یک تکه و سپر حجیم عقب با نمای اسپورت زیبایی به عقب خودرو داده است. در طراحی داخلی با همان زبان طراحی هیوندایی در بین سال های 2010-2015 مواجه می شویم یعنی همان طراحی ستونی داشبورد. دو دستگیره استیل کنار دنده حس شتاب و یک سواری پرهیجان را به راننده و سرنشینان انتقال می دهد. داشبورد از کیفیت خوبی برخوردار است و میان طرح فرمان و خطوط داشبورد به طرز ماهرانه ای هماهنگی ایجاد شده که نشان از هوش و خلاقیت تیم طراحی هیوندایی در طراحی داخلی ولستر بوده است که متوجه وجود طرح  V در آن می شوید که الهام گرفته از یک پرنده در حال پرواز است.

این خودرو در میان خودروهای هاچبک با 320 لیتر حجم یکی از بزرگترین فضاها را داراست. در فضای عقب، سرنشینان با کمبود فضای شدید مواجه می شوند چرا که علاوه بر فضای کم با سقف خمیده ی خودرو ارتفاع کمی در اختیار سرنشینان عقب می گذارد. از امکانات رفاهی ولستر می توان به: تهویه مطبوع اتوماتیک، مالتی مدیا به همراه دوربین عقب، صندلی های جلو مجهز به گرمکن و صندلی برقی راننده و آینه های جانبی تاشونده به همراه گرمکن اشاره نمود. ولستر در رده قیمتی خود، خودرویی نسبتا آپشنال به حساب می آید.

در بحث فنی، ولستر مجهز به یک موتور 1/6 لیتری با توان 138 اسب بخار و گشتاور 167 نیوتون متر می باشد که نشان از تکنولوژی بالای این موتور اتمسفریک است. وزن ولستر در حدود 1172 کیلوگرم است که با این وزن و حجم موتور انتظار مصرف سوخت پایینی از آن می رود که همین گونه نیز است. ولستر در هر 100 کیلومتر به صورت ترکیبی 7/8 لیتر سوخت مصرف می کند و در مدت زمان 90.2 ثانیه طبق اعلام خودروساز از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می رسد. بدون اغراق واردکننده با توجه به ظاهر جذاب و جسور ولستر در بحث توان فنی کم کاری کرده، و در زمان شروع به حرکت تمام تفکرات شما از یک خودروی اسپورت پرقدرت بهم می خورد. اما در پایان ولستر خودرویی زیبا، جوان پسند و با مصرف، استهلاک بسیار پایین و امکانات رفاهی مناسب که توانایی کل کل های خیابانی را ندارد.

معایب ولستر:

• موتور به شدت ضعیف
• شتاب ضعیف
• گرافیک قدیمی چراغ های عقب
• فضای کم سرنشینان عقب

مزایای ولستر:

• ظاهر جذاب و زیبا
• طراحی خوب اپتیما
• مصرف پایین

در صورت نیاز به امداد خودروی ولستر هیوندای می توانید با شماره آقای امداد تماس 02148287 بگرید.

آزرا

برادر بزرگتر سونوتا که با فضای داخلی بیشتر، صندلی های راحت، تعلیق نرم تر و موتور v6 همزمان در اواسط دهه 80 شمسی توسط آسان موتور (TG-HG-IG) پا به ایران گذاشت. در نسل چهارم (TG) به بازار معرفی شد و به ایران راه یافت. موتور شش سیلندر 3300 سی سی خورجینی این اتومبیل نیروی 235 اسب بخار با گشتاور 3.4 نیوتن متر تولید می کند که وظیفه انتقال این نیرو بر عهده یک گیربکس 5 سرعته اتوماتیک تیپترونیک می باشد که این مجموعه تولید وانتقال نیرو بدنه 1620 کیلوگرمی این خودرو را در مدت زمان 7.8 ثانیه از سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رساند ودر هر صدکیلومتر بصورت سیکل ترکیبی 10 لیتر سوخت می سوزاند، گه با وجود باک75لیتری جایی برای نگرانی باقی نمی گذارد.

آزرا (TG) در زمان عرضه خود در تیپ های رفاهی مختلف ارائه شد که در نوع فول ،آپشن های قابل توجهی داشت و خودروی پرامکانات به حساب می آمد.از این امکانات می توان به ESP (سیستم کنترل پایداری) ، صندلی های برقی جلو مجهز به گرمکن و تنظیم برقی گودی کمر، تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم شستشوی چراغ های جلو، سنسور پارک جلو وعقب، سنسور نور،پرده برقی عقب، سیستم صوتی اینفینیتی مجهز به 8 بلندگو وآمپلی فایر مانیتور و دوربین عقب، کروز کنترل، تودوزی چرمی و… اشاره کرد. در سال 2008 دچار یک فیس لیفت جدید شد و ظاهر آن بروزتر شد که این فیس لیفت شامل گرافیک جدید چراغ های جلو وعقب وسپرهای عقب و جلو با فرم جدید و تودوزی مشگی است. (TG) آزرا باعث شد تا نگاه مشتریان نسبت به برند هیوندایی تغییر و بادید لاکچری تر به این برند نگاه کنند.

معایب آزرا (TG):

• مصرف بالا
• استهلاک بالای قطعات
• صدای موتور به مرور زمان افزایش می یابد.

مزایای آزرا (TG):

• سواری نرم
• امکانات مناسب
• موتور پرقدرت
• موتور گیربکس هماهنگ
• ترمزهای قوی
• هندلینگ خوب

در صورت نیاز به امداد خودروی آزرا هیوندای می توانید با شماره آقای امداد تماس 02148287 بگرید.

آزرا (HG-2012)

نسل  پنجم خودروی پرطرفدار آزرا گه در برخی بازارها با نام (گرنجور) نیز نامیده می شود توسط هیوندایی با هزینه ای بسیار هنگفت طراحی و به بازار ارائه شد که با فروش بسیار خوبی مواجه شد. در نمای جلویی با چراغ هایی بسیار بزرگ، جلو پنجره کروی که ظاهری رسمی با چاشنی شیطنت به آن داده است. خطوط حجمی روی کاپوت ظاهری عضلانی و قدرتمند به نمای جلویی داده است.خط کشی های کروی نمای جانبی و موازنه آن با خط حجمی که از روی دستگیره ها رد شده وبه گلگیرها می رسد، نمای جانبی شکیل و جذابی به نمای جانبی داده است که البته رینگ های 18 اینچی این خودرو در جذابیت نمای کناری بی تاثیر نیست.در نمای عقب با ظاهری آوانگاردتر و رسمی تر مواجه می شویم. چراغ های عقب متصل به هم و سراگزوزهای دوبل در دو طرف خودرو ظاهری خشن و اخمو برای این خودرو ایجاد کرده است.

در هنگام ورود به کابین طراحی جدید هیوندایی کاملا به چشم می خورد و طراحی ستونی کنسول به شدت گیرا و جذاب است. نسل (HG) نسبت به نسل قبلی از لحاظ امکانات نیز پیشرفت کرده و در سطح بالاتری قرار گرفته است. از امکانات(HG) می توان به: مالتی مدیا با دوربین عقب و سیستم صوتی اینفیتی با12 عدد بلندگو و ساب ووفر، تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، گرم کن و سردکن صندلی های جلو، ماساژور صندلی راننده، گرم کن فرمان و صندلی عقب، سنسور پارک، پرده برقی، ترمز برقی، سقف دو تکه پاناروما، 9 کیسه هوا،کیلس، استارت دکمه ای، سنسور نور و باران، کروز کنترل و بلوتوث اشاره کرد.

از سیستم های کمکی و ایمنی این خودرو می توان به ESP(سیستم پایداری)،EBD، ABS، BASt TCS،CBC و ایربگ های 11 نقطه ای اشاره کرد.موتورV6 و2999سی سی 24 سوپاپه در دور موتور 6400rpm می تواند 250 اسب بخار نیرو تولید کند و گشتاوری حدود 284 نیوتن برمتر از طریق گیربکس 6 سرعته تیترونیک به چرخ های جلو انتقال می یابد. موتور قدرتمند آزرا جثه ی 1700 کیلوگرمی این خودرو را در مدت زمان 8 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100کیلومتر در ساعت می رساند.موتور قدرتمندV6 |آزرا در هر 100 کیلومتر به طور میانگین 9.6لیتر سوخت مصرف می کند که با توجه به باک 70لیتری این خودرو جای نگرانی ندارد. سواری خودرو به طرز شگفت انگیزی نرم و بی تنش می باشد و شما را یاد سدان های رده بالای ژاپنی می اندازد. ایزوله اتاق فوق العاده است و صدای موتور و فضای بیرون به داخل اتاق نفوذ نمی کند.آزرا به طور کل یک سدان با کیفیت بزرگ و قدرتمند است که نظر راننده را به خود جلب می کند.

معایب آزرا (HG-2012):

• مصرف بالا
• ابعاد بزرگ

مزایای آزرا (HG-2012):

• سواری فوق العاده
• موتور قدرتمند و پرشتاب
• اتاق بی صدا
• کیفیت بالای قطعات
• فضای سرنشین و بار مناسب

در صورت نیاز به امداد خودروی آزرا هیوندای می توانید با شماره آقای امداد تماس 02148287 بگرید.

آزرا (IG)

با تغییر سیاست گذاری هیوندایی و تصمیم به تسخیر بازارهای اروپایی، هیوندایی تصمیم گرفت برای طراحی نسل جدید این خودرو به تغییر طراحی خود و استفاده از خطوط نرم در طراحی بدنه به دور از حجم دهی های اغراق آمیز که ظاهری دلربا و شکیل به نسل جدید آزرا بخشیده بپردازد. در نمای جلویی چراغ های اشکی جلو با سپر یک تیکه و جلو پنجره هندسی، استایلی مقتدر به نمای این خودرو بخشیده است. در نمای جانبی خطی وجود دارد که از بالای دستگیره ها رد شده و در قسمت جلویی در موازنه با خطوط حجمی کاپوت محو می شود. هیوندایی در طراحی آزرا ثابت کرد تا هزینه ای که برای اتاق های طراحی خود در اروپا کرده است بی نتیجه نبوده و باعث شده خودروهای خوش پیکری چون آزرا(IG) متولد شوند.

نسل جدید آزرا توسط کرمان موتور به صورت وارداتی محدود، به بازار ارائه شدکه بسیار قابل توجه بود و باید ممنون جسارت کرمان موتور بود که دست به واردات خودرویی بااین بازه قیمتی (حدود 900میلیون تومان در زمان ارائه) زد. نمای داخلی(IG) کاملا متفاوت از گرنجور است و دیگر خبری از داشبورد ستونی نیست بلکه یک داشبورد با متریال با کیفیت با خطوط افقی زیبا که یک داشبورد چندلایه ای ایجاد کرده که یادآوری کابین خودروهای آلمانی است. نکته جذاب و قابل توجه در کابین(IG) حضور یک عدد ساعت آنالوگ زیبا در کنار مالتی مدیا که یادآور خودروهای لوکس انگلیس است، می باشد.هیوندایی با ذکاوت تمام سعی در انتقال حس لوکس بودن به راننده را داده است.

آزراهای(IG) وارد شده به کشور به علت قوانین تنها با موتور 2.4 لیتری GDI با توان 187 اسب بخار و گشتاور 241 نیوتن متری که متصل به گیربکس اتوماتیک 6 سرعته است. شتاب این خودرو با توجه به وزن 1556کیلوگرمی خودرو و قدرت 187 اسب بخاری آن مناسب به نظر می رسد، اما نباید انتظار شتاب های وحشتناک و سواری اسپرت و پر هیجانی که در نسل های (TG) و(HG) با موتورهای 6 سیلندر برای راننده به ارمغان می آورند را داشت. شتاب صفر تا صد(IG) طبق اعلام خودروساز چیزی در حدود (9.7)ثانیه و مصرف سوخت این خودرو در سیکل ترکیبی (8.3) لیتر اعلام شده که در نوع خود با توجه به حجم موتور و وزن خودرو، توجه و نشان از تکنولوژی بالای خودروساز در تولید موتورهای GDi کم مصرف می باشد. ارگونومی اتاق بسیار راحت و خوب طراحی شده صندلی راننده و سرنشینان را به خوبی در خود فرا می گیرد.فرمان برقی در کنار حالت های مختلف رانندگی، فنربندی و تعلیق بسیارخوب و هوشمند رانندگی بسیار لذت بخش به شما ارائه می دهد. سیستم فنربندی مک فرسون در جلو و مولتی لینک عقب ضربات را به خوبی جذب و دفع می کندو سواری نرم و بی تنش به شما ارائه می دهد.در بحث هندلینگ نیز خودرو پیشرفت کرده و در حرکات عرضی به خوبی عمل می کند و حس اعتماد را به شما انتقال می دهد.هیوندایی در بخش امکانات سنگ تمام گذاشته و کرمان خودرو نیز کم لطفی نکرذه آزرا با سطح آپشن هایی بالا به دست مشتریان رسیده که برخی از امکانات آن عبارت است از:کروز کنترل هوشمند کنترل شونده(قابلیت هماهنگی سرعت با خودروی رو به رو)، سنسور پارک جلو وعقب، دوربین 360درجه، سیستم ورود و خروج بدون کلید، سقف پاناروما، تودوزی چرمی صندلی ها وسقف و ستون جیر، تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، گرمکن صندلی های عقب وجلو، صندلی های جلوی برقی همراه تنظیم گودی کمر،گرمکن صندلی های جلو، سنسور نور وباران،سیستم بخارزدایی اتوماتیک شیشه جلو، سیستم صوتی اینفینیتی مجهز به 8 عدد بلندگو ساب، مانیتور 8 اینچی و آمپلی فایر، آینه های جانبی تاشونده و گرمکن دار برقی، سیستم تنظیم حالت رانندگی DMS ،فرمان برقی و… اشاره کردکه جای حرفی باقی نمی گذارد و حتی قابلیت رقابت با خودروهای رده بالاتر و گران قیمت تر از خود را داراست. در بخش ایمنی نیز هیوندایی کامل عمل کرده و خودرو را مجهز به ESC,HAC,VSM,ESS,ABS,EBD ایربگ های جلو،جانبی،پرده ای،زانویی اشاره کرد.به ترمزهای دیسکی در عقب و جلو اشاره کرد.

معایب آزرا (IG):

• قیمت بالا
• تعمیرات سخت
• کمبود وگرانی عجیب قطعات یدکی و مصرفی

مزایای آزرا (IG):

• ظاهر زیبا و اروپایی
• داشبورد ارگونومیک با کیفیت ساخت بالا
• سطح تجهیزات ایمنی و رفاهی فوق العاده
• مصرف سوخت مناسب

در صورت نیاز به امداد خودروی آزرا IG هیوندای می توانید با شماره آقای امداد تماس 02148287 بگرید.

جنسیس سدان

در سال 2007 هیوندایی با رونمایی از کانسپتی جدید در نمایشگاه نیویورک ،خبر از ورود کمپانی هیوندایی به بازار خودروهای لوکس داد.نسل اول این خودرو با امکانات رفاهی و ایمنی بالا با موتور قدرتمند 3.8لیتری در نسخه قدیم 2010تا2012 و نسخه فیس لیفت از سال 2012 به بعد به بازار آمد. جنسیس  عضو گروه خودروهای محبوبی بود که با ممنوعیت واردات خودروهای بالای 2500CC ارائه آن در بازار متوقف شد. طراحی ظاهری خودرو شکیل و جذاب است و نشانه های تمایز و لوکس بودن نسبت به سایر محصولات هیوندایی نمایان است. خطوط طراحی نرم و محافظه کارانه و خطوط حجمی کاپوت، استایلی با وقار به این خودرو داده است. در نمای داخلی نشانه هایی از طراحی سدان های لوکس باواریایی و اشتوتگارتی تولید شده بین سال های 2003 تا2008 دیده می شود.نکته قابل توجه فضای داخلی کیفیت ساخت بسیار بالای قطعات داشبورد و چرم بسیار با کیفیت بکاررفته در کابین که هنوز در نسخه هایی با حدود10سال سن وکارکردی بالای 210.000 هزار کیلومتر کیفیت آنان حفظ شده است.

از لحاظ امکانات رفاهی جنسیس در سطح بالایی قرار داردکه برخی از آنها در زیر معرفی می گردد: گرم کن، سردکن صندلی های جلو، حافظه صندلی جلو، تنظیم صندلی راننده در12جهت، کنترل الکترونیکی فنربندی، دوربین عقب وجلو، آینه های خارجی الکتروکرومیک تاشونده گرمکن داربرقی به همراه حافظه، استارتدکمه ای ،سیستم اتوهلد، درب صندوق عقب برقی، سیستم بخارزدایی اتوماتیک شیشه های جلو وعقب، سانروف4 حالته، تهویه مطبوع اتوماتیک دو حالته، فرمان برقی، سیستم صوتیLexicon مجهز به14بلندگووساب ووفربلوتوث وچنجر6عددی، کنسول کنترلی سرنشینان عقب، گرم کن صندلی های عقب و… اشاره کرد.

در بخش ایمنی هیوندایی سنگ تمام گذاشته و جنسیس را تبدیل به خودرویی قابل اعتماد و ایمن کرده است. از امکانات این خودرو می توان به: 9عدد کیسه هوا، ESP-ABS-EBD-TCS-BAS-CBC اشاره کرد. نسل اول جنسیس های وارد شده به کشور بین سالهای 2010تا2012 مجهز به یک موتور 3.8 لیتری لامبادا DOHC که مجهز به سامانه زمان بندی متغیر سوپاپ و مجهز به زنجیر تایم است که توانی در حدود 290اسب بخار و358 نیوتن متر گشتاور داراست. اما پس از سال 2012 این موتورها با اضافه شدن سیستم تزریق مستقیم سوخت توانشان تا333 اسب بخار افزایش یافت که هر دونسخه مجهز به یک گیربکس 6سرعته اتوماتیک با کدB600 ساهت کمپانی آیسن ژاپن هستند.که جثه 1700کیلوگرمی این سدان باوقار را در مدت زمان 6ثانیه از حالت سکون به صد کیلومتر در ساعت می رساند.

سواری این خودرو بسیار نرم ،آرام و کم تنش است . البته کمی در فرمان پذیری های سرعت های بالا تنبل عمل کرده و در تغییر مسیرهای ناگهانی حس می کنید عقب خودرو منحرف شده است. اما به طور کل سواری جنسیس، سواری نرم و پرشتاب و با هندلینگی مناسب و امکانات رفاهی فوق العاده اس و اگر شما به دنبال خودرویی کم خرج و بی دردسر نسبت به رقبای باواریایی و اشتوتگارتی با امکانات بالا و سواری نرم هستید،جنسیس بهترین گزینه است.

معایب جنسیس:

• هندلینگ ضعیف تر نسبت به رقبای آلمانی
• کمبود قطعات یدکی و تزیینی

مزایای جنسیس:

• سواری نرم
• اتاق فوق العاده بی صدا
• کیفیت ساخت بالا
• موتور قوی

در صورت نیاز به امداد خودروی جنسیس هیوندای می توانید با شماره آقای امداد تماس 02148287 بگرید.

جنسیس کوپه

پس از موفقیت هیوندایی با محصول تیبرون (کوپه) هیوندایی تصمیم گرفت محصولی جدید با قابلیت های دینامیکی بالاتر، محور متحرک عقب و به اصطلاح با تزریق ژن اسپرت ،جنسیس کوپه را به یک کوپه اسپرت واقعی تبدیل کرد. این خودرو در سال 2008 معرفی و در سال 2009 به بازار جهانی ودر سال 2010 توسط آسان موتور به کشورمان ارائه شد. از نکات قابل توجه و نشان از ذوق و سلیقه واردکننده ارائه جنسیس در رنگ متنوع وبا پکیج مجهز به ترمزهای برند مطرح برمبو بود که در زمان عرضه سروصدای زیادی به پا کرد. طراحی ظاهری  اتاق،جذاب و گیرا و استفاده از خطوط نرم در کنار کاپوت جلوی کشیده و قسمت عقبی کوتاه، استایلی تهاجمی به خودرو داده است و به علت ارتفاع پایین و رینگ های 18 ایتچی نمای جانبی، ظاهری جسور و قدرتمند به خودرو داده است. موتورV6 و3800cc جنسیس کوپه از خانواده لامبادا است که در نسخه های معمولی فاقدGdiا295 اسب بخار نیرو در دور موتور 6200 دور در دقیقه و گشتاوری حدود 358نیوتن متر در دور موتور 4500دور در دقیقه تولید وبه چرخ های عقب توسط یک گیربکس 6 دنده اتوماتیک تیپ ترونیک انتقال می یابد. موتور لامبادای جنسیس در نسخه فیس لیفت2013 به بعد با تجهیز به سامانه(GDi) توان آن افزایش یافته و توانایی در حدود 306 اسب بخار گشتاوری حدود 368نیوتن متر که به جای گیربکس قبل یک گیربکس 8 سرعته تیپ ترونیک به جای آن قرار گرفته واز لحاظ شتاب نسخه فیس لیفت خیلی بهتر عمل می کند.شتاب صفرتا صد نسخه فیس لیفت طبق اعلام سازنده عددی حدود5.9 ثانیه است که در نسخه قدیم حدود 6.7 ثانیه است.که البته با توجه به کیفیت سوخت پایین کشورمان نسخه GDi نگهداری خیلی بهتری دارد و باید همواره از بنزین سوپر به همراه اکتان معتبر و اصلی استفاده شود.

نسخه فیس لیفت علاوه بر تفاوت های فنی در فرم چراغ های عقب و جلو و نمای داخلی فرم رینگ ها و سپرها متفاوت است و بروزتر شده است. فضای کاین روح اسپرتی دارد و حس قدرت را به راننده منتقل می کند. اما با توجه به قیمت خودرو یفیت متریال داشبورد چندان دلپسند نیست. اما از طراحی خوبی بهره مند است. صندلی ها طراحی خوبی دارند و بدن سرنشینان را بطور کامل در بر میگیرداما کمی سفت هستند. هندلینگ خودرو در نوع خود فوق العاده است. سواری خودرو به شدت جذاب و هیجان انگیز وجوان پسند است.موتور 3.8 لیتری قدرتمند جنسیس جثه 1580 کیلوگرمی این خودرو را به خوبی به حرکت در می آورد و در خیابان ها به خوبی عرض اندام می کند. عقب خودرو در هنگام تغییر مسیرهای ناگهانی مقداری از کنترل خارج می شود و باید مراقب آن بود. غرش صدای موتور بعداز دور موتور 4.500دور به شدت جذاب و گیرا است و راننده را ترغیب به فشردن پدال گاز می کند. برخلاف کوپه که سواری آن با ظاهر اسپرت و جذابش هماهنگی خاصی نداشت، اما جنسیس در رده قیمتی خود یک کوپه تمام عیار است. از لحاظ امکانات رفاهی جنسیس خودرویی مجهز محسوب می شود و از امکانات آن میتوان به: TPMS- روکش چرمی صندلی ها- آینه های برقی گرم کن دار تاشونده- کروز کنترل-قطب نما دماسنج- استارت دکمه ای- سیستم ورود و خروج بدون کلید-تهیه مطبوع اتوماتیک و… اشاره کرد. جنسیس از لحاظ ایمنی در سطح بالایی قرار دارد و از امکانات ایمنی آن می توان به کیسه های هوای سرنشینان جلو،جانبی،پرده ای،ABS,EBD,ESP,SCS,TCS,ESCو… اشاره کرد.

معایب جنسیس کوپه:

• مصرف بالا
• کیفیت ضعیف داشبورد
• کیفیت ضعیف تلق چراغ ها
• استهلاک بالا
• لوازم یدکی گران و کمیاب

مزایای جنسیس کوپه:

• ظاهر جذاب و اسپرت
• موتور شش سیلندر پرقدرت
• هندلینگ مناسب
• شتاب بسیار عالی

در صورت نیاز به امداد خودروی جنسیس کوپه هیوندای می توانید با شماره آقای امداد تماس 02148287 بگرید.

سنتنیال

سدان لوکس فول سایز هیوندایی که در سال 1999 با نام ایکواس معرفی شد و دو نسل آن معرفی ودر سال 2016 با ثبت برند جنسیس بطور کامل از رده تولید خارج شد. سنتنیال وارد شده به کشور توسط آسان موتور در سال 2009 معرفی و نسل دوم آن است که در طی سال 2011تا 2013 به بازار خودروهای لوکس کشور ارائه شد.طراحی بسیار شیک و زیبا و نماینده خوبی از یک سدان لوکس و ارزشمند شرقی است. شیب و خطوط بدنه، جلو پنجره بزرگ ذوزنقه ای وچراغ های بزرگ با گرافیک وتزیین زیبای (LED) که نمای متفاوتی نسبت به تمامی سدان های هیوندایی حتی جنسیس داده است. زه و خطوط استیل روی سپرها، رکاب درها و دور پنجره ها استایل باوقار و رسمی به ظاهر خودرو داده است. نمای عقبی، طراحی ساده اما به شدت شیک و هوشمندانه ای دارد به طرز زیرکانه ای شباهت همگنی میان چراغ عقب و جلو وجود دارد.

هنگامی که در اتومبیل را باز می کنید سنتنیال شما را شگفت زده می کند.بوی چرم و کیفیت فوق العاده قطعات، طراحی عرضی و لایه ای داشبورد و چوب کاری وسط آن حس لوکس بودن را بطور کامل به شما منتقل می کند.صندلی ها به شدت نرم و راحت بطور کامل بدن شما را در برمی گیرند. سطح امکانات رفاهی سنتنیال در بالاترین سطح خود قرار دارد و برخی از امکانات آن عبارتند از: سنسور پارک جلو وعقب، سیستم پارک هوشمند دوربین نقاط کور جلو وعقب با تصاویررنگی، سنسور نور وباران، چراغ های جلو هوشمند، چراغ های جلوی مجهز به زنون دارای سیستم شستشو، سانروف4حالته، پرده برقی عقب و شیشه های جانبی عقب،بخارزدایی اتوماتیک شیشه های عقب وجلو، شیشه های اکوستیک 5لایه، سولار، آینه های الکتروکرومیک گرم کن و سردکن صندلی ها،سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه و… اشاره کرد.

در بخش قوای فنی با یک پیشرانه قلدر و قدرتمند رو به رو هستیم .پیشرانه 4.7 لیتری قادر به تولید نیرویی معادل 366 اسب بخار در دور موتور 6000rmp وگشتاور 438 نیوتن متری از طریق یک گیربکس 8 سرعته تیپ ترونیک به چرخ های عقب منتقل می شود که شتاب صفر تا صد 7 ثانیه ای برای  این دفترکار متحرک 2تنی رغم می زند. مصرف سوخت این خودرو در سیکل ترکیبی 14.7 لیتر در هر صد کیلومتر می باشداما باک 77 لیتری آن خیال راننده را راحت می کند. سواری بسیار نرم و فوق العاده آرام حسی فوق العاده به سرنشینان میدهد. هندلینگ خودرو با توجه به وزن2تنی خودرو فوق العاده است و در تغییر مسیرها ی ناگهانی خیالتان راحت است. سنتنیال با تجهیز ایربگ در 13 نقطه از خودرو خیالتان را از بابت ایمنی راحت می کند.

معایب سنتنیال:

• قطعات یدکی کمیاب
• مصرف بالا

مزایای سنتنیال:

• سواری فوق العاده نرم
• آپشن های فوق العاده
• کیفیت بسیار بالا
• موتور پرقدرت

در صورت نیاز به امداد خودروی سنتنیال هیوندای می توانید با شماره آقای امداد تماس 02148287 بگرید.

توسان(2005)

یکی دیگر از خودروهایی که در آغاز کارآسان موتور در کنار محصولات دیگری همچون سونوتا وآزرا و سانتافه به کشور وارد شد توسان بود ،کراس اوری کامپکت که بعد از معرفی یک نسل از کیا اسپورتیج و موفقیت نسبی آن با تکیه بر تجارب اسپورتیج، پلت فرم النترا و قوای فنی میتسوبیشی تصمیم به ارائه توسان در سال 2005 کرد. نام توسان برگرفته از منطقه ای بین نیومکزیکو وآریزونا آمریکا می باشد. در بحث طراحی بیرونی طراحان هیوندایی چندان موفق عمل نکرده و طراحی بی آلایش و ناهمگون که در نمای جلویی چراغ های درشت با جلو پنجره باریک چندان زیبا نیست. گلگیرهای جانبی پلاستیکی استایل بادکرده و به اصطلاح چاق و نه چندان جذاب داده است. اما شیب زیر سپرها باعث شده تا این خودرو زاویه ورود و خروج به شیب بسیار مناسبی داشته باشد. فضای طراحی داخلی نیز خبر هیجان انگیزی نیست. داشبورد به شدت خشک خاکستری رنگ بدون کنسول واسط نیز روح خاصی در آن دمیده نشده است. بطور کلی طراحی ظاهری توسان چندان موفق نیست و با نگاه کردن به آن نکته جذاب و هیجان انگیزی مشاهده نمیشود. توسان برخلاف کراس اورهای خوش استایل چینی که در مبحث آفرود و بیراهه نوردی حرفی برای گفتن ندارندموفق عمل می کند. گیربکس قوی موتور پرقدرت v6 و4wD بودن خبر از توانایی های مناسب توسان در مسیرهای ناهموار و آفرود می دهد.

بااینکه توسان آسان موتور در نسخه (GLS) یا همان فول آپشن به بازار ارائه شده است اما خبر از امکانات رفاهی چندان چشمگیری نمی دهد. برخی از امکانات رفاهی توسان عبارتنداز: تهویه مطبوع اتوماتیک، رینگ های اسپرت آلومینیومی، آینه های جانبی بقل به همراه گرمکن و تاشونده برقی، شیشه های برقی، در صندوق دو قسمتی، گرمکن صندلی های جلو، کروز کنترل و تودوزی چرمی می باشد. اما توسان نسبت به زمان عرضه خود یکی از خودروای ایمن بازار به حساب می آمد و  مجهز به امکانات رفاهی همچون: کیسه هوای راننده،سرنشین جلو،جانبی،سیستم ترمزABS وEBD ترمزهای دیسکی جلو و عقب و ESP اشاره کرد. در بحث قوای فنی توسان (Tucson) مجهز به یک موتور V6 با حجم 2650cc قادر به تولید توان 175 اسب بخار در دور موتور 6000rpm و گشتاوری معادل 241 نیوتن متر در دور موتور 4000rpm که از طریق یک گیربکس 4سرعته اتومات تیپ ترونیک به محور جلو انتقال می یابد که مواقع ضروری با استفاده از سیستم 4WD تا سرعت 45 کیلومتر به کمک محور عقب از پس ناهمواری ها به خوبی برمی آید .البته نباید فراموش کرذ که توسان یک کراس اوور شهری با قابلیت های آفرودی است که پس از شیطنت های آخر هفته در اطراف شهر بر می آید.در مبحث کیفیت باید اعتراف نمود که کره ای ها فوق العاده عمل کرده اند و خودروهایشان تبدیل به خودروهایی کم استهلاک و بی دردسر شده است. بطوریکه نسخه های کارکرده توسان با عمری بالای 10 سال و کارکردی نزدیک به 200هزار کیلومتر بدون تعمیر اساسی یا ایرادات فنی بر مالکان هنوز در بازار وجود دارد. در پایان توسان خودرویی کم دردسر،با کیفیت، با قابلیت آفرودمناسب، موتور قوی و ظاهری سالخورده و کم امکانات است حال انتخاب با خود شماست.

معایب توسان:

• طراحی ضعیف و ناهمگون
• داشبورد بشدت خشک
• مصرف بالا
• سطح امکانات رفاهی پایین

مزایای توسان:

• موتور قدرتمند
• فرمانپذیری خوب به لطف سامانهESP
• قابیلت آفرود مناسب
• کیفیت بالای قطعات

در صورت نیاز به امداد خودروی توسان هیوندای می توانید با شماره آقای امداد تماس 02148287 بگرید.

توسان(LM)

دومین نسل توسان(LM) که با نام ix35 درسال 2009 معرفی و درسال 2011 تاسال 2013 در نسخه اولیه به کشورمان عرضه و پس از آن سخه فیس لیفت آن به بازار ما عرضه شد. در نمای بیرونی با همان تغییرات شگرف و انقلاب هیوندایی که در تغییر روند طراحی خودروهای خود داد و تصمیم به ارائه طرح هایی بروز و جذاب بود روبه رو هستیم. طراحی خودرو به حدی جذاب و مناسب و زیبا بود که هنوز با نگاه کردن به آن حس زیبایی به بیننده منتقل شده و احساس سالخوردگی در طراحی آن نمی کنید. نمای داخلی نیز بسیار جذاب و زیبا طراحی شده است وهنوز مدرن به نظر می رسد. برخلاف نسل اول با متریالی با کیفیت مناسب و بارنگی مشکی مواجه هستیم که نظر بیننده را به خود جلب می کند.

هیوندایی در نسل دوم(LM) سنگ تمام گذاشته و هنگامی که وارد کابین می شوید علاوه برزیبایی و کیفیت کابین باانبوهی از امکانات(البته بسته به نوع و سطح آپشن، که متاسفانه به علت واردات شخصی توسان علاوه برواردات توسط آسان موتور، نسخه هایی باآپشن های متفاوت در بازار موجوداست.)از جمله: سقف پاناروما مجهز به سانروف، آینه های جانبی تاشونده به همراه گرمکن، صندلی برقی راننده با تنظیم در8جهت مجهز به تهویه، شیشه های سولار، سنسور نور وباران، سیستم ورود وخروج بدون کلید به همراه استارت دکمه ای،مالتی مدیای 7اینچی یا4.3 اینچی لمسی مجهز به آمپلی فایروساب ووفر، تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، گرمکن صندلی های جلوو تودوزی چرمی و… اشاره کرد. سواری خودرو نسبت به نسل اول نرم تر و سواری کم تنش تری ارائه می دهد وبیشتر به حالت شهری نزدیک شده و از قابلیت های آفرود آن کاسته شده است که رینگ ها بزرگتر و لاستیک هابا فاق کمتر، ارتفاع کمتر کف خودرو از زمین، ارتفاع بلند سپرهای عقب و جلو است. موتور4 سیلندر خطی با حجم 2.4 بصورت تنفسی طبیعی قادر به توان 1176اسب بخار در دور موتور 6000rmp و گشتاور 227نیوتن متری در موتور(4000rpm) است که نیروی تولیدی این موتور توسط یک گیربکس 6سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک به چرخ های جلو ودر مواقع لزوم به کمک سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل هوشمند مجهز به قفل الکترونیکی به هر چهارچرخ منتقل می شود.

شتاب صفر تاصد توسان چیزی در حدود 10ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی آن در هر صد کیلومتر معادل9.4لیتر می باشد. وزن خودرو چیزی در حدود 1585کیلوگرم است. توسان در بخش ایمنی نیز پیشرف چشمگیری داشته وتوانسته 5ستاره ایمنی از موسسه (E-NCAP) دریافت کند و مجهز به امکانات ایمنی همچون: ایربگ راننده و سرنشین(جانبیو پرده ای بصورت سفارشی)-ABS-EBD-TCS-BAS-HAC-HAS را داراست. توسان کراس اوری خوش استایل با طراحی بروز و زیبا واتاقی باکیفیت ،سواری نسبتا خشک اما نرم تر از نسخه اول که در صورت تهیه نسخه سالم آن، نظر شما را جلب می کند.

معایب توسان(LM):

• سواری نسبتا خشک
• مصرف بالای سوخت

مزایای توسان(LM):

• طراحی زیبا
• اتاق مدرن و باکیفیت
• امکانات رفاهی مناسب
• موتور پر کشش
• 4WD بودن
• کیفیت بالا
• بازار دست دوم قوی
• ایمنی بالا

در صورت نیاز به امداد خودروی توسان LM هیوندای می توانید با شماره آقای امداد تماس 02148287 بگرید.

توسان (TL(2016

پس از موفقیت توسان LM هیوندایی تصمیم گرفت همان سیاست طراحی LM(خودرویی اسپرت با فضای خانوادگی با کاین جذاب و پرامکانات) را ادامه دهد که حاصل این سیاست رونمایی توسان(Tucson TL) در نمایشگاه ژنو2015 بود استایل ظاهری خودرو اسپرت تر وکمی به سانتافه نزدیک شده اما فرم کلی اتاق لاک پشتی شده است. نمای داخلی با اندکی تامل شمارا یاد نسل قبلی جنسیس سدان که در کشورمان نیز ارائه شد می اندازد. نکته فابل توجه که ممکن است به صورت اتفاقی باشد و توجه کاربران باهوش را به خود جلب می کند،  شباهت قاب سیستم تهویه مطبوع به فرم جلو پنجره خودروست . متریال کابین از کیفیت خوبی برخوردار است. ارگونومی صندلی ها مناسب و در سفرهای طولانی شما را خسته نمی کند.در بخش قوای فنی نسخه های ارائه شده به بازار کشورمان مجهز به یک موتور 20لیتریGdi وDOHC با توان 164 اسب بخار در دور موتور 6200rmp و گشتاور 204 نیوتن متری که توسط گیربکس 6سرعته شیفت ترونیک به چرخها (البته نسخه تک دف Fwd آن هم در بازار موجود است) منتقل می شود. توسان TL توسط آسان موتور، کرمان موتور، وارد کننده های شخصی به بازار خودرویی کشورمان در رنج های مختلف امکانات ئ در نسخه های تک دیفرانسیل  و دو دیفرانسیل ارائه شد که در خرید آن باید دقت کنید. برخی امکانات TL عبارتند از: گرمکن فرمان، سیستم کنترل هوشمندچراغ ها، استارت دکمه ای، گرم کن و سردکن صندلی های جلو، سیستم ترمز پارک هوشمند، محفظه سردکن داخل ذاشبورد،سانروف پاناروما(در برخی ار نسخه ها) آیینه وسط الکتروکرومیک،در بازکن اتومات صندوق عقب،تهویه مطبوع اتوماتیک دوئال و… اشاره کرد.

سواری خودرو تفاوت چندانی با LM ندارد اما در سر پیج ها، سامانه ESP هوشمندتر عمل می کند و به طور کل سواری خوبی ارائه می دهد. اما موتور 2Gdil آن ازLM ضعیف تر عمل کرده . این تفاوت کاملا مشهود است. در بحث ایمنی TL مجهز و ایمن ظاهر شده و برخی امکانات ایمنی آن عیارتنداز: 6 کیسه هوا، HAC,TCS,HAS,ESP,ABS,EBD سیستم کنترل کشش در پیچ ها،سیستم شناسایی نقطه کور و سیستم کمکی پارک. شتاب صفر تا صداعلام شده توسط کمپانی چیزی حدود 8.1 ثانیه که با توجه به جثه 1.5 تنی TL دست یابی به آن کمی دوراز ذهن است. اما TL با توجه به موتور کم حجم تر از LM مصرف سوخت مناسب تری داشته ودر سیکل ترکیبی بطور میانگین 9.5 لیتر سوخت مصرف می کند.

معایب توسان TL:

• قیمت فضایی
• لوارم یدکی به شدت کمیاب
• ناسازگاری موتور Gdi با سوخت داخل کشور

مزایای توسان TL:

• چهره جذاب
• مصرف سوخت مناسب
• امکانات بالا (در نسخه فول)
• سواری نرم با هندلینگ بالا

در صورت نیاز به امداد خودروی توسان TL هیوندای می توانید با شماره آقای امداد تماس 02148287 بگرید.

سانتافه

شاید اغراق نباشد که بگوییم سانتافه موفق ترین شاسی بلند بازار ایران است. خودرویی که نسل اول آن در سال2000 ارائه شد،اما مورد استقبال قرار نگرفت. اما نسل دوم آن سال2006 بر روی پلت فرم سونوتا معرفی شد و تبدیل به یکی از پرفروش ترین خودروهای کره ای بازار شد. سال2007 سانتافه (CM) پا به خاک ایران گذاشت.در اوایل مشتریان خبر کیفیت نه چندان مطلوب و استهلاک بالای سانتافه را داشتند.اما طراحی زیبا ومحافظه کارانه، ابعاد زرگ برای7 سرنشین، صندلی های بسیارراحت، امکانات مناسب نظر بسیاری از افراد را به خود جلب و فروش فوق العاده ای تجربه کرد.

نسخه ابتدایی سانتافه (CM )سال‌های 2007 تا 2009 با همان ظاهر قدیمی و موتور 6سیلندر 2.7لیتری توسان با توان 185 اسب بخار و گشتاور 248 نیوتن متری موتور پر قدرتی است اما باید توجه داشت سانتافه وزنی حدود 1804 کیلوگرم دارد که باعث می شود سانتافه  CM نسخه اول چندان پرشتاب عمل نکند و شتاب صفر تا صد آن چیزی حدود 11.3 ثانیه باشد .مصرف سوختی معادل 10.4 به طور میانگین در 100کیلومتر داشته باشد .از آپشن های CMهای ارائه شده بین سالهای 2007 تا 2009 در نسخه فول (نسخه های متعددی از CM با آپشن های مختلف در بازار موجود است که باید در هنگام خرید توجه نمود .)می توان به6 ایربگ ،صندلی برقی جلو ،گرم کن جلو، مالتی مدیا(مانیتور بزرگ با دوربین عقب )کیلس استارتر ،تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه ،آیینه تاشو برقی، کروز کنترل ،سانروف ،آیینه راهنما دار و به صورت بسیار محدود نسخه های مجهز به سرد کن صندلی های جلو در بازار موجود است .سه سال پس از عرضه نسخه اولCM نسخه فیس لیفت آن سال 2010به بازار کشورمان آمد. البته نسخه های 2010 آن به صورت محدود در بازار یافت می شود و اکثریت مدل 2011 و 2013 هستند. از تغییرات ظاهری می توان به فرم حجیم تر و متفاوت سپرهای عقب و جلو ،گرافیک جدید چراغ های عقب و جلو ،رینگ های جدید و جلو پنجره متفاوت اشاره کرد .اما برخلاف فیس‌لیفت‌های مرسوم که فقط در ظاهر خود تغییرات کوچک و کم هزینه انجام می دهند ،سانتافه CM در زیر کاپوت نیز تغییراتی کرده بود .موتور نصب شده بر روی سانتافه هایCMفیس لیفت یک موتور V6 DOHC باحجم3.5 لیتر و توhن 276اسب بخار و گشتاور 335 نیوتن متری که جثه 1870 کیلوگرمی cm را تنها در عرض 8ثانیه از حالت سکون به سرعت100 کیلومتر در ساعت می رساند که نشان می دهد این بار با یک شاسی بلند خانوادگی (7 نفره)چالاک رو به رو هستیم که هنگامی که پدال گاز را می فشارید لبخند رضایت شما را به ارمغان می آورد. علاوه بر تغییرات فوق در بخش های رفاهی CMفیس لیفت ارتقا یافته است .از امکانات اضافه شده می‌توان به :چراغ های زنون جلو مجهز به چراغ شور ،گرمکن فرمان ،ترمز پارک برقی ،سیستم کمکی حرکت در سرازیری اشاره کرد .سواری خودرو به شدت نرم و کم تنش است و حس آرامش را به سرنشینان منتقل می کند.کولر خودرو بسیار قوی عمل کرده و فضای اتاق بزرگ سانتافه را به خوبی خنک می‌کند .هندلینگ خودرو مناسب است اما در تغییر مسیر های ناگهانی در سرعت های بالا کمی دچار عدم فرمان پذیری می‌شود .اما خودرو مجهز به esp است و خیال راننده را راحت می‌کند .سانتافه نسل دوم CM خودرویی محبوب با امکانات بالا، سواری نرم ،صندلی های بسیار راحت اما پر استهلاک و پرمصرف که در خرید نسخه دوم آن باید توجه کرد .

 معایب سانتافه(CM):

• مصرف بالا
• استهلاک زیاد
• کیفیت نسبتاً ضعیف قطعات

مزایای سانتافه(CM):

• بازار دست دوم فوق العاده خوب
• اتاق بزرگ
• فضای سرنشینان راحت
• سواری نرم
• صندلی های راحت
• موتور قوی و پرقدرت در نسخه فیس لیفت

در صورت نیاز به امداد خودروی سانتافه CM هیوندای می توانید با شماره آقای امداد تماس 02148287 بگرید.

سانتافه(DM)

نسل سوم سانتافه با کد DM فروش فوق العاده ای را در کشورمان تجربه کرد و یکی از محبوب ترین خودروهای وارداتی در بازار است .در اوایل عرضه تعداد محدودی با موتور 6 سیلندر 3.5لیتری به بازار عرضه شده که امروز به علت ممنوعیت واردات نسخه بالاتر از 2500 سی‌سی قیمت‌های فضایی دارند .طراحی ظاهری خودرو از همان روند طراحی نسل دوم پیروی می کند.( ارائه خودرو خانوادگی با طراحی به روز )که در نسخه DMظاهری اسپرت تر و جوان پسند تر به آن داده است .پس از ممنوعیت واردات خودروهای با حجم موتور بالای 2500سی‌سی سانتافه در دو نسخه (MPi,GDI) به بازار ارائه شد .نسخهMPi به توان 174 اسب بخار و گشتاور 227 نیوتن متری شتاب صفر تا صد 11.4 ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی 9.4 در هر 100 کیلومتر برای این خودرو محبوب 1650 کیلوگرمی ایجاد می کند .حجم باک سانتافه DM)  64) نیزکه با توجه به مصرف ترکیبی 9.4 لیتری مناسب به نظر می رسد. در سال 2016 توسط تیم اروپایی هیوندایی سانتافه دستخوش تغییراتی شد .که باعث افزایش جذابیت آن شد و از همان سال در کنار 2016 فیس قدیم توسط آسان موتور و پس از آن کرمان موتور به کشور مان عرضه شد .عمده این تغییرات شامل :فرم سپرهای عقب و جلو ،جلو پنجره ،گرافیک چراغ های جلو و عقب ،طرح متفاوت رینگ های اسپرت 19 اینچی می باشد. از نکات قابل توجه سرگرم کننده در مورد سانتافه DM وجود نسخه‌های بسیار متفاوت از لحاظ سطح آپشن وامکانات است که در زمان خرید باید توجه نمود.

موتور نصب شده روی نسخه فیس لیفت DMهمان  موتور 2500 سی سی سی قبل فیس لیفت اما از نوعGDi که توان بیشتری نسبت به نسخه mpi دارد موتور gdi 2500cc  سانتافه 188 اسب‌بخار و گشتاور 245 نیوتن متری علاوه بر مصرف کمتر حدود 8.5 لیتر در سیکل ترکیبی شتاب و کشش بیشتری نسبت به Mpi دارد .اما به علت ناسازگاری با بنزین تولید داخل مشکلات فنی برای آن پدیدار آمده است .سانتافه در نسخه های فول از خودروهای پر امکانات و به اصطلاح آپشنال بازار به حساب می آید. که برخی از امکانات ایمنی آن عبارتند از: کروز کنترل هوشمند، HAC,TCS,ESP,ABS,EBD,APRو سنسور جلو و عقب ،TPMS، رادارنقطه کور، رادار تغییر لاین (سفارشی )،ترمز پارک برقی، اتوهلد(سفارشی) ،ایربگ راننده ،سرنشین، پرده ای ،جانبی جلو ،پشت سری های فعال در بحث امکانات رفاهی نیز با خودرویی تا دندان مسلح روبرو هستیم. امکانات  برخی از آنها شامل :تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه ،صندلی های برقی جلو مجهز به حافظه ،سیستم تهویه ،گرمکن صندلی های ردیف عقب ،سقف پانارومیک باز شونده ،شیشه های سولار ،سنسور نور و باران ،آینه های جانبی تاشونده همراه گرمکن ،رینگ های ۱۹ اینچی ،مالتی مدیای ۷ اینچی با سیستم صوتی اینفینیتی همراه ساب و آمپلی فایر می باشد.سانتافه خودرویی پرفروش و محبوب با ظاهر جذاب و گیرا و سواری نرم و هندلینگ خوب نسبت به کلاس خودرو که سانتافه را به یکی از کم ریسک ترین گزینه های بازار تبدیل می کند.

معایب سانتافه(DM):

• قیمت بالا
• مصرف سوخت بالا
• ابعاد بزرگ

مزایای سانتافه(DM):

• امکانات بالا
• ایمنی بالا
• بازار دست دوم قوی

در صورت نیاز به امداد خودروی سانتافه DM هیوندای می توانید با شماره آقای امداد تماس 02148287 بگرید.

وراکروز(ix55)

هیوندا وراکروز اولین تجربه شرکت هیوندای در بازار کراس اوور های فول سایز است و از سال 2007الی 2012 تولید و به بازارهای اروپایی و آمریکایی با نام‌های(ix55) یا وراکروز عرضه شده است .پس از توقف تولید وراکروز در سال 2012 نسخه های مدل 2013به طور محدود در کشور موجود است .وراکروز در بازار خودرو کشورمان به علت سواری نرم ،اتاق جادار ،فراوانی خدمات پس از فروش توانست فروش خوبی را تجربه کند و در کنار بزرگانی همچون پرادو از لحاظ (کلاس نه قیمتی )در بازار خوب عمل کند .طراحی خارجی وراکروز هیچ نشانه‌ای از یک طراحی به روز ندارد و با استانداردهای طراحی امروزی خودرویی کسل کننده به نظر می رسد .چراغ های جلو شباهت عجیبی نسبت به نسخه قبلی  سدان جنسیس دارد .نمای جلویی فاقد طراحی خشن و خطوط حجمی عجیب و غریب است .طراحی سیال و ساده وراکروز در نمای جانبی نیز خود را نشان می‌دهد و در کمال این که جذابیت خاصی ندارد اما ایرادی نمی توان گرفت .در نمای عقبی با چراغ های بزرگLED و دو سر اگزوز نسبتاً بزرگ در طرفین سپر که خبر از یک موتور قدرتمند برخلاف (چینیهای گول زنک 2 لیتری) در بازار را میدهد .فضای داخلی وراکروز بسیار بزرگ و جادار است .فاصله2805میلیمتری محوری باعث شده تا فضای کافی برای هفت سرنشین آن ایجاد شود .طراحی داخلی نیز همانند طراحی بیرونی جذابیت چندان خاصی ندارد اما متریال استفاده شده از کیفیت بالایی برخوردارند .نکته قابل توجه در کابین وراکروز صندلی های بزرگ ،نرم، راحت وراکروز است که هنگامی که روی آنها می نشینید توجهتان را جلب می‌کند .موتور V6 /3800cc نصب شده روی وراکروز مشابه همان موتوری است که با تغییرات جزئی روی جنسیس کوپه و کیا موهاوی 6 سیلندر نصب شده است .این موتور از سری لامبادا و  ساخت کشور آمریکا است و توانایی تولید 264 اسب بخار قدرت و گشتاور 348 نیوتن متری است که با توجه به تکنولوژی پاشش سوخت Mpi مشکل چندانی با بنزین موجود در کشورمان ندارد .گیربکس این خودرو یک گیربکس 6سرعته اتوماتیک ساخت کمپانی آیسن بوده و نیرو را به هر چهار چرخ انتقال میدهد.عملکرد گیربکس نرم و تعویض دنده های آن به موقع است اما گاهی در معکوس دادن ها دیر عمل می‌کند .سواری خودرو به شدت نرم و راحت است و به همین دلیل در بحث هندلینگ خودرو کمی ضعیف عمل می‌کنند و در پیچها بدنه‌خودرو بازی زیادی دارد. سواری خودرو حالتی بالشتی دارد و شما را یاد خودروهای آمریکایی می‌اندازد .موتور v6و 38000 سی سی شتاب و کشش بسیار خوبی برای این غول کره‌ای ایجاد کرده و جثه2 تنی وراکروز را در مدت 8.5 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رساند .که البته با توجه به وزن 2261کیلوگرمی و حجم 3800 سی سی موتور بایدانتظار مصرف سوخت بالایی از آن داشت .مصرف سوخت این خودرو به صورت ترکیبی 12.4لیتر  در هر 100کیلومتر است. در بحث امکانات رفاهی وراکروز یکی از مجهزترین خودروهای زمان خود بوده و هنوز از خودروهای جذاب بازار به حساب می‌آید. برخی از این امکانات این خودرو عبارتند از :سانروف برقی ،گرمکن صندلی های جلو ،تهویه صندلی راننده ،سیستم ورود و خروج بدون کلید ،پورت های usb ،سیستم صوتی اینفینیتی ، تودوزی چرم ،تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه ،تهویه مطبوع جدا سرنشینان عقب، کروز کنترل ،درب صندوق برقی ،پشت آمپر سوپر ویژن ،سنسور نور و باران ،کول باکس ،آینه های تاشو برقی با گرمکن ،آینه های وسط الکتروکرومیک و…به چشم می خورد. در بحث ایمنی نیز با خودرویی بشدت مجهز روبه‌رو هستیم و برخی از تجهیزات ایمنی وراکروز شامل: ترمز دیسکی هر چهار چرخ ،ABS,EBD,ESP,TCS،ایربگ های راننده و سرنشین ،پردهای و جانبی ،پشت سری های فعال که در تست ایمنی IIHS موسسه آمریکا موفق به دریافت نمره ی بالایی شده است .وراکروز یکی از ایمن ترین و مطمئن ترین کراس اوور های بازار است .

معایب وراکروز(ix55):

• مصرف بالا
• زود به صدا افتادن کابین
• عدم وجود تکنولوژی‌های جدید

مزایای وراکروز(ix55):

• سواری فوق العاده نرم و راحت
• موتور قوی و قدرتمند
• امکانات رفاهی مناسب
• کیفیت بالا

در صورت نیاز به امداد خودروی وراکروز ix55 هیوندای می توانید با شماره آقای امداد تماس 02148287 بگرید.

شرکت آقای امداد با 13 سال سابقه در تمام نقاط تهران فعالیت 24 ساعته دارد و در کمترین زمان در کنار شما خواهد بود. آقای امداد در تمام مناطق و شمال و جنوب و غرب و شرق تهران دارای تعمیرگاه و امداد سیاراست.

برای ارتباط با شرکت آقای امداد با شماره 02148287 تماس بگیرید.